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建设内容：无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起于周铁站，止于太湖新城站，线路全长约35.147 km，共设地下车站3座、牵引电力合建变电所1座、降压变电所1座、中间风井3座。车辆采取市域C型车，全线为双线运行系统，设计行车速度目标值160 km/h，采用电力牵引，行车方式为左侧行车。
主要影响：施工期可能存在的主要环境影响包括工程征占地、开挖建设影响以及施工机械产生的废气、废水、噪声、振动、生态和固体废弃物等对环境的影响；运营期可能存在的主要环境影响包括列车运行及风亭冷却塔产生噪声、振动、异味气体对周边敏感目标的影响；沿线车站污水和固体废物的影响；车站影响城市景观等。
主要防治措施：施工期科学布置施工现场、合理安排施工计划，采取临时围挡、洒水降尘、运输车辆遮盖及清洗等临时防护措施；运营期采取轨道减振、风亭冷却塔安装消声器等措施，车站污水经预处理后接入既有市政污水管网；固体废物得到妥善处置；车站设置与周边景观相协调等。采取措施后运营期环境影响可控。
结论要点：在落实各项污染防治措施的前提下环境影响可控；工程实施后对环境影响为正效益；就环境保护角度而言，本工程建设是可行的。
选址选线：项目全线位于无锡市境内，涉及经开区、滨湖区、梁溪区、新吴区4个区。线路起于贡湖湿地公园站，向北经华庄街道、雪浪街道、太湖街道、蠡湖街道、河埒街道、惠山街道、崇安寺街道、清明桥街道、江溪街道、广益街道至广源路站。建设内容：无锡地铁6号线工程线路全长约24.210km，沿线共设地下车站18座，设车辆段1座，设线网运营指挥中心1座。全线为双线运行系统，设计行车速度目标值80km/h，采用电力牵引，行车方式为右侧行车。选址选线：项目全线位于无锡市滨湖区境内。线路起于唐城站，向北经雪浪街道、蠡湖街道至渔父岛站（不含）。
建设内容：无锡地铁5号线二期工程线路全长约4.19km，沿线共设地下车站2座。全线为双线运行系统，设计行车速度目标值80km/h，采用电力牵引，行车方式为右侧行车。