(a) 航司提前两周通知乘客航班取消并帮助旅客改签至其他航班

(b) 航司提前7-14天通知乘客并帮助旅客改签至其他航班，新航班的出发时间早于原定出发时间不超过2小时，到达目的地时间不晚于原定到达时间4小时。

(c) 提前7天以内通知乘客并帮助旅客改签至其他航班，新航班的出发时间早于原定出发时间不超过1小时，到达目的地时间不晚于原定到达时间2小时。

延误期间的餐食和点心

必要的通讯，包括两通电话、电传或传真消息以及电子邮件

如果需要过夜住宿，需提供酒店房间和往返机场的交通工具

如果延误超过5个小时，航司需全额/部分退款您的机票，并在必要时提供返回始发机场的方案（如果是中转航班）。

*之前有朋友搭乘葡萄牙航空在里斯本转机，由于前序航班晚点导致错过后面航班需要在里斯本过夜。旅客下飞机时就已经有地勤在舱门口举牌等待并已经提前安排好了住宿和交通。旅客仅需填写一个手机号，航司系统会自动帮你叫一辆Uber前往定好的酒店，直接可以拿护照入住，单人单间。第二天早上凭前一天收到的链接免费再叫一个Uber前往机场搭乘更改后的航班，并提供了40欧元的机场餐饮代金券。

一般来说，航司都不会在机场现场发钱（否则一架飞机300多人每人发600欧元也太壮观了吧）……航司会让您等到回家以后通过邮件、信件或者传真形式联系航司客户关系部门发起索赔申请。您索赔的国家不是由您的国籍决定的，而是由航空公司的总部所在地或法院对涉及航空公司的案件有管辖权决定的。具体国家以及对应的时限如下：

一年内：保加利亚、拉脱维亚

两年内：匈牙利、冰岛、意大利、荷兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞士

三年内：奥地利、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、德国、立陶宛、挪威

五年内：比利时、法国、希腊、西班牙

六年内：塞浦路斯、爱尔兰、英国

十年内：卢森堡、瑞典

无期限：马耳他

在捷克，如果乘客在航班中断后的前 6 个月内通知航空公司，则索赔的有效期为 3 年。在德国，时效期在第三年的最后一天到期。在瑞典，如果乘客在航班中断后的前 2 个月内通知航空公司，则索赔的有效期为 10 年。

1. 一般来说，欧盟籍的航司更大方（赔偿的比较快），其中甚至包括了瑞安航空、福林航空这种廉价航空。当然，也有一些航司在我们的黑名单上，比如伊比利亚航空。而大部分（并非全部）非欧盟籍航司在你索要赔偿时，会装作不知道这项规定或者直接已读不回做渣男，又或者跟你拉扯上八百回合，之后不情愿的打给你钱（比如土耳其航空）。

2. 除非超售，你很难因为拒绝登机得到赔偿。尤其是在疫情期间，旅客已经拥有了登机需要的全部证件和材料，而由于地勤业务不熟练导致被拒绝登机，这种情况本应属于在EC261的范围内，但是难点是，你如何证明你当时拥有了全部材料……

3.部分航司可能并不会提供住宿、餐食，你可以自己去定，如果符合要求可以向航司申请报销。

4. 非联程转机时，如果你从始发地搭乘A公司航班前往中转地，之后搭乘B公司航班前往目的地，而你没有进入中转国的签证，这种情况下EC261赔偿的可能性也不大，原因是对于A航司，你只与他们签订了由他们承运从始发地前往中转地的合同。如果你无法进入中转国，原则上他们可以拒绝登机。

5. EC261中没有明确地提到行李丢失以及延误的问题，因此我们建议各位在欧洲的旅行旺季给你的行李上个保险，或者部分信用卡也会包含（比如欧洲版美国运通白金卡，可以找我们refer拿开卡奖励哦）

前两天我们发过一张汉莎集团北欧往返上海457欧元的机票（现在已经没了，目前的特价票基本存活不了几天），其中去程是这样的，很多同学担心在苏黎世转机45分钟不够（其实够了）。

首先，各个机场有自己的最低转机时间（MCT）限制，一般来说只要你能出出来联程票时间肯定是够的。如果您的前序航班晚点，导致您错过后面飞上海的航班，瑞士航空需要负责帮您改签，如果最终比计划晚4小时以上到达上海，您便可以根据EC261申请补偿600欧元（即使票价不到600欧元）。所以，这种票不必担心，如果没晚点转机时间短一点是好事，如果晚点没赶上能拿到一笔补偿甚至能赚一笔。请注意，如果您的前序航班没有晚点，或者您的前序航班晚点后前后航班的转机时间仍然大于最低转机时间，您由于个人原因/机场的原因（比如排队太长，像去年阿姆斯特丹机场转机安检需要排队3个多小时的时候）导致没有赶上后续航班，大部分情况不受EC261的保护。