➤ 镁合金减重优势明显，镁价下跌打开应用前景。新能源续航焦虑对于轻量化的需求更为迫切，目前轻量化材料中应用最为广泛的是高强钢、铝合金与塑料，镁合金占比较低。目前镁合金可在车身、动力总成、底盘、内饰等部件实现材料替换，被镁合金替代后的汽车部件减重比例达25%至75%。国内外厂商已通过降低杂质含量及表面钝化处理等方式降低镁合金腐蚀性问题，叠加镁铝价格比的下降，镁合金应用空间打开。据星源卓镁招股说明书显示，当镁合金价格与铝合金价格比等于1.29时，生产相同产品所耗用的原材料及加工成本基本一致，镁铝价格比在1.2-1.3时镁具有更高的性价比。镁铝价格比在2023年3月下旬甚至跌至1.2以下，镁性价比大幅提升。据星源卓镁测算，2025年/2030年国内汽车镁合金用量将有望达68.94/124.09万吨，2022年-2030年的CAGR为35.78%。目前镁合金中游参与者主要有万丰奥威、云海金属、星源卓镁等。

➤ 乘用车：车展临近供给端逐步发力，板块进入左侧配置时区。近期汽车板块回调主要系行业“价格战”导致消费者观望态度较重，终端需求持续低迷。本次降价主要系行业销量表现不佳和库存压力大。当前时点来看，降级车型主要系高库存、滞销车型。伴随着价格体系的逐步明确、4月份马上来临的车展刺激供给全面发力、降价后带动库存回落、疫情后消费信心恢复，我们预计2023年4月行业景气度有望加速修复，板块将再次进入贝塔配置阶段。周度数据来看，3月第三周上牌31.6万辆，同比+4.2％/环比+0.9％，景气度边际改善在即。基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会，当前时点全面看多整车估值修复，推荐江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。

【零部件板块】量增带来较高的业绩弹性，优选安徽产业链。电动智能化持续放量，上游供应链加速重构，叠加原材料价格趋稳带来的基本面触底修复，坚定看多具备电动智能化属性的汽车零部件板块，建议重点关注智能化+热管理+轻量化核心赛道。推荐主线如下：1）智能驾驶：L3级智驾驶渗透趋势提速，线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量，率先收益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团，建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利；2）智能座舱：赛道推荐域控制器龙头公司德赛西威、经纬恒润，建议关注均胜电子和华阳集团，推荐座舱人机多模交互的华安鑫创、上声电子和科博达；3）轻量化：铝价趋稳，赛道高景气度，业绩弹性较大，推荐爱柯迪，建议关注旭升股份、文灿股份。 4）华为产业链：关注华为智选车及安徽产业链相关标的飞龙股份、瑞鹄模具、光洋股份、沪光股份和华依科技。此外，建议关注【传统内外饰智能化升级】赛道的天成自控、星宇股份、福耀玻璃和继峰股份。

➤投资建议：建议积极布局新一轮汽车复苏下的三阶段反弹中的第二段反弹。

➤风险提示：汽车行业增长具有不达预期的风险；上游原材料成本涨价超预期风险；芯片供应缓解不及预期的风险。

每周聚焦：供给端逐步发力，板块进入左侧配置时区

1.1 板块周度观点更新

1.1.1 乘用车：节后需求逐步回暖，供给端逐步发力，板块进入左侧配置时区

       近期汽车板块回调主要系行业价格战导致消费者观望态度较重，终端需求持续低迷。本次降价主要系行业销量表现不佳和库存压力大。当前时点来看，降级车型主要系高库存、滞销车型。伴随着价格体系的逐步明确、4月份马上来临的车展刺激供给全面发力、降价后带动库存回落、疫情后消费信心恢复，我们预计2023年4月行业景气度有望加速修复，板块将再次进入贝塔配置阶段。周度数据来看，3月第三周上牌31.6万辆，同比+4.2％/环比+0.9％，景气度边际改善在即。

       基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会，当前时点全面看多整车估值修复，推荐江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。

1.1.2 零部件：量增带来较高的业绩弹性，优选安徽产业链

       近期多款新车重磅发布，电动化+智能化+性价比塑造新车核心竞争力，自主品牌新车产品力持续升级，利好本土汽车零部件供应商。叠加原材料价格趋稳带来的基本面触底修复，坚定看多具备电动智能化属性的汽车零部件板块。建议重点关注智能化+热管理+轻量化核心赛道，推荐主线如下：

       【智能驾驶】L3级智驾驶渗透趋势提速，线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量，率先收益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团，建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利；

       【智能座舱】赛道推荐域控制器龙头公司德赛西威、经纬恒润，建议关注均胜电子和华阳集团，推荐座舱人机多模交互的华安鑫创、上声电子和科博达；

       【轻量化】铝价趋稳，赛道高景气度，业绩弹性较大，推荐爱柯迪，建议关注旭升股份、文灿股份；

       【华为产业链】关注华为智选车及安徽产业链相关标的飞龙股份、瑞鹄模具、光洋股份、沪光股份和华依科技。

       此外，建议关注【传统内外饰智能化升级】赛道的天成自控、星宇股份、福耀玻璃和继峰股份。

1.2 镁合金减重优势明显，镁价下跌打开应用空间

汽车的油耗水平60%以上与整车重量有关，汽车自身的重量每减少100kg，百公里油耗可减少约 0.7L；电动车整车重量降低 10%，平均续航里程可相应增加5～8%。相较于传统汽车，三电系统引起的增重会导致整车增加约200-300kg的重量，新能源续航焦虑对于轻量化的需求更为迫切。汽车轻量化技术体系架构包括轻量化材料技术、轻量化先进工艺技术和轻量化结构优化技术三方面。轻量化材料技术，主要包括高强度钢、铝合金、镁合金及高强塑料、碳纤维复合材料为代表的非金属材料。铝、镁等轻量化材料在车身的应用比例有望不断上升，一体化压铸技术加速轻量化材料在车身上的应用。

目前轻量化材料中应用最为广泛的是高强钢、铝合金与塑料，镁合金占比较低。高强钢凭借其高强度应用于车身关键部位，但减重效果有限；铝合金的性能、密度、成本和可加工性等综合优势突出，尽管价格高于钢约150%，但远低于镁合金与碳纤维复合材料。镁合金在减重效果和比强度方面优于铝，但受限于镁自身化学性质活跃，不如铝合金耐腐蚀，因此发展滞后于铝合金。从应用比例上来看，钢铁、铝合金和塑料是汽车上使用最多的三大类材料，按重量计算，2022年三类材料占整车的比例合计约为80%，其中钢铁占62%，铝合金和塑料占比均为8%至10%，而镁合金在汽车上的应用比例仅约为0.3%，远远低于铝合金的用量。镁合金可以在车身、动力总成、底盘、内饰等部件实现材料替换，被镁合金替代后的汽车部件减重比例达到25%至75%。

       镁合金有着独特的优势：1）密度较低但强度高，是目前商用最轻的金属结构材料；2）韧性好、阻尼衰减能力强，可以有效减少振动和噪声；3）热容量低、凝固速度快，压铸性能好；4）具有优异的切削加工性能；5）资源丰富且易于回收再生。综上，镁合金可满足军民多领域对轻质、高强、抗冲击、防辐射等要求，目前镁合金压铸工艺处于高速成长阶段。

镁合金在汽车零部件上的应用主要为壳体类和支架类。由于镁合金具有很好的抗冲击韧性，在弹性范围内，镁合金受到冲击载荷时，吸收的能量比铝合金高50%，减振量大于铝合金和钢铁，可以降低汽车运行时的噪声，因此用于制造支架类零部件可以提高汽车的平衡性、安全性和舒适性，支架类中轮毂是重点。此外，镁合金导热系数约为铝合金导热系数的1/2。相较于铝合金散热片，镁合金散热片在根部与顶部可以形成较大的空气温差，加速空气对流，提高散热效率。因此，镁合金多应用于汽车车灯散热架、仪表盘骨架等对散热性能要求较高的零部件。

采用镁合金一般可在铝轻量的基础上再减轻30%～40%。根据工信部发布的《有色金属工业发展规划》，轮毂成为车用镁合金的重点推进领域，较铝合金轮毂轻38%，国内各企业与研发机构正不断加大对镁汽车轮毂项目的投资与技术研究。

国内外厂商已通过降低杂质含量及表面钝化处理等方式降低镁合金腐蚀性问题，叠加镁铝价格比的下降，镁合金应用空间打开。镁合金由于耐腐蚀性较差，且价格高昂，经济性较低等因素，应用受限。国内外厂商逐步通过降低镁合金的杂质含量（特别是铜、镍、铁的含量）及表面钝化处理等方式来提高镁合金压铸件耐腐蚀性，并在熔炼工艺中采用混合气体保护以解决专用溶剂腐蚀建筑物的问题，使得镁合金压铸生产再度活跃起来。2021年我国镁均价暴涨主要是由于受到环保政策的影响，镁生产企业被限产，使得市场供应减少，推动价格飞速上涨，目前价格已回落至2.19万元/吨。据星源卓镁招股说明书显示，当镁合金价格与铝合金价格比等于1.29时，生产相同产品所耗用的原材料及加工成本基本一致，镁铝价格比在1.2-1.3时镁具有更高的性价比，足以取代铝合金并大规模用于工业生产。结合长江有色市场镁/铝均价来看，镁铝价格比在2021年9月冲高和2022年一季度在次高位震荡之后，2022年11月后价格比稳定走低到1.3以下，2023年3月下旬甚至跌至1.2以下，镁性价比大幅提升。

当镁合金与铝合金的材料成本相近时，压铸工艺产品上镁合金甚至具有微弱的价格优势，挤压工艺上两者价格相差也并不明显，镁合金模板规模替代铝合金模板具有可行性。

我国是镁资源大国，储量十分丰富。2022年，我国原镁产量为90万吨，占全球的91%；镁产品出口量49.8万吨，创历史最高水平；国内镁消费量约为37.5万吨，占全球总消费量的40.8%。

2021年70%镁合金用于汽车，汽车领域是原镁及镁合金未来主要增长点。原镁下游需求包括镁合金深加工产品(41%)、铝合金添加剂(34%)、海绵钛(16%)、钢铁脱硫(9%)，其中镁合金产品是原镁消费最具增长潜力的领域，2021年约有70%应用于汽车制造，20%应用于3C产品，另外在航空航天及其他领域消费占比10%左右，汽车领域是原镁及镁合金未来主要增长点。

目前镁合金压铸件产量占总体压铸件产量的比例仍然较低，但随着镁合金压铸工艺的逐步成熟，汽车轻量化趋势的不断推动，我国汽车用镁需求量快速增长。镁合金汽车压铸件市场容量=单车用镁合金量*汽车销量，以我国2022年单车平均镁合金用量4公斤、汽车销量2686万辆计算，2022年镁合金汽车用量为10.74万吨。据星源卓镁测算，在实现《技术路线图》目标的情况下，即单车用镁合金量分别达25kg/45kg，2025年/2030年国内汽车镁合金用量将有望达到68.94/124.09万吨，2022年-2030年的CAGR为35.78%，市场潜力巨大。

从国内原镁产量分布来看，我国有色金属镁行业主要集中于陕西、山西、新疆等资源大省。2021年我国镁合金产量共36.05万吨，同比增长5.35%。2021年陕西生产50.39万吨金属镁，占全国总产量约61.23%，其次为山西，占比21.80%，新疆占比3.16%。

云海金属为镁合金上游行业龙头，产能遥遥领先。从上游来看，镁合金行业集中度较高，CR5超过80%，大规模企业屈指可数，主要有云海金属、瑞格镁业、海美特、水发镁业。其中云海金属镁合金产能约占行业总产能的35%，是全球镁合金龙头企业，在巢湖、五台、惠州三大基地拥有20万吨/年镁合金产能，现有产能规模遥遥领先于同行。

我国镁合金下游规模化应用发展历史较短，仍处于导入期向成长期过渡的发展阶段，因此国内压铸企业中镁合金压铸件产销量形成一定规模的企业并不多，据Wind信息整理，中国A股主要从事镁合金压铸业务的上市公司包括万丰奥威、云海金属、丰华股份和星源卓镁等。

1.3 2023年3月第3周各车企周度销量表现

3月第3周（3.13-3.19）国内乘用车上牌31.6万辆，同比+4.2%/环比+0.9%；3月前三周（2.27-3.19）累计销量98.1万辆，同比-2.8%。比亚迪销售3.84万辆，同比+73%；广汽销售3.44万辆，同比-1%；长安销售2.02万辆，同比+27%；吉利销售1.6万辆，同比+1%；长城销售0.89万辆，同比-18%。

新能源乘用车销量11.3万辆，同比+15.9%/环比+4.6%；新能源渗透率+35.8%，同比+3.6pct/环比+1.3pct；3月前三周（2.27-3.19）累计销量33.8万辆，同比+16.2%。燃油车销量20.3万辆，同比-1.3%/环比-1.1%；3月前三周（2.27-3.19）累计销量64.3万辆，同比-10.5%。

分地区来看，上海本周上牌11,875辆，同比+43%/环比-7%；北京上牌9,779辆，同比+13%/环比-7%；广东上牌36,586辆，同比+5%/环比+11%；湖北上牌21,328辆，同比+72%/环比+54%；重庆上牌6,590辆，同比-7%/环比+5%。上海，山东，湖北，辽宁，哈尔滨，陕西，内蒙等地同比增长超15%。

1.4 本周上市车型

本周市场

本周A股汽车板块（申万一级行业）2.13%，表现优于沪深300（1.72%），在31个申万一级行业中排名第8位。细分板块中，商用载客车+2.76%、商用载货车+0.42%、其他交运设备-3.27%、汽车服务-0.67%、汽车零部件+2.45%、乘用车+2.45%。

本周汽车板块涨幅前五分别为继峰股份（+13.12%）、跃岭股份（+12.75%）、蠡湖股份（+11.35%）、ST曙光（+10.83%）、南方精工（+10.40%）；跌幅前五分别为越博动力（-8.62%）、凯马B（-6.41%）、特力A（-5.86%）、永安行（-5.19%）、爱柯迪（-4.83%）。

重点企业本周表现：

A股：中鼎股份（+2.60%）、比亚迪（+3.41%）、长城汽车（+2.04%）、上汽集团（+0.35%）、长安汽车（+2.04%）、广汽集团（+3.17%）、华域汽车（-1.24%）。

H股：比亚迪股份（+0.63%）、吉利汽车（+5.31%）、长城汽车H（+2.51%）、广汽集团H（+6.07%）、中国重汽（-1.83%）。

美股：特斯拉（+5.71%）、蔚来（+9.80%）、小鹏汽车（+8.82%）、理想汽车（+3.50%）。

行业动态

3.1 公司公告

1、华懋科技（603306.SH）：2022年年度报告

华懋科技公布年报，2022年度实现营业收入16.37亿元，同比增长35.75%；归属于上市公司股东的净利润1.98亿元，同比增长12.68%；基本每股收益0.645元/股，拟向全体股东每10股派发现金红利1.87元（含税）。

2、 伯特利(603596.SH)：股东减持股份结果公告

芜湖奇瑞科技有限公司在本次减持计划实施前持有芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司股份66,378,000股，占公司总股本的16.19%。

3、 爱柯迪股份有限公司(600933.SH)2022年年度报告

经立信会计师事务所审计，爱柯迪股份有限公司2022年度实现净利润585,901,184.54元，可供分配的利润为1,773,312,012.98元。根据公司未来发展需求和考虑股东回报，拟向全体股东按每10股派送现金红利2.30元（含税）进行分配，共分配利润203,149,478.00元（含税），占2022年合并报表归属于上市公司股东的净利润的31.32%。结余部分作为未分配利润留存。

4、 神驰机电(603109.SH):拟收购重庆市凯米尔动力机械有限公司股权涉及的该公司股东全部权益价值资产评估报告

神驰机电3月23日公告，公司拟以2546.49万元的价格通过现金方式收购重庆神驰科技有限公司持有的重庆市凯米尔动力机械有限公司100%股权。凯米尔动力主要从事柴油机类产品的研发、生产和销售，目前处于亏损状态。本次采用资产基础法评估的凯米尔动力股东全部权益价值为2546.49万元，评估增值率为9.30%。凯米尔动力2022年度营收8983万元，净利润-22.50万元。

5、 海马汽车(000572.SZ):关于全资子公司投资入股北京盒子智行科技有限公司的公告

河南省中豫新能源汽车产业基金合伙企业、河南省智能网联新能源汽车发展有限公司、公司全资子公司海马汽车有限公司拟与目标公司及目标公司现有股东在河南省郑州市签订《关于北京盒子智行科技有限公司之投资协议》，三方分别拟按照投资协议约定的条款和条件对目标公司分别投资40,000万元、50,000万元、10,000万元。

6、 新泉股份(603179.SH):向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书

公司考虑自身实际状况，拟通过向不特定对象发行可转换公司债券的方式募集资金。本次向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额不超过人民币116,000.00万元，扣除发行费用后，本次募集资金将用于“上海智能制造基地升级扩建项目（一期）”、“汽车饰件智能制造合肥基地建设项目”及补充流动资金。根据评级报告，公司主体信用等级为“AA-”，本次可转债信用等级为“AA-”。

7、 海马汽车股份有限公司(000572.SZ)关于公司与丰田汽车（中国）投资有限公司签署战略合作框架协议的公告

双方同意在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展业务合作，建立战略合作伙伴关系。2023年3月24日，双方签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》。

8、 林海股份有限公司(600099.SH)2022 年年度报告

林海股份公布年报，2022年度实现营业收入7.3亿元，同比减少13.20%；归属于上市公司股东的净利润931.85万元，同比减少2.68%；基本每股收益0.043元/股。加权平均净资产收益率为1.87%，同比减少0.08%。

9、 飞龙汽车部件股份有限公司(002536.SZ)关于定点项目取得进展的公告

飞龙汽车部件股份有限公司与某上市公司（基于双方保密协议约定，不便披露客户具体名称）签订了《定点通知函》。通知函显示，公司成为该客户商用大巴及储能项目电子水泵总成单独供应商。目前该项目进行了多轮技术交流、送样、试验，并小批量供货，即将量产。

3.2 行业新闻

3.2.1 电动化

1、 武汉经开区设立500亿元车谷产业发展基金，重点投向智能网联、新能源汽车等产业

据盖世汽车报道，3月23日，武汉经开产业投资集团有限公司正式揭牌，由其发起设立的车谷产业发展基金同步成立。力争汇集形成总规模2000亿元的产业基金集群。(新闻来源：盖世汽车)

2、 广东新型储能产业营收达6000亿，推动比亚迪、中创新航等加快建设

据盖世汽车报道，3月20日，广东发布《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》。在推动新型储能产业壮大规模上，意见提到，支持符合条件的地市建设国家锂电高新技术产业化基地。推动瑞庆时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、等重点项目加快建设，积极引进国内外锂电龙头企业投资项目。(新闻来源：盖世汽车)

3、 河南：大力推广节能与新能源汽车,强化整车集成技术创新

据盖世汽车报道，3月22日，河南省工业和信息化厅发布了《河南省工业领域碳达峰实施方案》，提出要加大交通运输领域绿色低碳产品供给；大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度；提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例等政策。(新闻来源：盖世汽车)

4、 电动汽车时代来临，阿根廷矿业出口创下10年新高

据盖世汽车报道，阿根廷经济部日前公布，受全球电动汽车需求增加、锂价上涨的推动，该国采矿业2022年累计出口额达38.6亿美元，创10年新高。阿根廷2022年锂矿出口额较前年激增234%，占全国矿业出口总额的五分之一。今年头两个月，该国锂矿出口额较去年同期增长了一倍多，单2月份的出口额就达到创纪录的5800万美元。(新闻来源：盖世汽车)

5、 中国一汽奔腾NAT电动车首次批量出口墨西哥

据盖世汽车报道，奔腾海外营销部业务拓展部自2022年起，积极谋划奔腾NAT电动车拉美地区出口相关事项。目前，该品牌已在墨西哥、多米尼加、巴西、哥斯达黎加等拉美主要国家完成样车测试和小批量出口及产品认证。2023年伊始，成功签订首批117辆奔腾NAT电动车订单并实现发运。未来，奔腾品牌将成为当地市场上主要的新能源乘用车品牌之一。(新闻来源：盖世汽车)

6、 比亚迪汉/元PLUS登陆阿联酋

据盖世汽车报道，比亚迪汽车近期宣布与阿联酋著名经销商 Al-Futtaim 达成合作，并在共同举办的“未来出行日”活动上举行签约仪式，为该国的绿色出行奠定坚实基础。活动于阿拉伯联合酋长国迪拜进行。 (新闻来源：盖世汽车)

7、 深耕海外，3600台哪吒V发运出海至泰国

据汽车之家报道，哪吒官方表示3600台哪吒V在中国广州南沙港启动出海发运泰国。此次3600台哪吒汽车出海，是最大单批次出口。(新闻来源：汽车之家)

8、 宁德时代麒麟电池已量产

据盖世汽车报道，宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。(新闻来源：盖世汽车)

9、碳酸锂跌破30万/吨

据盖世汽车报道，近日隆众资讯发布的数据显示，电池级碳酸锂价格下跌10000元/吨，均价报28万元/吨，工业级碳酸锂下跌10000元/吨，均价报24万元/吨。(新闻来源：盖世汽车)

10、海马汽车未来将搭载丰田Mirai氢燃料电池系统，年内落地

据汽车之家报道，3月24日，丰田汽车（中国）投资有限公司与海马汽车股份有限公司签署战略合作框架协议，将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作。(新闻来源：汽车之家)

3.2.2 自动驾驶

1、到2025年，上海嘉定智能网联汽车产业规模将达3000亿

据盖世汽车报道，近日在上海市嘉定区举办的2023年嘉定区稳经济强发展工作推进大会上，共推进60个项目集中签约，总投资约155亿元，并发布《关于嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地行动方案（2023-2025年）》。(新闻来源：盖世汽车)

2、小马智行与新石器达成合作,定制研发自动驾驶域控制器

据盖世汽车报道，3月22日，据小马智行官微消息，小马智行宣布与无人配送领域企业新石器达成战略合作，双方将联合定制研发车规级自动驾驶域控制器，由NVIDIA DRIVE提供支持。(新闻来源：盖世汽车)

3、继新石器后，小马智行与美团达成合作

据盖世汽车报道，3月23日，小马智行宣布与美团达成战略合作，共同推动自动驾驶技术在配送领域的商业化落地应用。在合作框架下，小马智行将为美团自动配送业务量身打造车规级自动驾驶域控制器，助力美团自动配送业务快速规模化落地。目前域控制器已开始小规模交付，并将于2024年扩大至万台。(新闻来源：盖世汽车)

4、萝卜快跑将在上海开展全无人自动驾驶测试

据盖世汽车报道，近日，百度通过Apollo智能驾驶微信公众号宣布，百度获批上海首批无驾驶人智能网联汽车创新应用测试通知书，将在上海浦东新区开启全无人自动驾驶测试。(新闻来源：盖世汽车)

5、AutoX安途将在上海浦东开展全车无人Robotaxi服务

据盖世汽车报道，近日，上海市举行促进无驾驶人智能网联汽车创新应用启动仪式，公布了首批“上海市浦东新区无驾驶人智能网联汽车创新应用通知书”单位，AutoX安途获准在浦东智能网联汽车开放道路范围内，开展全车完全无人Robotaxi服务。(新闻来源：盖世汽车)

3.2.3 企业·财经

1、长安汽车筹备建设全球区域总部，力争2025年海外销售占比达15%

据盖世汽车报道，进入2023年，中国汽车出口继续保持强劲的增长势头。据中汽协最新统计数据显示，今年1-2月，国内车企累计出口汽车63万辆，同比增长52.9%；其中乘用车出口量达52.2万辆，同比增长57.7%；新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。(新闻来源：盖世汽车)

2、零跑汽车：2022年全年营收123.8亿元

据汽车之家报道，日前，零跑汽车发布2022年第四季度及全年财报，财报显示，零跑汽车2022年全年营收为123.8亿元，同比增长率接近300%，毛利率提升至-15.4%。(新闻来源：汽车之家)

3、特斯拉今年在华销量已破10万，一季度销量有望再创新高

据盖世汽车报道，根据追踪车辆上险量的招银国际（China Merchants Bank International）的数据，从1月1日到3月19日，特斯拉在中国的零售销量总计为106,915辆，日均销量为1,371辆。相比之下，特斯拉去年第四季度在中国市场共售出122,038 辆电动汽车，日均销量为1,327 辆，这是特斯拉迄今为止在中国新能源市场表现最好的一个季度。(新闻来源：盖世汽车)

4、转型缓慢不敌中国品牌，通用汽车在华份额跌破10%

据盖世汽车报道，2022年，通用汽车在中国的市场份额已由2015年时的15%暴跌至9.8%，这也是自2004年以来其份额首次不足10%。(新闻来源：盖世汽车)

5、大众集团西班牙计划：生产四款小型电动车，2030年前投产300万辆

据盖世汽车报道，大众品牌首席执行官ThomasSchaefer表示，大众汽车集团将在西班牙的两家工厂为旗下大众、斯柯达和Cupra品牌生产一系列新款小型电动汽车。(新闻来源：盖世汽车)

6、4D成像雷达百万级规模化量产 | 赛恩领动斩获头部新能源车项目定点

据盖世汽车报道，赛恩领动宣布成功获得中国头部新能源车企业首个全平台量产项目定点，4D成像雷达将标配于多个车型，全生命周期出货量累计将达数百万颗。(新闻来源：盖世汽车)

7、阿维塔与华为终端云服务签署合作协议

据汽车之家报道，阿维塔科技宣布与华为软件技术有限公司正式签署全面合作协议。阿维塔科技将与华为终端云服务达成全领域业务合作。阿维塔11单电机版将于3月24日正式上市。该车将配备HI华为全栈智能汽车解决方案，在智驾能力上与双电机版车型保持一致。(新闻来源：汽车之家)

8、广汽能源与bp中国签订战略合作备忘录

据盖世汽车报道，近日，广汽集团微信公众号宣布，广汽能源与bp中国在广汽中心签署战略合作备忘录。双方将首先以广州为试点推动合作项目快速落地，后续逐步向广州以外的其他城市及海外进行业务拓展。(新闻来源：盖世汽车)

9、理想汽车累计交付超过30万辆

据盖世汽车报道，汽车座椅供应商李尔将对其位于底特律（Detroit）的新工厂进行扩建。该公司证实，已经签署了一份租约，以租用位于底特律东部的前凯迪拉克冲压厂剩余的26.8万平方英尺（约24,898平方米）的空间。(新闻来源：盖世汽车)

10、驭势科技完成数亿元C轮融资，在重庆设立乘用车业务总部

据盖世汽车报道，近日，驭势科技完成数亿人民币C轮融资，成功引入东风资管和重科控股两位股东。在两位新股东及当地政府的大力支持下，驭势科技表示将在重庆设立乘用车业务总部，将L4级的U-Drive®无人驾驶技术应用至L2+及L2++等前装量产领域，赋能主机厂自动驾驶智能化升级。(新闻来源：盖世汽车)

3.2.4 车市

1、北京市：支持二手车扩大流通和经销发展

据盖世汽车报道，3月22日，北京市商务局发布了《关于支持二手车扩大流通和经销发展的通知》，以此来落实此前《北京市商务局等11部门印发的〈关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干措施〉的通知》。

2、2月末的厂家和经销商库存上升到341万台

乘联会于日前表示，2023年2月乘用车市场零售达到139万辆，同比增长10%，环比增长8%，实现2月开门红。由于2月生产相对谨慎，出口走势较强，但2月国内燃油车车市回稳较慢，导致2月末的厂家和经销商库存上升到341万台，测算库存可支撑春节后零售64天，库存状态稍有回升。

3、新款海马7X车型将迎来上市

据汽车之家报道，海马汽车品牌旗下新款海马7X车型迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.98-16.38万元。

4、新款欧拉好猫现金优惠2.2万元

据汽车之家报道，新款欧拉好猫开启限时优惠，现金优惠2.2万元。官方表示，该活动仅支持2023款欧拉好猫车型。活动时间为2023年3月20日-4月30日。

5、斯柯达公布2023年新车规划

据汽车之家报道，斯柯达在2023年会期间公布了2023年的新车规划。其中KAMIQ、SCALA将会迎来中期改款，速派和柯迪亚克将会在后半年进行换代。此外，电动车ENYAQ iV将推出旗舰版本，全新电动车ELROQ也将亮相。

6、上汽大通MAXUS多款新车正式首发亮相

据汽车之家报道，3月20日，上汽大通MAXUS多款新车正式迎来首发亮相，包括上汽大通MAXUS MIFA 9露营版、V90定制版等。同时，上汽大通MAXUS新能源品牌中文名正式揭晓，为“大家”。

7、新款领克05家族将于3月21日正式上市

据汽车之家报道，新款领克05家族将于3月21日正式上市。其中领克05 EM-P将新增暮光紫和暮云灰全新车色，搭载Lynk E-Motive智能电混技术动力系统，由1.5T发动机与电机组成。

8、大通新途V70/新款V100上市

据汽车之家报道，新款领克05家族将于3月21日正式上市。其中领克05 EM-P将新增暮光紫和暮云灰全新车色，搭载Lynk E-Motive智能电混技术动力系统，由1.5T发动机与电机组成。

9、15.99万元起 奇瑞瑞虎8 PRO新能源上市

据汽车之家报道，奇瑞瑞虎8 PRO新能源今日正式上市，新车推出3个配置车型，售价15.99-17.99万元。该车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，WLTC油耗值为1.70L/100km。

10、2023款广汽丰田凯美瑞将于3月25日上市

据汽车之家报道，广汽丰田表示，2023款凯美瑞将在3月25日上市，从官方广告提供的信息来看，新车将主要在智能座舱和智能交互方面进行相关优化。

11、售15.49万元起 新款长安UNI-K正式上市

据汽车之家报道，长安汽车官方表示旗下新款UNI-K车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为15.49-18.49万元。新车整体外观、内饰设计变化不大，但针对车型配置进行了一定的优化调整。

12、奇瑞艾瑞泽5 GT 1.5T将于3月28日上市

据汽车之家报道，奇瑞艾瑞泽5GT1.5T将于3月28日上市，根据此前的申报图信息来看，预计新款车型继续延续目前艾瑞泽5GT的外观与内饰设计，搭载1.5T涡轮增压发动机，目前在售车型搭载1.6T涡轮增压发动机。

13、全球首搭帝瓦雷音响系统，腾势N7亮相

据汽车之家报道，3月22日，腾势汽车与法国DEVIALET帝瓦雷达成品牌战略合作，首款搭载帝瓦雷音响的车型腾势N7也正式亮相。据官方透露，腾势N7将于4月上海车展期间在公众面前展出，并于5-6月期间正式上市。

14、大众ID.2all概念车发布

据盖世汽车报道，3月22日消息，大众ID.2all概念车正式首发亮相，新车将是大众基于MEB Entry前驱平台打造的首款车型，计划在2025年发布量产版本，并于2026年在欧洲上市，起售价或低于2.5万欧元。

15、比亚迪“云辇”正式官宣

据盖世汽车报道，3月23日，比亚迪官宣，全新的云辇系统即将发布。不过，比亚迪并未透露该系统的具体信息。

16、HUAWEI 问界M5新车将于4月发布

据盖世汽车报道，3月23日，华为在2023春季旗舰新品发布会上宣布，HUAWEI 问界M5和M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布。从已有信息看，新车长、宽、高分别为4770 /1930/1625mm，轴距2880mm；将搭载来自宁德时代的40千瓦时电池，增程器方面是搭载1.5T四缸增程器。

17、哪吒汽车推出保价政策,哪吒S起售价降至17.98万

据盖世汽车报道，哪吒汽车推出用户购车保价权益，宣布即日起通过官方渠道定购哪吒S系列车型、哪吒U以及哪吒V系列车型，自定购日（含）起90天内，如果所购具体版型官方售价有降价情形，哪吒承诺将主动补还差价。

18、埃安AION Hyper GT或将于4月份开启预售

据汽车之家报道，广汽埃安旗下AION Hyper G将于4月份开启预售。根据官方的计划，预售开启时间将在2023上海车展之前，另外预计新车将会在5月份内上市，6月份内开启交付。

19、东风加速新能源平台建设，S2-E平台首台CTC样车下线

据盖世汽车报道，3月16日，东风汽车官微表示东风汽车S2-E平台首台CTC样车于近日成功下线。S2拓展平台REV搭载开发是东风技术中心在纯电平台上开发增程动力模式的首次尝试。

20、广汽集团推购车补贴政策，消费者有机会免费得粤A蓝牌

据盖世汽车报道，3月17日消息，广汽集团宣布，在广州地区的消费者，自3月15日至3月31日期间下单购买广汽旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型，即可享受厂家钜惠补贴。

21、中东首站！比亚迪品牌暨新车上市发布会

据盖世汽车报道，比亚迪汽车工业有限公司与经销商Mobility Solutions AutoTrade Company在约旦安曼携手举办比亚迪品牌暨新车上市发布会，一同为约旦提供消费者喜爱的新能源乘用车产品。

22、奇瑞瑞虎7PLUS新能源上市

据盖世汽车报道，3月17日，备受期待的奇瑞瑞虎7PLUS新能源正式上市，推出智尚型、智远型、智尊型3款车型，官方指导价14.99-16.69万元，目前已全面到店。

行业上游原材料数据跟

风险提示

1）汽车行业增长具有不达预期的风险：房地产对消费挤压效应超预期，消费市场持续低迷，汽车行业增长具有不达预期的风险；

2）上游原材料成本涨价超预期风险：上游原材料成本超预期上升令行业毛利率低预期恢复。

3）芯片供应缓解不及预期的风险：全球芯片紧缺对国内汽车行业供给约束超预期，导致销量不及预期。

民生汽车团队介绍