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昨天美股大跌，银行板块成了砸盘的主力。标普500银行指数暴跌近6%，创下两年多来最大单日跌幅。

其中，美股银行股全线走低，摩根大通跌5.43%，高盛跌2.14%，花旗跌4.14%，摩根士丹利跌3.87%，美国银行跌6.2%，富国银行跌6.14%，美国地区银行股票也普遍大幅下跌。这都有点危机的味道了。

今天A股开盘后，表现也比较差。三大指数飘绿，北向资金继续流出。从个股上看，仍然是跌多涨少，赚钱效应很差。从板块上来说，表现较好的是生物科技，但大消费类的汽车、新能源车、家用电器、建材等板块，则表现不佳。

继续说一下汽车降价的消息。今年消费者指定能赚到大便宜。

即湖北开打第一枪之后，截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。值得注意的是，今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，而放价优惠是最有效的手段之一。

合资车之前价格一直很坚挺，这次得出点血了。

宁德时代披露财报。

2022年公司营业收入3286亿元，同比增长152%；归母净利润307亿元，同比增长93%。2022年第四季度，单季度营业收入1183亿元，同比增107%；归母净利润131亿元，同比增61%。

此前，公司此前业绩预告披露的净利润为291-315亿元，本次实际的净利润为307亿元，略高于预告利润区间的中位数，符合预期。

另外，公司拟每10股派发现金25.20元(含税)，同时以资本公积金向全体股东每10股转增8股。转派完之后，单股价格从当前的400元，降至200多。

展望未来，碳酸锂价格在下行周期，公司在推动快速去库存并缩短采购周期。公司锂矿分享不是出于降价的目的，而是我们有一些矿产资源，不想获取暴利，希望可以与长期战略客户分享，正在推进相关沟通。

昨天京东也发布了财报。

2022年第四季度收入2954亿元，同比增加7.1%，净利润32亿元，上年同期净亏损52亿元；

2022年全年收入10462亿元，首次突破1万亿元，同比增加9.9%；净利润104亿元，上年为净亏损36亿元。

电话会议中提到两点，值得注意：

第一，是对短期无法跑通模式，无法与京东的核心业务产生协同，或者无法实现规模效应的业务进行了关停并转，同时也保留了对很多健康的创新业务的投入。

第二，是调整营销策略，去引导用户逐步改变这种购物的习惯，从大促囤货到认可天天低价的经营理念，去拉动以前相对占比较低的日销。这样更符合京东倡导的天天低价的心智，也会回归到零售的本质。

而刚刚上线的百亿补贴是京东在价格策略中的一项。据透露，包括平台、商家多方共同投入的营销资源在内，京东第一个月在百亿补贴上的整体投入约10亿元。其首席执行官说，百亿补贴上的投入对利润率的影响非常低，京东也有把握控制好这一项目对利润率的影响。

但市场似乎对京东这份财报并不看好，京东集团港股今天大跌了11%。

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