日前，记者从安吉县港航部门获悉，2023年安吉集装箱吞吐量超32万标箱，同比增长14%，圆满完成年度目标任务，连续13年居全省内河集装箱吞吐量第一位。

从高处俯瞰，安吉上港码头，数十艘货船停靠卸货装货，整个码头每天的吞吐量一直维持在1400标箱左右。繁忙的水运背后，是水运优势的不断凸显。

“2023年，为提升货运船装载效率，安吉上港新增的140米岸线建设完成，总岸线长度达到405米，集装箱船舶泊位7个。”安吉上港国际港务有限公司总经理助理李伟表示。安吉上港还不断优化模式，开展出口货物“抵港直装”、进口货物“船边直提”，并采用“联动接卸”模式，实现一次报关、一次查验、一次放行，简化了流程，节约了时间，保障了畅通。

为保持内河码头“领头羊”的位置，2023年，安吉港在县港航部门的协同帮助下，在发挥安吉港目的港、始发港的优势，内外贸并重，稳住上海港外贸箱源之余，与北方航线、长江航线、南方航线上的众多港口建立内贸合作，增加集装箱内贸运输量，拓展集装箱运输市场；优化政府扶持政策，根据“谁组货谁受益”原则，促进本地企业箱源本港发货，落实专项资金支持以及集装箱运输优惠政策，推动企业降本增效，实现良性发展。

对于企业来说，选择水运，除了成本因素，还有便捷因素。2023年，为更好吸引企业“弃陆走水”，安吉充分考虑船户“进城办证”的交通困难、时间成本以及对集成服务的强烈需求，在梅溪水上服务区开设全市首个“船检+政务+法律”的船岸直办服务大厅，一站式解决船舶检验、行政审批、法律咨询等办事需求，同时发挥水上服务区近水近岸的位置优势，集中提供污水上岸、智能充电、生活用水等综合性服务。

2024年，安吉港航将优化多式联运组织模式，同时指导企业挖掘潜在货源，推动集装箱运输量持续走高。

记者|袁梦南

通讯员|张德宝

编辑|陈上

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