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来源:航旅圈收集编辑:航旅圈
本周五晚,南方航空发布三季报,第三季度营收476.61亿元,同比增长62.42%;归母净利41.95亿元,去年同期为净亏60.99亿元,同比扭亏。
就在昨天,三大航中的中国国航也率先披露了扭亏为盈的三季报,第三季度实现营业收入458.64亿元,低于南航,但净利润高于南航,为42.42亿元,去年同期为净亏86.68亿元,同比扭亏。
第三季度的大赚,也令两家国内巨头前三季度成功扭亏,不过南航前三季度归母净利润高于国航,为13.2亿元,国航前三季度净利润为7.91亿元。
在疫情期间,三大航中南航一直维持亏的最少。国航则在今年3月取得山航集团控制权,山航股份机队并入国航报表,国航及所属子公司飞机数量一度超过南航成为国内最大航司集团,双方在8月机队数量曾打平为901架,9月南航实现反超,重新夺回最大航司头衔。
目前,三大航中的东航尚未发布披露三季报,上半年也只有春秋和吉祥扭亏。不过中国航协在上周召开的第三季度理事单位信息沟通会上透露,1-9月国内航空公司累计实现盈利96.4亿元,同比减亏增盈1371.2亿元,14家航空公司累计实现盈利。9月在暑运旺季结束,油价上涨的背景下,仍有11家航空公司实现盈利。
通报预计,今年第四季度的旅客运输量将比2019年同期略有增长,国际客运市场受地缘政治、航权限制和部分境外机场保障资源不足等因素影响,仍面临诸多挑战。货运方面则有望从企业第四季度补库存应对旺季需求中受益,继续保持回暖趋势。