昌吉日报讯（通讯员 朱文斌 徐万里）2月1日，经过一个月的试运营，玛纳斯县玛电物流港产业园铁路专用线改扩建项目正式投入使用。

　　当天，在玛纳斯县玛电物流港产业园铁路专用线货场内，集装箱码放有序，车辆穿梭不停，工人们铆足干劲，正在加紧装货卸料，一派繁忙景象。玛电物流港产业园铁路专用线货场班长马哈木江·阿哈提说：“我们工人24小时在岗在位，分班轮流装卸货物，每天都有260多车次，确保各种货物及时运进运出。”

　　玛电物流港产业园铁路专用线改扩建项目于2022年8月开工建设，2023年元旦投入试运营，总投资7500万元。建设项目包括新建玛电厂区内铁路7号道及配套的货场站台、运输道路，并同步建设2座配套封闭煤棚，新建铁路交接站2道，延长卸煤站铁路2道。项目试运行期内，短短一个月时间就装卸外运石英石、石油焦和新疆精煤13万吨。

　　玛电物流港产业园生产调度中心主任牛小虎说：“这个项目试运营以后，已经到达外发货物36列4000多箱，正式投运以后，年运量将达到160万吨。通过这条铁路，昌吉优质高热煤可以快速抵达四川、山东、湖南等地。”

　　专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施。该项目建成正式投运后，新增装卸转运货场2.4万平方米，专用线铁路里程数增加4.2公里，年新增运能160万吨，总运能提升到600万吨/年，大幅提高园区专用线的装车服务水平。昌吉的优质煤到达玛电物流港产业园后，直接装入铁路车厢，通过铁路交通网运往全国各地，这一运输模式不仅缩短了运输距离，降低了运输成本，而且降低了粉尘污染，实现了节能减排，更好服务经济社会发展。