饼很大，车很少，你要忍耐一下。

今天凌晨，万众期待的特斯拉投资者日开始。

大家期待的，17万新车、改款Model 3、车载ChatGPT、4D雷达，这些通通都没有。

而且马斯克本人，还迟到了整整半个小时，原因大概是马斯克又去拯救地球去了。

3个小时的发布会上，马斯克聊得最多的竟然是环保战略：可持续能源的“宏图计划3”（Master Plan 3），“地球如何走向完全可持续能源之路”。

包括投资10万亿美元、构建240TWh储能电池、打造30TW绿色发电能力。

甚至希望将火箭改用清洁能源，最终让人类在火星上生产甲烷。

然而。。。

画饼大师马斯克，这次描绘出的特斯拉的未来，有点扑朔迷离。

特斯拉投资者，并没有“充值”到足够的信心。

特斯拉市值，直接蒸发约2048亿元，可以说是彻底拉跨了。

“地球投资者”

特斯拉官方，早早放出了宣传海报，由一个个车架组成，特斯拉的“T”标志，浮于上方。

大家猜测，特斯拉要有新款车型发布了。

实际上，啥也没有！

“我浪费了我人生中宝贵的 3 小时。”

马斯克在发布会上，重点兜售了它的宏图计划第三篇章，主题“可持续能源”。

马斯克是个懂营销的，将投资者冠以“地球投资者”之名。

他表示，我们的能源经济是既肮脏又浪费。他要全面消除化石能源。分五步走：

一、改造现有的电网，减少35%化石能源的使用；

二、汽车全面转向电动化，减少21%的化石能源使用，特斯拉也在这里立下了一年生产2000万辆电动车的目标；

三、为家庭和企业换用热泵，减少22%的化石能源使用；

四、帮工业界实现高温热量的输送和储存，减少17%的化石能源使用；

五、不仅是汽车，还要考虑给飞机和轮船用上可持续能源，化石能源使用减少5%。

如果你也看晕了，就能知道，为什么特斯拉的股票暴跌了。

旧车价格战飞起

这场发布会，处处都是新车的影子，但就是见不到车。

马斯克是有足够的信心，用旧款车型打出价格战，收割新能源汽车市场了？

关于特斯拉造车，重点四个字：“降本增效”。

特斯拉的下一代平台，将带来革命性组装方式，实现合并工艺。

操作密度提升 44%，空间时间效率提升 30%。可以由更多人同时组装，成本降低50%。

组装动画很炫，顺道还点名了福特和丰田。管理费用成本，比传统汽车制造商低60—70%。

这种集成式的组装方案，可以让工厂占地面积减少40%。

数字很多大家可能都看晕了。举个例子：

规划产能75万的特斯拉上海工厂，如果用上了这一套平台，产能可以达到125万！成本骤降！

另外，特斯拉对电驱和供电系统，进行了整合，将减重20%，减少25%稀有金属的使用。

老实说，真的要自建工厂，才能花精力，在生产上抠门，降低成本。

很多造车新势力，没有自己的工厂，这值得商榷。

下一代电驱系统，第二代 SiC 将减少75%碳化硅，总成本也将下降1000美元。

A股上SiC概念股，全线下跌了。

另外，未来所有特斯拉汽车，都将转向48伏电力系统，因此铜的用量将大量下降。

新平台下的特斯拉汽车，目标是成本降低 50%！价格优势更显著了。

目前，特斯拉产量达到了400万辆的里程碑，目标是每45秒造一辆车。

降成本，一直是特斯拉擅长的。2022年，Model 3每辆车的成本已降低30%，生产效率是2018年的两倍。

看来特斯拉的旧车型，又能开始降价了。

这也意味着，下一代平台汽车的购置成本，将低于特斯拉目前所有汽车。

未来，特斯拉的入门车型在中国市场，会不会下探到15万元以内？

赛博皮卡CyberTruck

今年内上市

特斯拉又官宣了一次Cybertruck今年内上市，希望没有鸽子，没有“下次一定”。

目前 Cybertruck 做到的是 85% 的控制器自研，而下一代平台将会达到 100%。

有网友在发布会开始前，看到了这辆皮卡，外观有手工耿的硬核风格了。

机器人“制造”机器人

大家还记得，前年在特斯拉AI日，特斯拉员工Cosplay版机器人吗？

时隔两年，特斯拉的Optimus人形机器人，造出来了。

演示视频上，它能完成高精度操作，甚至能自己造自己。

机器人，抄起电动螺丝刀，另一只手精准捏起一颗小螺丝，组装着另一个人形机器人。

一顿操作宛如在展示，一个机器人家庭，诞生了新孩子。

造完（机器）人后，还精准掀起了挂画上的布，一副“机器人全家福”。

马斯克表示：人形机器人与人类的数量比例最终会超越 1：1。

从长远来看，特斯拉机器人业务的价值将超过特斯拉汽车业务。 

结语

本次发布会上，特斯拉反复强调了自己的环保战略。

但基哥对特斯拉这些“口头环保”，感觉挺无趣的。因为基哥就生活在环保战略最激进的国家。

特斯拉在中国，就玩不起光伏和储能业务，因为轮不到他。在美国，特斯拉收购的SolarCity，就是个整合中国光伏产品的服务商。

特斯拉电动车大幅暴增的产能，的确很厉害。

生产成本的降低，让降价成为特斯拉在世界范围内，强而有力的动作。

特斯拉Model 3自2019年在中国生产以来，已经历过5次官方降价，起售价从最初的35.58万元降至目前的22.99万元。

价格战很犀利，但是只会价格战的特斯拉，并不恐怖。

这统治力，可远远比不上手机行业的苹果。