清晨5:00
何市公交首末站
天还没亮，
71岁的何北村菜农陶永明
像往常一样早早来到公交站。
今天他准备了菜苋、韭菜、青菜等
足足四大袋蔬菜要去市里卖。
相熟的菜农告诉我们
老陶堪称“劳模”，
一年365天，
除了过年那几天
几乎风雨无阻、全年无休。
对于天天要从何市
乘车去市里的老陶来说，
今天迎来了一件称心事。
“惠农1路”
何市公交首末站－红旗桥惠农专线
3月1日起正式开通运行。
清晨5:40
何市公交首末站
排队等候多时的菜农们
笑容满面地陆续上车。
这辆为他们定制的班车，
不仅比原先城乡公交最早的班次
又提前了10分钟，
更重要的是车厢里不再拥挤，
再也不会“一座难求”了。
菜农陶永明：
“以前我每天3点多就要来排队、抢座位，现在有了专门乘菜农的班车，以后不需要一早过来排队，感到非常开心。”
早上6:06
“惠农1路”行驶中
从天黑到天明，
从农村直达市区。
除了始发地和城区的
六个固定上下客站点外，
“惠农1路”途中不再停靠其他站点，
原先70多分钟的车程，
现在足足缩短了15~20分钟。
对于像老陶这样的菜农来说，
这不仅意味着
他们能够更早一些到达市场
争取占个好位置，
更意味着这些
平均年龄在60岁以上的菜农，
能够尽早结束一天的活计，
早点回家。
73岁的林瑞英
也是“通勤菜农”中的一员，
今天，她终于能够踏踏实实地
在公交车上小憩一会儿。
菜农林瑞英：
“心里觉得开心，车上还可以多睡一会，5点40分的车子，不卖菜的人基本不会乘，座位多，以前坐不到座位，我就要一路站到红旗桥。”
早上6:45
红旗桥公交站
“惠农1路”稳稳地停靠在站台上，
菜农们依次走下车，
匆匆忙忙地奔向各自的目的地。
这趟再熟悉不过的旅程
从今天起有了些新鲜的变化，
让大家都感到十分满意。
赞！
01
运营线路
何支线、淦昌路、204国道、文学街、铁琴路、虞东路、宝山路、青墩塘路、金山路、富康路、新颜路、琴湖路、阜湖路、环城路、红旗南路。
02
停靠站点
上客：何市公交首末站、维杰纺织、东馨佳苑；
下客：金山菜场（锦荷佳苑二区）、大润发、红旗桥；沿途站点不做停靠。
03
发班时间
何市公交首末站5:40发班，每天一班。
04
收费标准
按正常公交票价收取（享受刷卡优惠），蔬菜行包原则上限带3件，超过15公斤按正常票价收取行包费。
高健：
常熟市城乡公交客运有限公司副总经理
“
”
部门联动真诚服务菜农，
让蔬菜从“田间地头”
直达“市场摊头”，
助力常熟乡村振兴！
融媒记者 | 李振伟 李献 沙天寅 季圣瑜
融媒编辑 | 王瑜
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