本周五晚，南方航空发布三季报，第三季度营收476.61亿元，同比增长62.42%；归母净利41.95亿元，去年同期为净亏60.99亿元，同比扭亏。

就在昨天，三大航中的中国国航也率先披露了扭亏为盈的三季报，第三季度实现营业收入458.64亿元，低于南航，但净利润高于南航，为42.42亿元，去年同期为净亏86.68亿元，同比扭亏。

第三季度的大赚，也令两家国内巨头前三季度成功扭亏，不过南航前三季度归母净利润高于国航，为13.2亿元，国航前三季度净利润为7.91亿元。

在疫情期间，三大航中南航一直维持亏的最少。国航则在今年3月取得山航集团控制权，山航股份机队并入国航报表，国航及所属子公司飞机数量一度超过南航成为国内最大航司集团，双方在8月机队数量曾打平为901架，9月南航实现反超，重新夺回最大航司头衔。

目前，三大航中的东航尚未发布披露三季报，上半年也只有春秋和吉祥扭亏。不过中国航协在上周召开的第三季度理事单位信息沟通会上透露，1-9月国内航空公司累计实现盈利96.4亿元，同比减亏增盈1371.2亿元，14家航空公司累计实现盈利。9月在暑运旺季结束，油价上涨的背景下，仍有11家航空公司实现盈利。

通报预计，今年第四季度的旅客运输量将比2019年同期略有增长，国际客运市场受地缘政治、航权限制和部分境外机场保障资源不足等因素影响，仍面临诸多挑战。货运方面则有望从企业第四季度补库存应对旺季需求中受益，继续保持回暖趋势。