谢谢合作，特此通告！
项目情况
仁和广场地下综合体，东至街道文体中心，西至仁河大道，南至和平路，北至府中街，总用地面积14585平方米，总建筑面积20369.52平方米，地上建筑面积526.49平方米，地下建筑面积约19843.03平方米，拟建设地下停车位485个，地上广场公园及景观绿化等。
项目将与“地铁10号线仁和站”连通，充分发挥合理、高效开发利用城市地下空间；优化仁和街道单元内社会停车能力，缓解周边停车难的现状；打造多元交通“P+R”换乘模式，满足新时代城市居民生活、工作出行需求。
来源：智慧仁和
杭州地铁四期规划公示后，广大的良渚、仁和居民就一直期待着。期待地铁10号线二期三期能早日开工建设，早日完工通车。如今关于10号线的进度消息不断，一起看看吧。
2022年底，杭州地铁集团公布多份中标公告，从公告看，10号线二期计划下个月也就是2022年12月底开工，2026年9月底通车试运行。顺利的话，4年之后，地铁10号线二期就能通车，仁和、良渚北部居民步入地铁时代。
10号线北延段站点如何设置？
根据招标公示，10号线二期工程（北延）沿线经过余杭区，主要沿港虹西路-仁和大道等敷设。
其中逸盛路站（不含）-云会站（不含）线路长约4.3公里，主要经过良渚街道北部和仁和先进制造业基地。这一段属于杭州地铁四期建设路段。
云会站（含）-仁和南站（含）线路长约1.7公里，主要经过杭州市钱江经济开发区。
规划站点吴家门站：位于仁和大道与规划路交叉口。车站西侧为杭州弘医科技产业园和双陈村，东侧为穆家坝和姚家坝村。
规划云会站：位于仁和大道和规划造六路（现状怡然街）交叉口。车站西北象限为云和雅园小区，西南象限为金鼎华庭小区，东侧地块为绿地。
规划仁和南站：位于仁河大道东山村，君茂大厦的东北侧。将建设TOD上盖物业。
由于10号线北延（仁和南-仁和北）这一段，将是杭德城际铁路的一部分，仁和南站，也就成了杭德城际铁路和10号线的换乘站。
仁和南站，位于制造四路与仁河大道交叉口，已经在仁和南部新城规划中进行公示。
仁和站，位于仁和广场，仁和大道与和旺街交叉口，未来打通仁和广场地下空间，建设超大地铁综合体。
仁和北站，位于启航路与仁良路交叉口，周边有芳正国际广场综合体，比亚迪汽车等。
仁和板块有多少TOD物业？
沿着地铁线路，仁和规划建设多个TOD物业。
今年5月份，《余杭区“十四五”重点专项规划》发布，其中提到仁和广场综合体项目（拟建）。
目前，仁和街道较繁华的商圈，也就是以仁和街道办事处（仁和广场）为中心的几公里范围，将来会是地铁仁和站所在方位。
市规划和自然资源局余杭分局，之前对《杭州钱江经济开发区仁和广场及地下社会停车场选址论证报告》进行公示，其中包含，地块南至和旺街，北至府中街，西至仁河大道，用地性质为广场用地/城市轨道交通用地/社会停车场用地。
也就是说，仁和站将是TOD车站，有地铁，还有地下商业体，以及社会停车场。
地铁仁和南站同样要建TOD。
由于10号线北延（仁和南-仁和北）这一段，将是杭德城际铁路的一部分，仁和南站，也就成了杭德城际铁路和10号线的换乘站。
此前，仁和南站综合体（制造四路与仁河大道交叉口综合体），已经在仁和南部新城规划中进行公示。
而在仁和南站附近，根据钱江经济开发区的规划，将建设东山漾总部经济区块，未来会是杭州城北的又一地标区块。
仁和南站附近的东山村，目前准备拆迁，东山村的安置房选址也已公示。
在仁和北站，还有一个芳正广场综合体，也是以地铁TOD模式规划的。