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来源：轨道世界收集编辑：
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3月13日，随着电客车缓缓驶出幸福车辆段开往正线轨道，轨道交通2号线一期工程圆满完成全线热滑试验，并正式启动动车调试。热滑试验是地铁在带电的情况下依靠地铁列车自行运行，对地铁车辆、供电、信号、通信、线路等系统设备进行的一基础试验方式，是联调联试前的重要环节，是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序。为确保此次接触网热滑试验成功，南通轨道集团精心组织，统筹安排，细化安全管理、技术支撑、应急处置、优化施工管理等措施，确保本次热滑试验达到预期目标。
本次热滑试验首次在全线（含车辆段）共计63.3km接触网线路上分别以低速、中速、高速在区间往返运行，过程平稳顺畅，车辆从接触网受电良好，车体运行平稳，设备运行正常，各项指标达标。经检测，电客车受电弓运行状态良好，汇流排中间接头、锚段关节、中心锚结、电连接等支撑部件的安装状态无碰弓、脱弓或刮弓的现象，无火花或拉弧现象，接触网系统和回流系统连通顺畅，供电系统设备满足列车运行及各系统带电设备运行的需求，各项保护与运行方式配置合理，稳定性、可靠性满足设计要求，具备列车动车调试的条件。
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