证券时报记者 张一帆

　　6月13日，吉利控股、上汽集团等多家车企纷纷发声，回应欧盟委员会拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税的决定。相关企业表示称，将采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。

　　比亚迪、吉利控股和上汽集团是三家被欧盟委员会抽样的车企，欧盟委员会于6月12日发布公告，计划对这三家企业分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。欧盟委员会称，如无法与中方达成解决方案，该方案将于7月4日起实施。

　　上汽集团在6月13日发布的声明表示，对这一决定深表关切和遗憾，将密切关注事态的发展，并采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。上汽集团呼吁，欧盟委员会慎重考虑其决定，并与包括中国在内的全球汽车产业伙伴进行建设性的对话，共同寻找促进公平竞争和可持续发展的解决方案。

　　“我们依靠技术创新，而非政府补贴，竭诚为中国以及海外100多个国家和地区的消费者提供绿色环保的优质产品。”上汽集团声明指出。据悉，随着上汽名爵在欧洲市场销量增长，上汽集团正计划将中国新能源技术、绿色工厂引入欧洲。

　　吉利控股同日发布的声明也表达了失望之情。吉利控股称，将密切关注欧盟委员会的相关决定，继续就此事与相关方跟进，采取必要措施，维护自身合法权益和全球用户利益。声明中介绍，过去近20年，吉利控股在欧洲进行了大量投资，提升了全产业链的创新能力，创造了数以万计的就业机会。“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策，加征关税将损害欧洲自身利益，同时也会阻碍中欧经贸的发展。”吉利控股在声明中严正指出。

　　截至记者发稿，比亚迪尚未做出回应。不过当天在股票市场上，比亚迪A股股价大涨4.15%，H股股价大涨5.82%，双双创下去年以来的新高。此外，吉利汽车股价收涨1.69%。

　　近两日，社会各界已经纷纷发声，坚决反对欧盟委员会加征关税的计划。

　　外交部发言人林剑在6月13日表示，这起调查是典型的保护主义行为，无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，只会损人害己。商务部新闻发言人在6月12日回应，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

　　中国汽车工业协会称，深感遗憾并表示坚决不能接受。中国汽车工业协会透露，自去年10月欧盟委员会启动对中国电动汽车开展反补贴调查以来，中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发，积极配合调查，相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。然而，在调查中，欧方预设调查结果，倾向性地选取抽样企业，滥用调查权，随意扩大调查范围，严重扭曲调查结果。

　　此外，包括宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团、蔚来、大众汽车集团在内的一批中外车企也已发声反对。宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。