潮新闻 通讯员 张曼欣 俞璐 记者 张帆

5000个集装箱对世界大港算不了啥，但对地处内陆县级市的地方铁路货运小站，着实是笔大买卖，它还可以带动当地一方产业。3月15日，随着门吊来回挪移，把一个个即将发往温州港（乐清湾港）近洋航线的集装箱稳稳抓起，吊装到列车上。不远处，一批发往远洋航线的集装箱也在高效装车中……春光烂漫中，作为地方管理铁路的浙江交通集团永康东站（以下简称“永康东站”）货场内一派热火朝天、畅旺有序的繁忙景象。

凭借着运输高效、手续简便等优势，自开行以来，永康东站海铁联运业务蓬勃增长、发展势头强劲，货源集聚能力不断增强，服务辐射范围持续扩大。去年3月，永康东站统筹优化航线布局和物流路径，在已有永康东——宁波舟山港海铁联运班列的基础上进一步拓展延伸，开设永康东——温州港（乐清湾港）海铁联运班列，不断织密海铁联运网络，在构建浙江海洋港口一体化进程中画下了浓墨重彩的一笔。

得益于运输量的持续攀升，永康东——温州港（乐清湾港）海铁联运班列由最初的每周一班逐渐发展成常态化开行，后期还将增设俄罗斯等航线，有效缓解外贸企业出口入港难、海船仓位少等痛点，也为永武缙五金产业集群提供了一条更完整、更畅通的出海新通道。

过去一年，一趟趟永康东——温州港（乐清湾港）海铁联运班列从永康东站鸣笛启程，装载一批批“永康制造”飞驰在铁路上，这些货物到达乐清湾港后，再通过海运发往韩国、菲律宾、泰国、印尼和马来西亚这5个国家及12个港口。据悉，自永康东——温州港（乐清湾港）海铁联运开通以来，班列运行态势稳中有进、量质齐升。截至目前，已发运货物5208标箱，涵盖日用五金、休闲器材、电动工具等品类，助力永企和国际市场擦出更多火花。

统筹推进设备升级改造，提高作业效率；完善作业模块，优化全流程服务质量；打通物流堵点，积极对接港口、货代、公路运输等环节，协调解决短驳、工厂装箱等操作环节问题……永康东站海铁联运跑出“加速度”的背后，是物流通道的不断畅通。为加快打通海铁联运“最后一公里”，永康东站持续创新业务发展模式，进一步织密服务网络，提升班列运行质效，促进各环节高效衔接，确保货物“进得来、出得去”。

时序三月，春和景明，永康东——温州港（乐清湾港）海铁联运班列将又一次从春天出发，搭载更多“永康制造”走向世界、通达全球，为畅通国内国外双循环注入新动能、贡献硬实力。浙江交通集团永康东站也将多点发力，持续提升海铁联运通道能力，助力“陆上新丝路”提速升级，进一步形成联动全国、沟通世界的大物流格局。