《中国电动汽车在泰国卖爆了！销量前4名均为中国品牌，因车型、高科技感和高性价比“出圈”》一文在《中国经济周刊》新媒体平台刊发后，引发网友热议。

2023年，中国电动汽车出口成对外贸易一大亮点，其中东南亚地区是主要市场。

喜欢中国电动车，

就像当年喜欢德国车一样

@n2325：一些国家面积不大，正好能规避电动汽车续航里程短的短板。

@晴日沙：中国电动车在东南亚，续航里程这一指标，绝对杠杠的。

@小叮当：中国电动汽车在热带地区发挥所长，很有竞争力，很合适。

@热爱：泰国国土面积小，气温高，可以说是为电动汽车量身定做的用车环境。

@大猪：泰国人喜爱中国电动汽车，就像当年一些国家的人喜欢德国车、日本车一样。

@桃浓李：我去过泰国很多次。泰国气候温暖，不存在电池怕冷的问题。即使在泰国的大城市里，很多家庭也是独门独院，停车和充电都很方便。这里是发展电动车的好地方。

@进口水果：东南亚国家确实喜欢中国新能源汽车，外观时尚，价格亲民，科技感十足。

@fire：在国内不太吃香的电动汽车，在国外“香”得很。

@老齐在此：电动汽车在长江以南地区适合，中国电动汽车出海，也要产业链出海。国内汽车厂商可以把东南亚建成电动车根据地。

@hendry：以前泰国乃至东南亚大街上基本都是日系车、德系车，如果中国电动汽车能占领这块市场，这种状况以后要改变了。

在提质的前提下考虑增产

@震哥：我们确实有不足，但是也要看到进步，中国制造要继续加油。

@淡定沙滩：中国制造和中国智造在海外一些国家和地区的竞争力非常强。我们不能看不到自己的强项，不能没有信心。

@557639：国产新能源车想要不断发展，须眼光长远。当前不应只关注销量，还要关注质量和售后，在保证和改进质量的前提下考虑增产。

@琼开：中国电动车如果能在海外打开市场，就说明中国纯电车确实“能打”。

@tiktik：燃油车几十年不更新技术和动力，一旦开过电动车就不会回去开燃油车了。

@清爽风铃：开电动汽车，一开始很“爽”，这车开了5年之后，好体验就下降了。

@苦白：电动汽车出口是中国出口的“新三样”，能为国家的GDP增长作贡献。

@65668：电动汽车要带动中国汽车产业链的大发展。

@Ricky：更多的企业“走出去”，我们的经济会“强起来”。

汲取前车之鉴

@爱生活：希望相关部门管控质量，不要像以前摩托车出口一样。开始人家冲着价格便宜买我们的产品，实际用下来质量不好。现在东南亚很少买我们的摩托车了。

@大地藏金：我喜忧参半，喜的是在那里有市场，忧的是如果品质控制做不好，又要重复中国摩托车在越南市场的老路了。

@露珠：要汲取前车之鉴。希望电动汽车出口不要走摩托车出口的老路，不搞恶性竞争。

@江星波：希望这些中国车企别短视，好好把质量搞上去，做好售后，创出品牌。

@824578：严把质量关，让中国造走向世界。

（本文刊发于《中国经济周刊》2024年第2期）