2022年，我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%，其中新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率为25.6%。

我国新能源汽车产业处于“风口期”，产销连续8年位居世界第一。近期，在北京、上海、广州、武汉、西安等12个地方政府工作报告中，支持新能源汽车消费、做大做强新能源汽车产业，都被列为了重点工作内容。

汽车的趋势

未来5年，我国汽车产业发展或将有如下趋势

一是汽车“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”等五化进程将同步推进;

二是新能源汽车产业将加快发展;

三是智能网联汽车将会实现突破发展;

四是汽车市场竞争将进一步加剧;

五是汽车服务业将加速发展;

六是政策对汽车产业的发展仍然起着重要作用。

在新能源汽车产业发展上，我国未来五年的趋势如下

政策上，国家对新能源汽车生产企业的直接补贴将会逐步取消，对购买和使用新能源汽车的税收优惠将会存在一段较长时间；国家关于新能源汽车企业的准入条件或将提高，关于车辆安全、环保、使用等方面的法规将更加严格，新能源汽车零部件的标准化建设力度将会加强，“双碳目标”的实现过程或将加速新能源汽车产业化进程。

市场上，新能源汽车市场渗透率将快速提升；新能源整车企业之间竞争将更趋激烈；新能源汽车零部件或将在一定时期(预计5年左右)会出现供不应求情况；新能源汽车市场将更加细分，大量新能源汽车企业会在细分市场占据一席之地；新能源汽车的基础设施将会更加完善，充电、换电、快充、慢充、电池的移动补电、加氢等基础设施将会快速布局和发展，从而有效带动新能源汽车产业化发展。

十堰的底气

在全国新能源汽车市场，十堰有一席之地。2022年，十堰新能源汽车产量10.6万辆，在全国城市排名第13位，同比增长79.7%；其中出口超过9万辆，同比增长57%。新能源汽车的出口主要来自易捷特新能源汽车有限公司，其新能源汽车出口量位居湖北省第一，全国第二位。

从当前发展现状看，十堰汽车工业无论是在全省汽车产业领域，还是全市产业体系中，均处于明显优势地位。

一是汽车产业规模大;

二是新能源和智能网联汽车快速发展;

三是新能源电池及材料发展潜能巨大。

在新能源汽车产业上，十堰的明显优势是，有“新能源汽车零部件——电机——电池——整车生产——汽车后市场”，这一相对完整的新能源汽车产业链。

产业链上游(原材料、关键零部件)企业主要有昊塑新能源、宏迈高科、东实大洋、十堰猛狮、东风力神、远景动力、东风零部件集团、十堰精密新动力、东风德纳车桥等，其中新型电池规上企业20家，产值超过100亿元。产业链中游(新能源整车)企业主要有东风商用车、东风华神、东风小康、易捷特、湖北三环、东风特客等，产业链下游(后市场)企业主要有东风商用车、湖北汇创天下、十堰洁诚、亿脉科技等。

此外，十堰新能源电池及材料发展潜能巨大。远景动力、正威智造、万润新能源等一批大项目达产后，预计将新增产值600亿元，在新能源电池及材料行业形成新增产能优势。

坐拥优势，为了巩固中国现代商用车之都的地位，十堰正在着力打造全国汽车产业转型示范区、全省新能源与智能网联汽车先导区，成为全省“汉孝随襄十”汽车走廊和万亿元级汽车产业的重要支撑。

十堰的目标是，到2025年，全市新能源与智能网联汽车产值达2300亿元。其中新能源汽车占比达到35%，L2级辅助驾驶车型渗透率提升至50%。汽车产业链百亿级企业数量达到10家，国家高新技术企业突破500家，新型研发机构不少于50家，产业特色和竞争优势显著提升。

十堰的使命

面向未来，结合新能源汽车产业发展趋势，十堰肩负着巩固中国现代商用车之都地位的使命，在新能源汽车产业发展上，需要在以下几个方面有所作为

一是提档升级商用车。创建国家商用车制造业创新中心，推进商用车向节能环保、智能网联、安全舒适的方向发展。坚持产品差异化错位发展，实现产品“个性化、定制化”生产，打造中国现代商用车之都。

二是培育壮大专用车。实施“整专一体化”战略，以“专、精、特、新”为主攻方向，巩固各类工程自卸车、物流运输车生产，拓展各类作业专用车生产。

三是增强技术支撑。集中科技资源，实施一批重大科技项目和重点研发项目。发挥东风商用车有限公司牵头承担的2022年度国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“电动载货车多材料底盘结构轻量化关键技术开发”和2021年度省级科技重大项目“氢能重型商用车关键技术研究及整车集成”示范带动作用，跟进远景动力技术(湖北)有限公司、湖北汽车工业学院等湖北省“尖刀”技术攻关工程项目。围绕完善新能源与智能网联汽车产业体系，以创新型领军企业为龙头，以实施科技重大专项和“揭榜挂帅”项目为抓手，开展新能源与智能网联汽车等领域关键核心技术攻关。

四是建立汽车产业联盟。支持重点企业、高校、科研机构(新型研发机构)、生态伙伴、应用单位与政府相关部门建立十堰汽车产业联盟，邀请中国工程院、中国汽车工业协会、中国电动汽车百人会等国家级平台加入产业联盟，推动汽车产业基础研究和核心关键技术研究，共享数据资源，改善整零关系，构建良好生态，促进汽车产业集聚发展。

五是培育和引进龙头企业。着力打造研发能力强、制造水平高、商品质量优的“高精尖”企业，积极培育专用车、新能源整车、零部件企业的“专精特新”“小巨人”“隐形冠军”企业。实施精准招商引资，择机创造条件引入国内和国际知名的整车和零部件龙头企业，吸引一批具有行业影响力、技术先进的高端项目和企业落户十堰，突破一批关键核心技术的补链项目，加快绿色转型，培育核心竞争力。

六是大力发展汽车服务业。支持东风商用车自选市场、东风品牌体验中心、亿迈科技汽配人网等发展，完善汽车展示、物流、金融、保险、二手车、维修保养等后市场服务链。利用整车企业车辆监控平台，充分挖掘汽车数据和应用，驱动汽车后市场服务精准化、高效化，推动价值链延伸。加快国家物流枢纽城市和特色物流中心建设，探索建设物流金融发展示范区，打造具有汽车金融特色的省域区域金融中心。

有为，才会有位。十堰正锚定建设绿色低碳发展示范区，把握全球新能源和智能网联汽车大发展新机遇与风口期，以此巩固和提升中国现代商用车之都地位，着力打造全国汽车产业转型示范区、全省新能源与智能网联汽车先导区。