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来源：现代城市轨道交通收集编辑：现代城市轨道交通
冬去春来，乍暖还寒
在这草长莺飞，万物复苏的明媚早春
本期有综述述评、规划设计、技术装备、工程实践、
运营管理、论坛园地、国际聚焦等栏目，
内涵丰富，等你来看！
叶玉玲，周文涛，何嘉棋
宋唯维，陈聪聪
摘 要：城轨道交通网互联互通的发展有利于促进都市圈内中心城区之间、中心城区与郊区以及城镇组团之间的有效衔接，方便乘客出行，更好适应通勤需求。文章在分析都市圈轨道交通网互联互通发展必要性的基础上，结合国外都市圈发展经验，分析 2 种运营模式的特点和适用性，并基于线路技术标准和行车组织协调，研究上海都市圈轨道交通网络互联互通运营模式。然后总结共线运营和枢纽换乘 2 种互联互通运营模式，最后提出轨道交通“四网融合”的主要实现模式及其适用条件。周 娜，牛韶斐，王超深
摘 要：针对我国Ⅱ型大城市轨道交通发展研究缺乏的现状，在城市空间急剧扩张、城轨建设与沿线土地开发不协调问题凸显的大背景下，文章采用比较研究的方法，在总结与我国Ⅱ型大城市各方面条件较为接近的日韩城市轨道交通发展经验的基础上，阐述我国Ⅱ型大城市发展轨道交通的必要性和发展模式，分析当前发展存在的问题，并提出相应的规划策略，以期为Ⅱ型大城市轨道交通规划建设提供参考和借鉴。金 宇
摘 要：文章首先分析高速磁浮列车运行阻力和气动升力随列车速度的变化规律；然后，通过分析气动升力、列车悬浮力和牵引力三者之间的关系，得到在气动升力影响下牵引力的变化曲线；最后，以上海高速磁浮系统为例，分析气动升力对列车运行速度的影响。结果表明，为应对气动升力的增加，悬浮磁场悬浮力相应调节减弱，导致在相同的牵引电流条件下直线电机输出的牵引力减小，最终降低列车所能达到的最高运行速度。何振华，何国峰，胡丹枫
程维敬，丁 尧，郭宏智
摘 要：针对郑州地铁 6 号线多个区间下穿既有铁路的施工特点与工况变化，采用层次分析法和综合指数法进行盾构施工的风险评估和风险排序，选取风险较大的区间建立盾构开挖的数值模型，分析土体的变形特征。最后，结合数值模拟结果确定合理的风险管控措施，确保盾构施工造成的地表沉降被控制在合理范围内。本案例的成功经验可为类似工程的施工风险管控提供参考和新的思路。王 超，魏稚贻，周博然，任泽宇
摘 要：目前，我国诸多城市地铁高峰期客流拥堵、平峰期客流较少的问题愈发突出，且地铁运营财务负担越来越重。为提升地铁公司资产利用率和投资有效性，减少地方政府财政补贴压力，鼓励民众低碳、绿色出行，应积极利用地铁公司平峰期闲置运力。文章围绕提升地铁平峰客流选题展开多层次体系研究，针对该问题，文章认为提升地铁平峰客流从来源角度分为 3 类：诱增客流、转移客流和分流客流。在对策的探究中，分别从地铁公司、综合交通系统、城市系统 3 个层次提出细化方案，不仅考虑地铁公司自身的行为，还将地铁与其他交通方式以及城市规划、发展等功能结合，提出地铁平峰客流提升的对策方案，从而有效减少地铁平峰运输资源浪费，并助力双碳目标达成。刘仲武 ，黄 建，王 键
李照星，吕彦朋
摘 要：我国铁路工程建设正在向信息化、数字化、智能化方向高速发展，而监理行业还停留在传统的工作模式上，无法满足铁路工程建设发展的需求。因此，围绕交互式监理新模式，从方案设计原则、实施计划、实施方法与具体要求 3 个方面，研究基于信息化技术的高速铁路工程监理工作方案，使监理工作紧跟信息化、数字化、智能化的高速铁路工程建设发展趋势，优化铁路工程项目监理管理方式，提高现场管控质量和效率，最大限度发挥监理作用。研究成果可为高速铁路工程及其他大型工程项目建设监理工作提供参考和借鉴。编 译
摘 要：德国铁路股份公司（D B）目前正在研究应用光纤传感、数字孪生等技术来提高德国铁路线网的运输能力，并为列车移动闭塞运营及铁路基础设施智能维护提供支持。文章将介绍DB Netz 与其合作伙伴联合开展的 FOSSIL 4.0 研究项目，该项目旨在发掘光纤传感（FOS）技术潜在用途和功能，以替代传统无源传感器提供所需数据，为铁路数字孪生打造新的、更精确灵敏的神经系统。