今年以来，我国物流业总体保持平稳复苏态势。前三季度，全国社会物流总额249万亿元，同比增长4.8%。物流业总收入9.7万亿元，同比增长4.5%。社会物流需求结构逐步调整，多数领域物流需求恢复向好，升级产业制造、新业态消费、再生循环等重点领域贡献率稳中有升。社会物流运行效率稳步提升。前三季度，社会物流总费用与GDP比率14.3%，降至近年来较低水平。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付

但是，我们也要清醒地认识到，物流市场需求总体不足仍将持续，企业仍面临较大市场竞争压力。前三季度，重点调查企业物流业务收入总体保持增长，但盈利仍位于较低水平。面对挑战和压力，需要一批具有竞争力的规模企业，集中资源力量、坚持创新驱动，走数智化转型的道路，深化物流提质增效，开辟高质量发展新的道路。

数智化转型是推进物流高质量发展关键新抓手。当前，我国智慧物流蓬勃发展，呈现以下特点：

一是物流数智化环境形成新态势

党的十八大以来,党中央、国务院高度重视数字经济,实施网络强国和国家大数据战略,加快建设数字中国,更好服务我国经济社会发展和人民生活改善。《“十四五”现代物流发展规划》明确提出，强化物流数字化科技赋能。要求加快物流数字化转型，推进物流智慧化改造，促进物流网络化升级。我国首部数字经济专项发展规划《“十四五”数字经济发展规划》明确把“智慧物流”列入“重点行业数字化转型提升工程”之一，推进物流行业数字化、自动化、智能化，物流数智化政策环境持续改善。

二是物流数智化转型进入新阶段

近年来，新一代信息技术加速推广应用，物流数据要素市场得到持续发展。人工智能、大数据、物联网、云计算等新一代信息技术广泛应用于采购、电商、销售物流等各环节，实现作业与管理流程数字化、透明化、一体化。通过智能仓储、运输、配送等智能化装备应用，提高了物流运作的自动化和智能化水平。依托仓储、运输管理系统、物流控制塔等数字化技术，推进供应链全链条融合，使得各环节信息互联互通、实时共享，促进了产业链协同发展，提升了供应链韧性和安全。

三是物流数智化平台焕发新动能

平台经济是数字产业化的重要代表。2023年4月，中央政治局会议强调了“要推动平台企业规范健康持续发展”，鼓励平台经济发展的风向标更加明晰。在智慧物流领域，我国已成为全球规模领先的电商快递、同城货运、即时物流等新兴市场。作为全球市场规模最大的公路货运市场，我国数字货运平台过去5年保持高速发展态势，市场规模达到7000多亿元，网络货运企业数量达到2800多家。但是我们也看到，我国数字货运平台市场渗透率仅占15%，仍存在较大潜力和空间。

（本文节选自中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在“2023中国南山智慧物流高峰论坛”上的讲话）