特斯拉中国微博近期发布，Model 3后轮驱动版涨价1500元至26.14万元，Model Y后轮驱动版涨价2500元至26.64万元。

特斯拉今年第三季度营业收入同比增长8.84%，但净利润同比下降44%。业内人士评论，特斯拉涨价，是其利润压力加大，从而作出的调整计划。

《中国经济周刊》新媒体平台报道后，网友纷纷发表自己的观点。

特斯拉为什么要逆势涨价

@夏说八道：镍价今年从23万元/吨跌到13万元/吨，新能源汽车的动力电池成本降了很多，价格也在下降。特斯拉却要逆势涨价，看它能涨到哪里去。

@胖胖熊LI：现在电池都降价这么多了，特斯拉逆势涨价演的是哪出戏？

@浪尖：涨价1500元，被说成大幅涨价。过几天降3.5万元，车企会解释说是微幅让利。特斯拉不按常理出牌。

@鱼翅猫：特斯拉很懂营销。先降价，打死一批同行，待没什么竞争时，再涨价。一个车企从创建到成熟最少得10年，如果是那样，特斯拉就能一直占有市场。

@地球坏超人：是一种逼单手段，催促交了1000元定金的人抓紧提车。

@一轮明夜月：逼提车？不是客户不提车，是特斯拉生产不出来。我买的长续航，在10月5日下单，交了1000元定金，排到11月底才能生产出来。

@杰大胖胖：对于交了1000元定金准备提车的人，特斯拉此举没有意义。无论价格涨跌，提车肯定按照低价成交。

长期看还是降价

@半夏颖安：长期看，新能源汽车一直在降价趋势内。以前，特斯拉的价格比现在多10万元至20万元。我预测，特斯拉现在能涨价1500元，未来一段时间就能降价2.5万元。

@顾浩01：特斯拉在中国降价，是因为建好上海工厂，制造成本下降，售价随之降低。

@会变傻：之前有消息说，12月降价2万元，现在看来可能要等春节后了。按照燃油车的价格规律，同种车型都是不断降价。

@狡辩：我到新能源汽车市场里逛了一圈，20万元以上汽车中，特斯拉占了一半。

@大气暖阳：特斯拉销量遥遥领先，价格变化能影响其他企业。反过来，某些小品牌的价格变化，对行业影响较小。

@今进斤：特斯拉上海工厂投产前，国产那些新能源小轿车加上补贴需要30多万元，特斯拉一生产开始销售，多数新能源汽车都开始降价。

@小旭：让企业之间充分竞争。此前，某新能源车企抱怨自己亏损，年年说需要政府扶持，车的价格年年涨。特斯拉降价后，这车企瞬间不嚷嚷亏损，也不涨价了。

涨价是要保住利润率

@Hank2010：特斯拉涨价是要保住利润率。特斯拉今年第三季度净利润同比下降44%，环比下降31.45%。一个企业如果利润总下降，迟早会亏损，一旦融资跟不上，资金链断裂，企业就要倒闭了。

@梦柯：特斯拉2021年11月市值1.2万亿美元，到现在7400亿美元。马斯克着急了，赶紧涨价，看看能不能把股价推上去。

@一碗：我前几天刚试驾完新的Model 3，已经涨价过一次，现在又涨。我准备看看其他车企了。

（本文刊发于《中国经济周刊》2023年第22期）