近日，第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第九次会议审议通过了《广州国际港及配套设施留用地控制性详细规划》。广州国际港是全国18个铁路一级集装箱中心站之一，目前已开通运营中欧班列，但缺乏产业及配套服务支撑。本次规划通过留用地项目落地打造专业化生态型物流园区，助力建设高端物流产业平台。

生态型物流园区效果图

全国18个铁路一级集装箱中心站之一

规划地块位于白云区江高镇，流溪河以北，北二环高速以南，西邻广州国际港主体工程，距白云机场15公里，距广州北站11公里，地块现状地势平坦，主要为坑塘水面及养殖坑塘，规划范围面积60.85公顷。

广州国际港是全国18个铁路一级集装箱中心站之一，是落实“一带一路”倡议的重要节点，已纳入《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》。广州国际港主体工程于2016年获批，2017年完成初步设计并进场施工。主体工程一期已于2021年12月31日正式投入使用，并已开通运营中欧班列，预测货运量2035年远景可达2590万吨/年。

现代物流产业是白云区六大千亿级产业集群之一，拟依托中欧班列始发地，构建铁水陆立体交通网络。规划建设集多式联运、保税物流、制造业供应链、跨境商品贸易等功能为一体的铁路经济产业园区。

项目位置图

推进村留用地统筹开发建设

广州国际港(广州铁路集装箱中心站)项目共涉及江高镇6村(叶边村、沙溪村、勤星村、蓼江村、大田村、大石岗村) 征地，共产生留用地16.8公顷。北太路、黄金围大道(槎神大道) 征地产生留用地指标共计5.3公顷。留用地选址征地自身产生留用地指标3.3公顷。本次项目核定落实留用地指标总计25.4公顷，按照“政府主导、集中留地、国企参与、统一开发”原则，谋划集中留用地发展区，推进村留用地的统筹开发建设。

本次留用地处在枢纽产业结构的主体功能区圈层，拟作为广州国际物流枢纽的启动区，与周边片区协同发展。重点发展以多式联运、物流增值服务为主的现代物流产业，带动基于物流的商贸服务业的发展。规划范围总面积60.85公顷，总建筑量增加42.58万~ 79.71万平方米，其中，二类物流仓储用地3处，商业商务用地1处，公园绿地8处，防护绿地3处，公共交通场站用地1处。

生态型物流园区鸟瞰图

规划生态运动公园、生态湿地等

本次规划的产业发展定位是：广州国际港-高端物流产业园。

·发展“一带一路”公-铁-水多式联运枢纽。依托广州国际港场站、珠江西航道、公路港等交通优势，提供全程一体化组织的货物运输服务。

·建设绿色节能“双碳”示范园区。推动建筑绿色低碳转型、推广光伏等清洁能源供应体系、围绕新能源装备打造绿色运输、数智赋能提升园区运行效率。

·营造生态友好、和谐共享蓝绿空间样板。完善绿地系统、搭建绿道网络重构河道景观、提升树种品质等多层次的绿色系统优化，使园区与生态空间和谐交融。规划方案形成大型生态蓝绿斑块，衔接并融入区域生态廊道，同时向园区内部形成绿色渗透。物流园内规划生态运动公园、坑塘生态湿地和湖泊生态湿地等。

交通方面，地块涉及远期规划地铁29号线、39号线。此外，地块通过黄金围大道，往北经龙山立交与北二环高速、广清高速衔接；往南与广佛肇高速、华南快速干线衔接；通过白云五线往东经江高立交与广清高速衔接中远期通过站场南一路、规划纵二路等道路完善与周边路网的衔接。

文、图/广州日报·新花城记者：杜娟 通讯员：穗规资宣广州日报·新花城编辑：叶碧君