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季华路西延线南沙涌特大桥主桥左幅中跨顺利合龙

日期: 来源:佛山地铁族收集编辑:



 南沙涌特大桥·主桥合龙

地铁君近日获悉,3月21日凌晨6时,经过连续18个小时的紧张作业,佛山市季华路西延线项目南沙涌特大桥主桥左幅中跨顺利合龙,标志着该项目重要控制节点取得重大进展。

 项目控制性工程 

南沙涌特大桥作为季华路西延线项目控制性工程,全长1860m,主桥桥梁跨径组合为100.5+178+100.5m,墩梁铰接结构,主跨跨径为国内第一。


该桥采用分幅设计,单幅桥宽20.5m,中间留0.5m分隔带,全宽41.5m。主桥上部结构采用预应力混凝土连续梁,支点梁高11m,跨中梁高4.2m,单幅共分23#块连续梁;下部结构主墩采用墙式墩,主墩基础采用24根直径2.2m群桩基础。此次连续梁中跨合龙段编号为22#块节段,节段箱梁采用钢纤维C55砼,单箱双室箱形断面,顶板宽20.5m,底板宽13.5m,长度为2m,高度为4.2m,单个合龙段混凝土方量为40.5m³,节段重量为107.4t。


合龙段一直是大桥施工的关键技术环节。南沙涌特大桥采用挂篮前移合龙的方式。即在中跨合龙前,一侧挂篮后退,另一侧挂篮前移,利用挂篮的底模和外模作为合龙段施工模板,再通过对合龙段采用劲性骨架进行锁定、水袋配重等多种技术措施,减少梁体扰度变形,保障梁体施工质量。

 精心组织、科学管理

大桥合龙技术难度大,安全风险高,为保证大桥安全、优质、按期合龙,项目建设团队以施工生产为主线,精心组织、科学管理、多措并举确保大桥合龙。


南沙涌特大桥主桥左幅顺利合龙,大大鼓舞了建设者的士气,对季华路西延线项目后续工程快速推进起到了积极作用。


季华路西延线工程是佛山打通中心城区的西出口,建成后将通过富龙特大桥成为高明到佛山中心城区最便捷的道路,同时串联起高明、三水、南海和禅城四个区的大动脉,对实现加速佛山西部片区经济发展、推进佛山五区深层次协调发展的目标具有至关重要的意义。








▌来源:季华路西延线工程项目管理处

▌编辑发布:佛山地铁族,转载请标注来源

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