德邦工作人员正帮助企业打包产品。

高速运转的传输带上，一件件货物争分夺秒地“奔走”；身着不同颜色制服的快递小哥，与厂家工作人员一起根据订单快速分发、贴单、装车，配合紧密犹如一个整体。

自“快递进厂”以来，这样的场景，每天都在宁波各大工厂上演。

从打包、运输到集中派送，“快递进厂”不再局限于传统的“点对点”运输模式，而是将服务延伸至生产环节，发挥出更大的主动性。

宁波市邮政管理局统计，截至目前，宁波已累计打造快递业与制造业协同发展项目282个，月均产生快递业务量5415万件，月均支撑制造业产值13亿元，约占宁波快递业务量48.3%。

“快递进厂”到底是怎么一回事？如何实现企业、消费者、快递业三方共赢？

企业：让专业的人做专业的事

宁波方太厨具厂房内一角，身着蓝色工作服的德邦快递员小徐正在一台电脑前快速开单。如今，跟他一样的4名德邦专职人员驻点厂里，旺季随时增派人手。

“每个包裹从揽收到发出，只要不到半小时。非偏远地区基本可实现‘次日达’。但在快递公司进厂区前，遇到旺季，订单有时要拖到第二天才能发货。”企业相关负责人告诉记者。

这几乎是宁波制造业企业共同的痛点。

市邮政管理局曾组织专家进企业调研，发现随着以消费为主导的C2M（顾客到工厂）等新模式兴起，生产与消费的衔接日趋紧密。然而，宁波制造业企业普遍存在物流团队人手不足、专业性欠缺等问题，阻碍了发展。

“靠企业自己，成本还很高。尤其是前期，光砸钱不见效果。”宁海西店一家户外灯具制造企业物流部相关负责人告诉记者，组建物流团队要人、地、车、资金，极大地压缩利润空间。

慈溪一家室内鞋制造企业的负责人则担心，自家产品有一定周期性和季节性，组建了物流团队，遇到淡季时成本开支又如何承担？

德邦工作人员正帮助企业打包产品。

一边是快递物流不畅产生的机会成本在加大，一边是自建物流要承担不小的实际成本，很多制造业企业陷入两难，于是把目光投向快递物流企业——能不能让专业的人来做专业的事？

在这一背景下，“快递进厂”应运而生。

2020年7月，浙江专门印发有关“快递进厂”工程全国试点方案。

方案提出探索快递分类“进厂”路径、打造现代供应链体系、实施快递“进园”行动。宁波应不同行业的不同需求，已探索培育出仓配一体化、入厂物流、国际供应链、海外协同等融合发展的成熟模式。

根据统计，市邮政管理局已为奥克斯、方太、雅戈尔、得力、博洋、罗蒙等多家企业提供供应链“进厂”服务，为企业降本近20%，帮助制造业企业“线上扩张”。

消费者：最快2小时就能收货

让消费者享受到更为优质的服务，是企业与快递业的共同目标。

“以宁波地区消费者为例，最快一单从下单到送达实现了2小时内完成。”中国邮政集团宁波分公司雅戈尔项目部经理徐斌说。

走进位于宁波市海曙区的中邮服饰1号智能云仓，智能化的设备和系统是这里绝对的“主角”。

在这个高达13米、面积3500平方米的立体仓库里，126辆穿梭车、7台提升机忙碌不停。它们从5万多个品类中迅速挑选出消费者购买的服装，分拣、复核、打包。据统计，平均每1分钟就有10个快件从这里发出。

在智能云仓，雅戈尔的服装从工厂发出进入多穿立体库后，会根据电脑系统的指示自动进入拣选台后进入复核环节。

工作人员只需在电脑前等待货物前来接受复核，确认信息无误后就能进入塑封包装程序。“包装环节也是自动化。完成这一步，货物就可以到达指定位置，等待装车出发。”

雅戈尔智能云仓。

说话间，徐斌演示了一个新订单的配送过程。

一名杭州的消费者在线上下单，订单被分配到雅戈尔的国内总仓，系统根据消费者所需款式，自动将订单就近分配到杭州一家线下门店进行配送。整个过程瞬间完成，十分流畅。

通过快递进厂，实现服务提升的，不只是雅戈尔一家。

记者了解到，为了帮助宁波企业打造旺季单品冠军，宁波顺丰速运有限公司启动了24小时需求响应机制，专人专岗跟进售前、售中、售后等个性化的专属服务，及时高效满足客户需求。

慈溪一家健身器材制造厂的负责人告诉记者，与顺丰合作后，产业链两端都在提升——前端通过自动化仓储管理和自动化分拣设备，提升了原材料等的运输效率；后端在配送基础上配套安装服务，提升了客户的满意率。

“事实证明，快递业对制造业上下游关联产业的贡献度日益提高，对区域产业支撑更加有力。两者可以融合得很好。”市邮政管理局相关负责人说。

快递业：新需求催生“新订单”

其实，快递业对这份“新订单”也盼了很久。

在宁波德邦相关负责人翁女士的记忆中，以前为了抢“蛋糕”，几家快递公司有时会狂打价格战，甚至亏本赚吆喝。翁女士感叹：“原来传统的市场已成了‘红海’。谁不想有更大的市场、更稳定的货源？”

快递进厂，不仅为制造业企业开辟了新的市场，也为宁波各快递公司带来了不小的收益。

在宁波方太厨具的线上订单中，宁波德邦的承载业务量占比长期保持在80%以上，月均业务量1.5万件，高峰期每月能达到2万件。

顺丰也是服务制造业企业的主力军。

“今年‘双11’第一波高峰中，宁波顺丰服务方太家电发件量取得了同比增长52%的可喜成绩，第二波高峰中，同比增幅也达到了38%。”宁波顺丰速运相关负责人康女士表示。

宁波产业基础雄厚，为快递业深度融入制造业提供了得天独厚的土壤。

国家邮政局发展研究中心市场监管研究处助理研究员彭彬分析，总体看，当前“快递进厂”模式处于发展初期，还有很大潜力和空间。

“例如，快递业可以进一步提升限时寄递、精准寄递、供应链管理咨询、客户画像和大数据分析等个性化服务的能力，根据市场需求变化及时提供相应的服务。”彭彬说。

服务无止境。宁波“快递进厂”还在不断创新模式，寻求更大突破——

“下一步，我们将持续推广相关经验做法，引导邮政快递企业与制造企业建立供应链协同平台，推动存量项目向更高层次迈进，挖掘扩容一批强链补链的优质增量项目。”市邮政管理局局长温雪荣说。

“快递进厂”，正在打开一扇新的大门。

甬派客户端记者 金鹭

实习编辑 杨宁