21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道

2月2日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍2022年商务工作及运行情况。发布会上通报，2022年我国对外贸易好于预期，全年外贸规模再创历史新高，货物进出口突破40万亿元，达42.1万亿元，增长7.7%。其中，与主要贸易伙伴进出口保持增长，对东盟、欧盟、美国进出口分别增长15.0%、5.6%、3.7%。

商务部对外贸易司司长李兴乾介绍，2022年外贸为推动经济运行总体回升作出了重要贡献，全年货物与服务净出口对GDP的增长贡献率达到了17.1%，拉动GDP增长0.5个百分点。去年以电动汽车、光伏产品、锂电池的“新三样”出口产品为代表，中国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点。2022年，电动汽车出口增长了131.8%，光伏产品增长了67.8%，锂电池增长了86.7%。同时，跨境电商、市场采购贸易方式等外贸新业态也在蓬勃发展，进出口规模超过3万亿元人民币，占外贸的比重超过7%。

中信证券近期发布的研报分析，目前全球各国正积极推出新能源汽车引导政策，如政府补贴、低关税等，为我国电动汽车出海提供了黄金窗口期。预计2025年、2030年，我国车企海外销量有望分别达到300万辆、550万辆；2030年，我国电动汽车的海外销量有望达到250万辆。

不过，李兴乾提醒，进入2023年，全球经贸形势变得极其严峻，下行压力明显加大。我国外贸领域的主要矛盾，从去年的供应链受阻、履约能力不足，已经转变为当前的外需走弱、订单下降。

据国际货币基金组织(IMF)最新预计，2023年全球经济增速将放缓至2.7%，且有25%的概率增速会低于2%。按IMF总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃的判断，2023年将至少有三分之一的国家陷入经济衰退。经合组织(OECD)的预测更加悲观，认为2023年全球经济增速可能只有2.2%。

另据世界贸易组织(WTO)报告，2023年全球商品贸易量或将只增长1%，远低于此前预测的3.4%，这将加剧全球经济衰退的风险。WTO指出，此前对2023年的贸易预期似乎“过于乐观”，因为现在能源价格飞涨，通胀范围更广，而且乌克兰危机没有减弱的迹象。

商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明向21世纪经济报道记者分析，我国外贸正在面临强大的竞争压力，包括成本上升、转型升级以及来自东南亚国家的竞争，尤其会使我国劳动密集型产品的出口承压。在外需整体萎缩背景下，2023年国际市场“分蛋糕”之势必越发激烈。随着我国疫情政策的优化调整，我国外贸经济有望加速恢复。但短期的疫情波动，外贸出口的修复尚需时日，可能在中后期有所回弹，同时在2022年前高后低的基数效应下，预计2023年出口增速可能前低后高。中国需要抓紧时间加大力度稳外贸，才能争取先机。

“商务部已经明确，把‘强化贸易促进，密切供采对接’摆在优先位置来抓，全力支持外贸企业抓订单、拓市场。”李兴乾表示，2023年将重点落实好四项举措：一是强化贸易促进。密切供应商和采购商对接，稳住出口贸易。要全面恢复举办广交会等一系列国内出口展会线下展。同时，全力支持外贸企业参加境外各类专业展，从而创造更多的贸易机会。二是合理扩大进口，密切同贸易伙伴的合作关系，发挥中国超大规模市场优势，扩大各国优质产品进口，从而稳定全球贸易供应链。三是深化贸易创新，促进跨境电商、海外仓等新业态持续、快速、健康发展。四是稳定外贸产业基础，持续优化外贸产业结构，在做强一般贸易的同时，支持加工贸易向中西部、东北地区梯度转移，升级发展。