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来源：每日经济新闻收集编辑：
冯雷从合肥回到北京和家人一同享受快乐时光，他给自己买了一双鞋，又买了一个关注很久但一直没下手的折叠屏手机。1992年毕业，2002年创业，2012年正式确定商业模式，再到如今公司上市，冯雷和路歌的故事不是那么的轰轰烈烈，但是却细水长流，见证着中国公路货运数字化的进程，并默默影响着整个物流行业的历史走向。“回望来时路，我有时真难以相信我们解决了如此多的、如高山一般的难题；从SaaS服务到平台运营再到生态建设，我们真的走出了一条‘难而正确’的路。”3月9日，维天运通（品牌名：路歌）正式登陆港交所，成为“港股数字货运第一股”，冯雷作为路歌创始人兼董事长在上市仪式上感叹。这是属于“理工男”的胜利。在周围的人眼里，冯雷是个典型的“理工男”，不仅仅因为他是理工科专业出身，更是因为他的一些独特的坚持和举手投足间传递出来的气质。他要求自己时刻保持头脑清醒，对于清醒的追求甚至有些“极端”——冯雷会警惕运动产生的多巴胺，“多巴胺会短暂麻痹大脑，让大脑兴奋，让人身心愉悦，这很危险，我必须时刻清醒。”冯雷说。而冯雷的个人风格也给路歌这家公司打下了深深的烙印，相比于同赛道的创业公司，路歌是一家几乎没有参与过烧钱补贴、融资轮数不多、却又率先实现盈利的公司，这放在竞争激烈且资本追逐的数字货运行业确实足够理性和难得。冯雷还是科幻小说《三体》的早批读者之一，他给自己的办公室命名为“蓝色空间”，在冯雷看来，他的创业经历就像三体一样，是一轮一轮推理验证的过程，他也希望自己能够在“蓝色空间”里一直做出正确的决策，“活下去走向最远的地方”。“20年，人老了，心没变老。”眼看着自己大半生的心血终于登上了资本舞台，冯雷如此感叹。而上市之后，这条“难而正确”的道路，依然需要这个充满着理想主义甚至有点固执的人继续前进。
冯雷和路歌的故事起步于中关村。这个距离他母校北京邮电大学6公里的地方诞生过不少伟大的互联网公司。10年软件工程师的工作经历，让冯雷对于用通信和互联网改变传统行业有了自己的理解，这坚定了他自己创业的决心。经过通信工程师的训练，冯雷看到的世界是分层的，因此他知道要从各个层次去解决不同层次的问题。2002年，互联网巨浪席卷而来，冯雷看到通信网已经有巨大的规模和能力，这也带给了应用层很大的变革机会，冯雷决定选择一个最有机会进行数字化改革的行业进行创业。一直以来，万亿公路货运市场蕴含着巨大的机遇，但也长期存在“小，散，乱”的问题，信息化程度低成为行业发展的顽疾，冯雷察觉到公路物流的发展机遇，随后创立北京怡和佳讯信息技术有限责任公司，从此踏上了创业征程。2005年起，冯雷和创业团队陆续推出自主研发的系列SaaS产品，为货运生态内的货主、物流企业、运力组织方、货车司机等参与者提供数字化服务，试图通过科技应用与服务能力改变行业。这些产品在当时获得了各参与方的认可，也为路歌积累了最早一批的忠实客户，并在物流领域打响了知名度。2010年，在合肥招商引资政策的吸引下，冯雷与合伙人在安徽合肥成立了维天运通，并将北京怡和佳讯信息技术有限责任公司所有可转让的业务并入维天运通，北京怡和佳讯信息技术有限责任公司成为维天运通的前身，同年公司总部搬迁至合肥。2013年，智能机的普及让此前遇到的一些瓶颈迎刃而解，智能机成为每个司机的标配，所有软件的功能都能在一个小小的手机上得以实现。也是在这个时期，满帮、货拉拉等O2O“车货匹配平台”诞生，同时期，路歌上线了中国首批数字货运平台，这在冯雷看来也是公司发展的最关键时刻。从SaaS产品的供应商转变为基于平台的综合解决方案供应商，这标志着路歌步入了一个新的发展阶段，2014年，路歌推出了首个在线货车司机社区卡友地带，努力创造基于生态系统并赋能生态系统所有参与方的解决方案，在冯雷看来，这是公司的战略转型迈入了另一个新发展阶段，公司业务版图初具雏形。相比于同时代的货运数字化平台，路歌一直以来的发展历程显得低调又务实，“我们走到现在，其实可能从很多的资本角度看，我们不可能会上市，甚至是不行的，或者说是早就该不行了。”冯雷感叹。在创业过程中，冯雷认为自己看到的产业化和数字化逻辑和资本不一样，同时他也和很多资本有着不一样的理念价值和坚持，但是冯雷坚信，在未来的市场上，路歌会用业绩让更多的投资人对“路歌模式”逐渐理解。在创业过程中能够一直坚持自己，冯雷也得到了合伙人的支持。在冯雷看来，他和他的大学同学，同样也是路歌的创始人杜兵都有点“呆气”，这一点主要体现在，他们都不那么看重钱和利益，又都对自己看准的事有着“不撞南墙不回头”的执着。3月9日上市当天，杜兵与冯雷分别在香港与合肥敲响了象征着上市的铜锣。 沉迷于三体，冯雷用三体中的人物“褚岩”作为自己的花名，冯雷解释，褚岩是整个三体里边的隐形主角，他的戏份很少，这个人虽然不知道从哪里来，但是他做了很多正确的历史性选择，避开了所有的坑，最终将人类文明延续。这也有点像冯雷在物流领域的角色，虽然在物流行业不一定是最叱咤风云的，但是冯雷却一直在数字货运领域坚持验证着自己的观点，冯雷和他对于货运数字化的思考也在潜移默化地影响着整个行业。
虽然被贴上了一个“理工男”的标签，但是冯雷认为自己骨子里其实是个“文科生”，因为他更关注技术变革背后的人文因素。在上市仪式上，与冯雷在合肥共同敲响上市铜锣的是一名货车司机，在外界看来，冯雷此举充分体现了路歌对货车司机群体的关注与尊重。“运用数字技术，推动运力供应链由传统向数字化演进，既要从更高维度构建出新的降本增效模式，又要体现行业公平和实现产业人幸福。”冯雷表示。在他看来，近年来智能机普及数字化应用所带来的社会变化，使得货车司机这个特殊的群体走入了大众视野，公司搭建“卡友地带”平台，并逐渐在社区运营中培育出卡友互帮互助体系，致力于成为正能量、温暖的行业社交群体。而卡友地带的诞生也来自冯雷长期对于货车司机群体的调研。当创业公司想着如何用数字化和互联网技术改变物流行业时，冯雷也是少有的真正关注货车司机群体的创业者之一。冯雷在调研时观察到，智能机的出现带来了人的能力的变化，货车司机的群体张力因此放大。更为关键的是，他发现，在这期间，还有很多货车司机因为能力一夜之间的变强而不知所措，一些货车司机在被智能机突然赋予获取信息的极强能力时，常常会陷入更深的迷茫，被技术裹挟。冯雷相信技术改变世界，但是他也深知技术是一把双刃剑，很多司机在享受技术带来的便利时，却很难避免不被技术和平台“绑架”。这两年来，数字货运平台带给了不少司机“车找货”的便利，但是也有越来越多的司机抱怨货运平台的“压榨”，透明竞价导致运费不断击穿底线，司机群体的收入也不可避免地日益降低。在冯雷看来，这是一个“种瓜得豆”的现象，不仅提醒数字货运平台要时刻注意和司机的关系，也说明了数字货运平台模式还需要进一步探索和改良。在“卡友地带”App上注册用户已超310万，成为国内规模领先的货车司机社区和物流行业社区，社区内每天都上演着互帮互助的动人场景。数据显示，近年来卡友地带社区的月均在线问询约18800次，解决率达87.2%，月均现场互助请求约1300次，解决率100%，成为重要的司机互助平台，并在货车司机群体中拥有极高的口碑与正面的行业影响力。不过，卡友地带虽然是路歌三大业务之一，但不是路歌的主要收入来源。从招股书披露的业务结构来看，路歌的业务包括数字货运业务、卡友地带和卡加业务。数字货运业务是路歌的主要收入来源，但即便如此，卡友地带依然在路歌的平台上有着重要的地位。“卡友地带的性质决定了它是个公益平台，所以我们要把它从商业平台剥离，这个社区未来也会有衍生的商业机会，卡友地带代表着更大生态的转变，我们要顺势而为，小心求证，未来这种模式会逐渐跑出来。”冯雷表示。 实际上，路歌聚焦货车后市场的卡加业务也衍生于卡友地带，卡加致力于解决货车司机业务全生命周期的需求。截至2022年9月，卡加注册会员数超过12万人；最新数据显示，卡加养车线下服务网络已覆盖19个省117个城市，卡加养车授权门店数量达到648个，展现出巨大的潜力。路歌的价值观为“求真、公道、利他”，对于冯雷来说，300万卡友群体虽然暂时没有为路歌的营收带来显著的增量，但是作为一个把“人”放在核心位置的数字货运平台，“卡友地带”也代表着路歌的底色和想象空间。
在三体中，“蓝色空间”号的完美战术无意中遵循了宇宙黑暗森林的生存竞争策略——“藏好自己，做好清理”，成为唯一的幸存者，而冯雷将自己的办公室命名为“蓝色空间”，也隐藏着冯雷对于他一手创办公司的最大愿景。 二十年历程，路歌不显山不露水，却在秉持长期主义的节奏中最终形成“全链路数字货运+货车司机社区+车后服务”良性生态系统，这个系统对应三大核心业务：数字货运服务、卡友地带和卡加。三大业务高度协同，实现物流企业、货主企业等托运方与承运方货车司机全覆盖，推动行业进入“数字生态时代”，赋能货运物流生态场景的每一个环节，解决各参与主体的实际痛点。据招股书显示，按线上的GTV（总交易额）计算，路歌运营着中国规模领先的数字货运平台。平台为物流企业和货主企业等托运方以及货车司机提供城际和城内货运的数字货运服务及解决方案。截至2022年9月30日，其数字货运业务为超过1.16万名托运方和270万名货车司机提供了服务，双方在维天运通的平台上完成了超过3620万份托运订单。从赚钱能力看，路歌于2020年成功实现了扭亏为盈，是网络货运领域极少数的盈利企业之一。业内看来，这些年来，路歌致力于利用互联网技术和数字化手段提升中国道路货运行业的运转效率以改善货车司机的从业环境，并基于对技术发展趋势的洞察来引领行业数字化变革。复星财富在日前发布的新股报告中指出，路歌的投资亮点在数字化货运行业市场增势明显、旗下生态系统成熟完善、各业务条线间产生协同效应等。同时该报告还预测 2023年公司的净利润增速或将达到 476.1%。而如今站在新的历史起点上，路歌也迎来了全新的发展机遇。如冯雷在上市致辞中所言，发展数字经济、“数实融合”已经成为不可逆转的时代潮流。踩对了10年前的风口，路歌这一次又站在了新的风口上，这也意味着上市只是一个起点，创业20年后，冯雷又将继续出发。不过，冯雷对于科学探索的理想也耿耿于怀，他把这个理想交棒给了自己的儿子，“老爸还有几个问题没有搞清楚，需要你以后读个博士来给我讲讲。”冯雷总这样和他的儿子讲。