船长和值班驾驶员特别需要注意这几点

有很多操作因素可能会影响安全航行以及SOLAS要求的导航设备性能精度。出于这些考虑，值班人员应了解旨在促进航行安全和海洋环境保护的航线措施。

措施包括：分道通航区、隔离区、深水航道、禁航区和强制的船舶报告系统。

COLREG规则第15条“交叉相遇局面”，即当两艘机动船交叉相遇有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路，如当环境许可，还应避免横越他船的前方。该规定同样适用于在分道通航和狭水道和狭窄航道内外航行的船舶。

特别要关注的是，船长和航行值班的驾驶员还应注意以下几点：

✦ 确保驾驶台团队由有资质并得到适当休息的人员组成，并确保在当时的任何情况和条件下始终保持精力充沛、有效和高效地值班；

✦ 确保持续的培训得以执行、验证和定期测试，以确保满足要求。建议船长提高并保持所有值班人员的值班标准；

✦ 确保船舶的航行计划规划的足够详细，并适当时制定应急计划；

✦ 确保所有负责船舶航行的船员，意识到他们保持航行安全和保护海洋环境的责任；

✦ 密切并持续地监控船舶位置，确保尽可能使用不同方式来核实船位以避免在任何单一系统中出现错误；

✦ 对个人的决策进行交叉确认，以便尽早发现和纠正错误；

✦ 确保最佳和系统性地利用来自所有可用来源的所有信息；

✦ 确保引航员的意图能被驾驶台团队完全理解和接受；

✦ 确信负责航行值班的驾驶员保持警惕是避免危险局面出现并发展的最直接手段，这包括：

● 通过适当的瞭望来充分评估有关情况和碰撞风险；

● 如有任何疑问，应立即打电话给船长；

● 遵守避碰规则；

● 了解船舶在机动性方面的局限性；

● 执行已充分考虑通航水域可用深度和宽度的航行计划，特别是下沉量影响并持续监控富余水深；和

● 遵守国际海事组织（IMO）所有的航路措施和报告系统。

船长和负责航行值班的驾驶员必须采取一切可能和必要的预防措施，以防止破坏海洋环境。