【桥梁名片】

阿志河大桥位于六盘水市六枝特区中寨乡，贵州省S215清水铺至安龙线上。

阿志河大桥是一座薄板型预应力混凝土加劲板梁悬索桥，桥长428米，主跨283米，主梁宽15米，梁板厚0.6米，桥面距水面247米。

这是我国在国际桥梁领域具有独创性的一种全新结构。悬索桥两个主塔设计修建在岩盘稳定施工容易的山谷两岸，不用在深沟谷中修建超高桥墩。通过悬空缆索悬挂架设主梁，使原本复杂艰难的工程结构变得更加容易操作，从而达到工程质量优良、节省工程造价。

大桥的混凝土板梁结构，依靠预应力混凝土特殊构造和专业技术措施解决结构构成和复杂受力问题，同时其砂石等主要建筑材料可以就地取用，现场用模板循环预制，避免长途运输和严苛的施工作业要求，由此产生一种全新的悬索桥主梁结构。

相关的技术方法被美国专业顶级杂志刊登发表，被行业专家认为在国际上具有开拓性和独创性，是中国桥梁工程师的一大技术贡献。

【管理者访谈】

贵州省水城公路管理局工程处工程股股长蒋玮

2001年7月，S215清水铺至安龙线阿志河大桥开工建设，2003年5月竣工，2011年移交贵州省水城公路管理局管养，现处于正常运营阶段。

“阿志河大桥属于特大桥，也是水城公路管理局运营维护规模最大的一座桥梁，桥梁病害光靠经常性检查目测是很难全部发现的，给我们运营维护带来不少的挑战。”贵州省水城公路管理局工程处工程股股长蒋玮介绍，为加强大桥梁重点战略设施的养护管理，按照省公路局安排，为大桥安装健康监测系统对该桥运行进行实时监测，健康监测系统能反映桥梁温湿度、索力、纵横向位移等工作情况，根据系统监测和养护人员经常性检查，及时对整个桥梁采取相应的措施进行维护。

为全力做好桥梁安全养护工作，像蒋玮一样，水城公路管理局一名名专业的运营管理队员每天穿梭在这些山区的桥梁与公路之间，对大桥开展月度经常性检查，配合年度定期桥检结果进行日常养护，开展日常清理桥梁泄水孔伸缩缝修补桥面病害，及时检修上部结构、下部结构及附属设施等，确保桥梁正常运行。

“阿志河大桥已有20年桥龄，我们每一个环节都不敢马虎。不仅如此，近年来，桥梁总设计师徐恭义也经常往返武汉和六盘水，回访与指导桥梁管养工作，我深感新时代公路人的使命与担当。看到大家走过自己维护的桥和路，我能参与其中的维护工作，也备感荣幸。”蒋玮说。

S215清安线是贵州省规划的二横二纵四联线骨架公路网中的重要路段，阿志河大桥的建立是连接贵州中部与西部大片区重要通道上的重要一环。

如今，大桥建成20年，造福了沿线十余个乡镇，周边的滴水岩瀑布、百车河景区、牂牁江景区在交通线上串珠成链，乡村旅游产业发展有声有色。同时，地方政府沿清安线倾力打造了集生态、旅游、文化为一体的“百里猕猴桃产业带”，猕猴桃种植产业悄然兴起，生态资源“活”了起来，为贵州乡村振兴“添砖加瓦”。