俄罗斯最新的统计数据显示，库页岛现已成为俄罗斯负债最高的地区之一，岛上居民平均每人背负50.25万卢布（约合4.68万人民币）的债务，在全俄罗斯联邦排名第9。

库页岛是远东最大的岛屿，位于我国黑龙江省的东北方向，在100多年前被帝俄以不平等条约从清政府手中夺取。该岛拥有丰富的自然资源，天然气储量排全俄第7，煤炭排第12，石油排第13。远东第一条通往海参崴，服务于亚洲市场的萨哈林天然气管道，起点就是库页岛。

（库页岛的地理位置）

虽然说该岛资源丰富，但它跟远东其他地区一样，都面临着自然资源丰富，但缺乏开发和有效利用的问题。当地的主要产业仍然是传统的渔业，第二、第三产业都非常落后，因此当地经济发展以及民生情况都不容乐观，反映到纸面上的体现之一则是高额的人均负债数据。

那么对于库页岛来说，解决民生困境，实现经济发展的方法是什么？其中一个值得考虑的选项，就是与中国加强合作，加大对中国的开放力度，吸引中国企业来投资建设。中国企业拥有足够的资金和能力来开发库页岛，且中国的基建成绩在世界上也是有目共睹的。

（中国的基建水平有目共睹）

可以说，让中国帮助开发库叶岛，总比俄罗斯单打独斗好得多。但在过去很长一段时间内，由于历史原因，关于中国企业上库页岛投资的事情，进展得一直不算特别顺利。

库页岛曾是属于中国的领土，关于库页岛的记载最早出现在西汉时期，南宋时期，金国政府将库页岛纳入版图，到了明朝，我们又在黑龙江入海口一带设置了行政单位，并对库页岛进行管辖。但到了清朝后期，在沙俄与日本的逐步蚕食下，清政府丧失了对库页岛的控制权。

二战后，苏联从日本手里夺下了全岛的控制权。从那以后，不论是苏联还是俄罗斯，就一直在这个地方堤防着中国，担心就这座岛屿的归属权问题再起争议。而正是这种对中方的不信任态度，严重阻碍了中国与库页岛之间的经贸合作。

比如萨哈林1号项目，这是一条以库页岛为起点，途经海参崴，通往中国等亚太市场的天然气管道。而正是这条与中国息息相关的能源管道，美国、日本、印度的企业在其中都有投资（俄乌冲突后，美资埃克森美孚退出），但却没有一家中国企业参与其中。

（萨哈林天然气运输管道）

与此同时，同样都是在远东近海的岛屿，中国企业在库页岛难以落地，但在北方四岛却是“畅通无阻”。俄罗斯方面曾多次邀请中国企业来到北方四岛进行投资经营，态度非常热情。

这里面的原因非常简单。众所周知，俄罗斯与日本关于北方四岛的归属权存在长期争议，特别是自俄乌冲突以后，日本首相岸田文雄曾多次公开宣称“北方四岛是日本的固有领土”。在这种背景下，俄罗斯邀请中国来共同开发北方四岛，从某种程度上来说，其实是为了宣示自己对北方四岛的主权。中方如果应俄方邀请参与北方四岛建设，那么俄方就可以说“中方支持俄罗斯拥有北方四岛的主权”——但其实在这个问题上，中方是保持模糊的中立态度的，就像俄方同样在南海问题上保持中立一样。

（俄日争议的北方四岛）

虽然说俄罗斯此举能在一定程度上打击日本的嚣张气焰。但对于我们来说，俄方的这种操作就有些不地道了，可以说是把中国企业“当枪使”。对于中国来说，即使我们很乐意与俄罗斯一起合作开发北方四岛，但基于大国的立场，我们并不会主动去蹚“主权争端”这趟浑水。

值得一提的是，由于俄方对中方的不信任态度，曾导致远东地区许多经贸合作项目都受到影响。比如中俄黑龙江大桥，中方早在上个世纪80年代中苏和解后就提出“共同建设”的想法，但俄方因为边境线的问题，其态度一直摇摆不定，直到2008年，中俄黑龙江大桥才正式立项，去年6月才正式通车。

（建设数年的中俄黑龙江大桥）

言归正传。就目前的情况而言，还是由中俄共同开发库页岛，更符合彼此的利益。

自从被西方制裁后，俄罗斯的经济发展方向逐渐转向东方。既然俄方主动邀请中国对远东地区进行投资，共同开发。那在开发的过程中，俄方不妨放下戒备，将库页岛对中国企业开放，允许中国企业登上库页岛，对库页岛展开实地考察后再进行投资。

如今，俄罗斯有求于中国的事情越来越多，因此不论从互惠互利的角度来说，还是中俄深化远东合作的角度来看，亦或者是从库页岛自身的经济发展来考虑，进一步对中国开放库页岛，都是值得俄罗斯的政治精英们好好思考的一个选项。