【中金科技硬件】汽车电子周报（车身底盘篇）：汽车芯片厂商新推电池监测芯片；保隆获两项空悬定点

行业近况

根据高工智能汽车数据，2022年全年国内乘用车主要智能座车身功能（标配）累计渗透率中，以太网渗透率为14.8%，智能网关渗透率为4.6%，无线充电渗透率为28.0%，NFC钥匙渗透率为12.1%，蓝牙钥匙渗透率为22.7%，感应后备箱渗透率为18.0%。

评论

车身电子方面——

► 无线充电模块：2022年，12月国内乘用车无线充电模块前装标配渗透率为31.9%，环比降低4.2 ppt，较1月提升10.9 ppt。

► 数字钥匙：2022年12月国内乘用车NFC钥匙、蓝牙钥匙前装标配渗透率分别为12.7%、25.6%；UWB钥匙12月搭载量约1.4万辆，主要搭载于30万元以上中大型车中，仍处于应用初期。

► 电池检测芯片：汽车芯片厂商推出多款新品，助力汽车电动化。2023年1月，德州仪器[1]发布电芯监测芯片BQ79718-Q1、电池包监测芯片BQ79731-Q1，瑞萨电子[2]发布新款汽车智能功率器件。两家厂商新推产品均可监测电流情况，起到功能安全的作用。

汽车底盘方面——

► 制动系统：2022年12月，EHB one-box、two-box方案标配渗透率为10.8%、16.3%。2022全年来看，我们观察到，线控制动one-box方案渗透率整体呈现提升态势，而two-box渗透率变动相对平稳。

► 悬架系统：2022年国内乘用车空悬搭载量达28.0万辆，同比增长142.3%，前装渗透率为1.4%。在位厂商方面，保隆科技于2023年1月、2月公告分别获得国内某合资主机厂、欧洲某高端品牌主机厂定点通知，项目金额分别达2.4、2.3亿元。

风险

汽车电动化、智能化不及预期，线控底盘渗透率不及预期，无线充电、数字钥匙等智能应用渗透率不及预期。

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部；注：统计2022年1-12月累计渗透率

图表4：独立网关搭载量（标配）与渗透率

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部；注：国产化水平仅考虑境内供应商

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部；注：国产化水平仅考虑境内供应商

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部

图表 14：EHB one-box渗透率（标配）

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部

图表 15：EHB two-box搭载量（标配）与渗透率

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部

图表 16：EHB two-box国产化水平

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部；注：国产化水平仅考虑境内供应商

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部；注：统计2022年1-12月累计份额

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部；注：国产化水平仅考虑境内供应商

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部；注：国产化水平仅考虑境内供应商

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部

汽车扬声器

资料来源：高工智能汽车，中金公司研究部；注：国产化水平仅考虑境内供应商

[1] https://mp.weixin.qq.com/s/NVXEgWG2JNtg3G5vWLq1NA

[2] https://mp.weixin.qq.com/s/Z7VEkDBR7nm0SX6RxlB8bw