螺丝钉老家在风筝之都，距离淄博就只有一站高铁。结果五一的票都不好买。
和大家分享一下路途中的感想～
“特种兵旅游”
到了，不住酒店不睡觉，吃喝玩乐一整天，然后晚上坐高铁返回，在车上补一觉，不耽误第二天上学或者上班。
好处是省了住宿费。
因为对体力要求很高，也被称为「特种兵旅游」。
螺丝钉上大学那会，也熬夜去天安门一宿不睡等着看升旗，第二天还能生龙活虎的逛一天。
现在晚上睡不好，第二天准犯困。羡慕年轻人的体力。
出行效率提高，带来新机会
记得上大学那会儿，回老家还没有高铁，坐的是绿皮车，要坐整整一晚上。
并且买票还不方便，需要提前到学校门口的火车售票窗口排队。
大冬天，队伍排出百米。买到票还担心票丢了，因为谁捡到都可以坐。
2010年之后，回家就基本坐高铁了。
有了高铁后，速度快了很多，大约6个小时就可以到家。
前几年，开了新的高铁站，几乎就在家门口。
坐最快的一趟高铁，从北京出发，只需要两个半小时不到。
想回家，手机上点几下，带上身份证，说走就走。
在飞驰的高铁上，也可以手机共享热点来办公。
实际上今天这篇文章，就是在高铁上编辑的，也不耽误事。
现在可以把更多的时间，用在更有意义的事情上。
也正是出行效率提高，才有了「特种兵旅游」、才助力淄博烧烤的火热。
否则一来一回，两天没了。
出行效率提高，可以带来新的生活方式，新的机会。
交通便利，助力城镇化2.0
（1）常住人口，会长期从小城市流向大城市。
之前我们分享了一本好书，《规模》。
PS：点击可以查看解读文章：
里面提到过，
人口超过100万的城市的人，比生活在人口规模相对较小的地区的人，生产效率大约提高50%。
印度也有过类似的统计案例，城市人口每增加10%，人均产值会提高30%。
人往高处走，大城市机会多，人均收入也高，自然吸引人。
以前跨地区工作不方便。
现在，工作日在北上广深工作，周末、节假日回家，这样的人不在少数。
老家的年轻人反而变少了。
高铁让大城市「虹吸」了更多的人。
未来京津冀、长三角、珠三角、川渝以及很多省会城市，会形成大都市圈。
并且主要的都市圈会越来越大。
（2）那小城市就只能坐以待毙么？
其实不然。
交通便利，反过来，有特色的城市，感兴趣的人过去也方便。
日本东京圈总人口接近4000万，是世界最大的大都市圈，毫无疑问吸引了大量的人。
但是每年冬天，也有很多人去北海道等地方度假。
欧洲也有很多类似的小镇。
淄博依靠烧烤出圈。
房价超级便宜的鹤岗，吸引了一批人过去生活，低成本提前退休。
每个城市找准自己的定位。
小城市在特定的时期、特定的场景下，会吸引到特定人群。
做成品牌，不要想着割一把游客就跑。
生活在小城市的人，也可以抓住这样的机会提升收入。
（当然，也会有一些小城市，始终做不好，逐渐流失人口，最终变成“鬼城”）。
大城市赚钱，去小城市花。
这就是城镇化的2.0时代。
总结
就像长期投资，永远不缺机会。
生活还在继续，日子还在过着。
认真的人在劳动，企业在经营，大家在想办法赚钱，想办法让生活过得更美好～
我对未来充满信心，你呢？
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