据嘉德保赔协会（Gard）称，今年的PSC集中大检查（CIC）活动将从9月1日开始，重点从技术和运营两方面检查船舶消防安全。

2023年东京和巴黎备忘录组织联合开展的PSC集中大检查主题是消防安全，这很可能是因为近年来消防安全相关的船舶缺陷数量居高不下。Paris MOU报告称，消防安全缺陷是2022年最主要的缺陷原因。另一个主要的缺陷类别是ISM 相关的问题，这些问题往往也涉及消防安全。USCG过去几年开展的检查也得出了类似的令人担忧的结果，根据其2022年度报告，消防安全缺陷已连续两年在所有缺陷类别中居首位，与2021 年相比，ISM 相关缺陷数量也有所增加。

USCG在报告中强调了以下几点：

消防安全：机舱积油问题非常突出，有70多项缺陷与此相关。这些缺陷主要包括隔热材料浸油、燃料泄漏、舱底积油过多，以及装满油污的敞口桶遍布整个机舱。此外，还有几处缺陷涉及到消防设备，例如，水雾喷嘴被塑料和胶带覆盖、灭火主控板被关上了、二氧化碳储藏室被挂锁锁住且钥匙不知去向。

ISM：大多数ISM相关缺陷都与船舶和设备的维护、不合规情况的报告以及船上操作有关。在一起案例中，有一艘船舶在检查时发现所有燃料截止阀都无法使用，但是其维护日志却显示14天前已进行过测试。在另一艘船上，检查发现机舱有多个烟雾探测器无法使用。与消防安全方面的缺陷类似，机舱整体清洁工作一直没做好也是造成ISM相关缺陷的一个原因。

如同前几年一样，今年的CIC也会持续三个月，从9月1日起至11月31日止，在活动期间消防安全检查也会成为常规例行PSC检查的一部分。PSCO将使用一份问卷来验证一些具体项目以及CIC相关领域的合规程度。

为了确保安全操作，船舶及其设备应始终得到良好维护。不过，提前宣布的有针对性的PSC检查（如年度CIC）可以及时提醒船公司和海员留意可能存在较高事故风险和/或不符合国际安全法规要求的特定领域。

Gard强烈建议船舶运营商通过本次 CIC认识到岸上组织、船员和设备在火灾相关紧急情况下做好准备的重要性。要确保船上具有完整的消防安全措施且符合适用的规范和条例，并确保系统和设备随时可供使用。

巴黎和东京备忘录组织的官方CIC问卷可能会在8月初公布。由于大多数海事管理机构已将IMO公约和规范下的船舶认证工作委托给船级社，Gard也建议在 CIC 开始之前尽早与相关船级社联系，以便了解消防安全系统相关典型检查程序的详细信息。