1.小米集团股权分红20亿元，人均奖励近49万！
2.沃尔沃CEO：新EV将在中国生产并出口
3.降低对中国依赖 美日达成EV电池矿物贸易协议
4.特斯拉德国工厂Model Y周产量提升至5000辆
5.与华为合作项目生变，广汽埃安AH8项目改为自主开发
6.天津市委书记陈敏尔、市委副书记张工会见韩国三星会长李在镕
集微网消息，3月28日早间，小米集团在港交所公告，董事会于2023年3月27日根据股份奖励计划奖励合共1.9亿股奖励股份予4110名选定参与者，奖励股份于授出日之收市价为每股12港元。据估算，奖励股份22.8亿港元（约合20亿人民币），平均每名参与者能分到55.47万港元（约合48.7万元人民币）。小米集团去年发布公告，董事会于2022年11月24日根据股份奖励计划奖励合共约4332.06万股奖励股份予510名选定参与者，其中509名选定参与者为非关连承授人，而一名选定参与者则为关连承授人。据不完全统计，小米公司上市以来，共发布了18次股权激励计划，其中2019年有4次，2020年有5次，2021年有4次。其中，2021年该公司累计奖励员工约2.67亿股股份。整个2022年，小米集团总收入为2800亿元，同比下滑14.7%；经调整净利润为85亿元，同比下滑61.4%。25日早间消息，小米发布了2022年第四季度及全年财报，该公司第四季度总收入达到660亿元，较2021年同期下滑22.8%；经调整净利润为15亿元，较2021年同期下滑67.3%。其中包含智能电动汽车等创新业务费用12亿元。小米总裁卢伟冰在此次财报电话会议上表示，手机行业经历了从芯片的短缺，到芯片过剩的供求快速逆转。所以，整个行业存库水位的快速上升，导致了市场竞争的加剧。同时，这些冲击也体现在消费电子及手机大盘的表现上。卢伟冰称，2021年整个行业都预测2022年市场会有增长，但其实大盘是有很大下滑的。（校对/张杰）
2.沃尔沃CEO：新EV将在中国生产并出口集微网消息，据日经亚洲报道，瑞典沃尔沃汽车公司首席执行官吉姆·罗文（Jim Rowan）在接受日经新闻采访时表示，2023年下半年推出的新款纯电动汽车（EV）将在中国生产并出口到欧洲和日本。他表示，“转折点将在2025年和2026年”，届时高端车中纯电动汽车的销量将超过汽油车，降价后的小型新型纯电动汽车将定位为战略用车开发新客户。市场认为，沃尔沃的新款纯电动汽车将是一款SUV，比目前的车型更小，但与丰田的Corolla Cross尺寸差不多。Jim Rowan表示，“我们将开发更新的群体和更年轻的客户，并在网上销售更多的产品。”在价格方面，他只透露“比现有车型便宜”，因为它采用了浙江吉利控股集团通用的纯电动汽车底盘，并通过在中国工厂生产来降低成本。沃尔沃提出，到2021年，将2030年的新车销量全部转化为纯电动汽车，力争到2020年代中期，每年销售60万辆纯电动汽车。这比2022年高出9倍，其中大部分有望由这款新车贡献。包括这款车型和将于2022年11月发布的大型SUV“EX90”在内，到2020年代中期，总共将推出六款全新纯电动车型。在中美对峙导致供应链脱钩的背景下，吉姆·罗文表示，从中国向美国出口小型纯电动汽车也是可能的。他强调了拥有全球供应链、“将投资数字化并使供应链可见”的成本优势。（校对/武守哲）
3.降低对中国依赖 美日达成EV电池矿物贸易协议集微网消息，美国和日本周二宣布达成了一项电动汽车（EV）电池矿物贸易协议，该协议对于加强两国的电池供应链和让日本汽车制造商更广泛地获得每辆电动汽车7500美元的美国电动汽车税收抵免至关重要。
据路透社报道，拜登政府的高级官员称，该协议禁止两国对电动汽车电池最关键的矿物实施双边出口限制，矿物包括锂、镍、钴、石墨和锰。该协议的另一个目的是降低美日两国在此类材料对中国的依赖，将通过双边合作，共同打击“其他国家”在该产业采取的“非市场政策与手段”，也将对两国关键矿物供应链中的外国投资进行审查。拜登政府去年通过旨在应对气候变迁的《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），其中也包括开放盟国制造商取得每辆电动车7500美元的税收抵免。这项聚焦于关键矿物材料的贸易协议，将有利于日本制造商更能享有这项优惠措施。预计美国财政部将在本周末确定电动汽车税收补贴的采购要求，这是汽车、电池和清洁能源行业期待已久的指导。但当被问及贸易协定是否会使日本采购的电池、零部件和车辆有资格获得这部分税收抵免时，官员们表示，决定权在财政部。美日两国同意每两年审查一次矿物贸易协定，包括将评估是否终止或修改协议。（校对/王云朗）
4.特斯拉德国工厂Model Y周产量提升至5000辆集微网消息，近日，根据特斯拉欧洲官方推特发布消息，特斯拉柏林工厂Model Y周产量已突破5000辆，而在今年2月的周产量为4000辆。3月17日，美国汽车新闻网站Teslarati曾报道称，特斯拉已提交德国柏林超级工厂的扩建申请，根据计划，该工厂产能将从目前的50万辆/年提升至100万辆/年。除了提升产量，特斯拉近期还在积极寻求降低制造成本。最近，马斯克抛出了特斯拉的最新目标——在未来几年将制造下一代汽车的成本削减50%。据华尔街日报3月20日报导，分析师已经估计，特斯拉最畅销的汽车在生产电动汽车方面比竞争对手具有数千美元的成本优势，而这些竞争对手一直在努力缩小差距。中国市场方面，3月8日，乘联会发布2023年2月份全国乘用车市场分析报告称，2023年2月乘用车市场零售达到139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。特斯拉中国当月销量为74,402辆，其中有40,479辆在中国市场销售。5.与华为合作项目生变，广汽埃安AH8项目改为自主开发集微网消息，3月27日，广汽集团发布公告称，在当日第六届董事会第35次会议上，审议通过了《关于广汽埃安AH8项目变更的议案》。同意由于各方资源的调配等原因，控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资由92,473万元调整为123,342万元，资金来源自筹解决。
资料显示，2021年，7月9日，广汽集团审议通过了《关于广汽埃安与华为（AH8车型）项目的议案》。同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司与华为（AH8车型）项目的实施。根据彼时约定，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。本项目为双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型，项目总投资78,800万元人民币，并计划于2023年底量产，项目资金来源由广汽集团统筹。稍早之前，广汽集团还披露，公司在与华为共同开发L4级自动驾驶车辆，计划将于2024年量产。不过合作车型量产后是否交给华为来销售，广汽集团表示目前暂无可对外披露的信息。除了与华为相关的议案，广汽集团此次还进行了如下事项审议：一、审议通过了《关于广汽乘用车T68项目的议案》。同意全资子公司广汽乘用车有限公司T68项目的建设，项目投资总额68,391万元，其中研发费用38,763万元由公司统筹，其余资金自筹解决。二、审议通过了《关于广汽埃安AY2项目的议案》。同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司AY2项目的建设，项目总投资74,698万元，资金来源自筹解决。三、审议通过了《关于广汽埃安AY3项目的议案》。同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司AY3项目的建设，项目总投资93,387万元，资金来源自筹解决。四、审议通过了《关于广汽埃安AY5项目的议案》。同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司AY5项目的建设，项目总投资76,727万元，资金来源自筹解决。五、审议通过了《关于广汽集团“十四五”金融板块专项规划的议案》。六、审议通过了《关于购买广汽科技馆物业相关权益及土地租用的议案》。同意以建设成本及相关税费等为基础，向合营企业广汽丰田汽车有限公司（公司持有其50%股权）购买广汽科技馆相关物业权益（建筑面积约7,807平方米，以竣工验收为准），交易总额约2.35亿元；同时按评估价租赁上述物业所在土地使用权（约16,730平方米），租赁期租金约4,600万元。七、审议通过了《关于广汽汇理汽金发行金融债券的议案》。同意合营企业广汽汇理汽车金融有限公司发行总额不超过40亿元的金融债券，期限不超过3年。（校对/占旭亮）
6.天津市委书记陈敏尔、市委副书记张工会见韩国三星会长李在镕集微网消息，据天津日报报道，近日，天津市委书记陈敏尔，市委副书记、市长张工会见韩国三星会长、三星电子株式会社执行主席李在镕一行。
陈敏尔说，希望三星深耕天津，布局天津，在智能网联新能源汽车、生物医药、石油化工、商贸物流等更多领域与我市开展全方位合作，共同分享发展机遇。我们将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，为企业在津发展提供优质服务，创造良好条件。李在镕表示，三星愿进一步深化与天津在科技研发及成果转化、新能源产业发展等方面的合作，拓宽合作领域，提升合作能级，努力实现共赢发展。另据羊城晚报•羊城派报道，三星电子3月26日称，会长李在镕本月24日视察天津三星电机有限公司。这是李在镕自2020年5月视察三星西安半导体半导体工厂后，时隔近3年再次到访中国。李在镕一行走访2021年投产的天津多层陶瓷片式电容器(MLCC)生产线。（校对/赵碧莹）更多新闻请点击进入爱集微小程序 阅读
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