9月23日，由中国船级社（CCS）承办的2023北外滩国际航运论坛“数字与智能”主题论坛举行。论坛围绕如何面对航运业数字化、智能化体系升级发展过程中面临的机遇与挑战，共同推动航运业产业结构的不断优化升级等方面进行了探讨。

国际船级社协会（IACS）主席尼克·布朗表示，对于IACS而言，航运业数字化以及许多助力航运安全发展的数字化应用正受到越来越多关注，IACS在推动IMO船舶远程审核等相关机制建立中起到了关键作用。同时IACS还启动了用于评估复杂船用技术和系统风险收益等项目。各船级社都在积极致力于在坚持标准与规范的同时，满足不同客户的需求。

目前，航运业的数字化转型正在提速。以上海为例，依托区块链技术实施电子提单，进口单证办理时间从48小时缩短到4小时，极大提升了贸易效率。

中国船东协会常务副会长张守国表示，航运企业的数字化发展不是孤立的，需从航运市场发展趋势、客户需求满足、行业竞争格局、数字技术发展等多维度出发，综合评估和抉择。他建议在强化数字化基础设施建设中，通过“场景、应用、效果”三者结合，不断挖掘典型业务场景。“最重要的是通过敏捷开发和持续交付有价值的软件来满足市场需求、客户需求，以及内部提升效率的需求和安全需求，将数字化形成生产力，推动商业模式创新。”

作为航运业发展的基础，智能船舶研发也在持续推进中。中国船舶集团上海船舶研究设计院院长吕智勇介绍，作为数字与智能技术时代的新兴领域，智能船舶已成为全球航运业的趋势性发展方向，关系到整个船舶行业的升级革新。同时，智能船舶的发展需要更为开放和紧密的行业合作，需要积极与装备、信息、通讯等不同领域的企业协同创新，才能持续推进。

当天，2023北外滩国际航运论坛“绿色与低碳”主题论坛也同期举行。与会代表以“奋力践行新时期国际航运绿色减排发展目标”为主题进行了深入探讨，以进一步推进航运业绿色化转型，为上海建设世界一流国际航运中心赋予新内涵，加快上海国际航运中心低碳化步伐。

来源：浦东发布