众所周知，由道达尔能源公司（TotalEnergies）牵头的莫桑比克LNG项目欲建造17艘LNG运输船，其中9艘由现代三湖重工建造，8艘由三星重工建造。此计划由来已久，然而据贸易风报道，这两家韩国造船厂似乎已将为莫桑比克LNG项目预留的17艘LNG运输船船台再次延期。

最新的延期举动进一步加深了业内人士关于这17艘LNG船重新招标的猜测，不过与此同时，也有人认为这可能会将一些2027年交付的LNG船船台释放出来。

第6次延期

LNG新造船消息人士称，有关这17艘新造LNG船的决定原本在2024年1月底之前就应该做出来，但现在，项目股东必须在7月份之前做出决定。

在2020年莫桑比克LNG项目首次与船厂达成船台协议时，这些船舶被分配给了4家船东。在现代三湖建造的9艘中，日本商船三井（MOL）签订了5艘，川崎汽船（K Line）签订了4艘，在三星重工建造的8艘中，日本邮船（NYK）和希腊Maran Gas Maritime公司各签订了4艘。

这些船舶的交付期最初定在2023年，如今据传将延后至2028和2029 年。这已经是第6次船台延期了。

由于存在区域安全问题，莫桑比克LNG项目的主要股东道达尔能源公司一直在想方设法继续推进计划已久的年产1290万吨LNG的一期工程。

道达尔能源公司及其合作伙伴于2019年就该项目做出了最终投资决定，但两年后，由于该地区的袭击事件愈演愈烈，该公司宣布因不可抗力因素暂停项目开发工程。

在公布第4季度业绩时，这家法国能源巨头似乎重新点燃了希望，表示可能计划在今年继续推进该项目。

本月初，道达尔能源公司首席执行官Patrick Pouyanne表示，该公司正准备解除不可抗力，而且其与莫桑比克LNG项目承包商之间新的协议也已接近达成。但可惜的是，随后，项目所在地莫桑比克北部德尔加杜角地区又发生了新的袭击。

重新谈判

航运业内人士还强调，这批新造LNG船若要取得任何新的进展，都可能涉及到有关价格的重新谈判，船舶设计可能也需要更新。因此，道达尔能源公司可能也会考虑重新招标。

这批新造LNG船的船台最初确定时价格约为每艘1.8 亿美元，而目前的LNG船造价则高达2.6亿美元以上，具体取决于船舶规格。

有熟悉该项目的人士指出，在这些LNG船设计出来之后，行业中出现了一些新的环保法规和技术升级，如果不进行设计更新，很可能会缩短船舶的贸易寿命。

或将空出新船台？

莫桑比克LNG项目新造船船台的新一次延期意义重大，因为这有可能为其他LNG项目腾出可于2027年交付的船台。

据了解，有几家大公司正在争取船台，但目前呈现给他们的基本上交付期都排到了2028年。

卡塔尔能源（Qatar Energy）超过100艘的大型LNG新造船项目已经并且还将继续占用船厂的大量船台。