在中国快递市场上，除了大家熟悉的顺丰、京东之外，剩下的就是三通一达了，其中韵达作为三通一达中的代表企业曾经一度成为快递市场规模第二大的快递公司，然而最近韵达快递却面临巨大的问题，业务量下滑、网络不稳、负债率走高等等问题层出不穷，快递巨头韵达到底怎么了？

一、老二韵达陷入失速陷阱

据北京商报的报道，针对前一日晚间韵达对网点关闭数量的否认和时效延迟解释，网友们似乎并不买账。北京商报记者走访后发现，实际上种种丢件、破损等投诉背后，埋藏着韵达网点与网点、网点与总部之间的各种利益纠葛。

北京商报记者梳理后还发现，“2000多个网点关闭”的传言并非空穴来风。根据韵达此前公布的财报，2021年底韵达快递服务网点数量为32274个，而2022年上半年该数据骤降至29844个，减少了超过2400个网点。

同时，在闲鱼App上，大量分布在浙江、天津、湖南等地的韵达网点正在被转让，价格在10万-100万元不等。也许是意识到快递网点经营不稳，目前韵达正大力发展网格仓业务。据韵达介绍，公司网格仓项目能让网点集中操作，提升装载率，而自动化操作还可以有效降低网点分拣成本。该业务主要针对诸如长三角、珠三角、京津冀地区等末端潜在规模效应较强的地区，引导加盟商参与建设网格仓。

北京商报记者在微博、小红书等社交平台中看到，不仅仅是北京的韵达快递出现了流转停滞的问题，广州、江苏、湖南的消费者均发表过类似的投诉内容，包括末端站点关停、配送停滞、快件破损丢失等问题。在韵达最新发布的澄清公告中，“人手不足”成了最大的“挡箭牌”。

二、快递巨头韵达到底怎么了？

说实在看到韵达快递当前面对的问题，其实可能真的需要好好分析一下韵达快递到底是怎么了，我们又该如何看待韵达快递当前的问题呢？

首先，对于当前的整个市场来说，韵达快递其实面对的问题还是相对比较严峻的，韵达快递把当前这种配送所出现的问题全部归咎于当前的市场以及市场发展过程之中，比如说受到疫情的影响，比如说春节的原因导致人员返工率不高等等，但是其他快递企业似乎都没有碰到类似的情况，中国的各家快递公司其实本身的用工水平都是差不多的，如果别的快递公司都没有面对这种问题，反而是韵达面对的问题，比较严重的话，可能在这方面的确有着较大的不确定性，所以我们对于韵达快递来说，这方面考虑的事情可能还是比较多的。

其次，我们仔细来看韵达快递的，本身市场发展其实就可以发现当前的韵达快递其实面临最大的问题是它本身网络的不稳定，韵达快递的网络一般分成两个模式，一个是加盟模式，一个是网格模式，当前相对稳定性较高的是韵达快递自营的网格模式。但是韵达快递的加盟模式可能就面临比较大的不稳定的现象，特别是当前各家快递企业的竞争日益激烈，市场发展的水平良莠不齐，特别是当前各家快递的快递员，其实收入水平都相对不高，单件的派送成本实际上是相对较低的。所以，对于各家快递公司来说，其实面对的压力比较大。但是韵达快递明显出现的问题比其他快递公司更大一些，所以这一点需要我们重点关注。

第三，对于当前的韵达快递来说，可能必须要想方设法的尽快将自己的配送体系完善起来，当前市场所面对的压力非常巨大，韵达快递的配送体系所面临的问题也非常多，所以对于当前的整个市场来说，韵达快递可能会面临比较大的市场压力，如果韵达快递想要赶快解决自己的问题的话，可能需要想方设法的进一步的完善自己的网络，尽快让自己的网络恢复到正常的状态，否则韵达快递将会面临的问题会比较严重。如果短时间内韵达快递的配送问题依然没有得到有效解决的话，韵达很有可能就会陷入消费者，不信任的境地，出现的整体情况将会非常严峻。