自我革新，脚步才轻，在上海地铁车辆发展的三十年历程中，列车技术革新的脚步始终没有停歇。在上海地铁“跨越800 面向未来”的新阶段，车辆分公司进一步深刻领会到集团“三个转型”发展的重要性和紧迫性。同时，面对轨道交通行业的快速变化和发展，车辆人始终关注市民乘客需求，将不断提升出行舒适度和满意度为首要目标，持续改进技术管理，不断促进技术革新，让列车技术再创新河，以满足乘客对乘车满意度需求。

为进一步降低列车正线故障对运营质量的影响，2022年10月，车辆分公司跨前一步，主动作为，决定实施外置式旁路装置的技术方案整改。该项目由设备管理部牵头，车辆大师工作室上海工匠亲自操刀，共同研发。之后，分公司邀请其它兄弟地铁公司及集团内部的车辆专家，组织召开两次专家方案评审会，并一致通过了技术方案。会后，包括修改方案在内，分公司技术团队在短短两个月时间内，共制定涉及49种车型，合计98套技术方案，并完成技术审核工作。该项技术属于全国首创，目前，已申请维保公司技术创新项目，后续并将申请专利。

从前期设计到技术方案确定，从技术验证到实施整改，车辆分公司、维保各兄弟单位和委外单位积极动员，从设备管理部牵头、各维修部和委外运维方实施、质量安全部把控质量监督、生产计划部和设备维修厂保障后勤，物资和后勤分公司保障物资采购，环环相扣，保证整改进度不掉队。

此外，株洲机电和浦镇公司增派人员鼎力支持，共同完成1200套外置式控制盒的设计、生产、制造、测试等一系列工作。截至目前，车辆分公司已完成外置式旁路装置整改1091列列车、占比90.69%。分公司下属所有上线列车覆盖率100%。全面动员，通力协作，让这项工程的进度刷新纪录。

2022年12月，疫情的冲击给车辆人的整改工作带来重大挑战和考验。为确保整改工作的不掉队，分公司深挖潜力、统筹安排，各部门组建整改项目组，坚守在一线的车辆人主动请缨，在面对人手短缺的情况下，连续十余日奋战在整改一线。在2023年春节期间，车辆人又放弃与家人阖家团圆的机会，继续撸起袖子加油干，利用节假日的空窗期抓紧开展列车动态调试和设备调试工作，始终确保整改工作有序运行。

为保证设备及时上线，各运营公司全力配合，在前期专家评审会上提出实际问题和需求。之后，又在集团运设部的组织下，车辆分公司与各运营公司先后召开两次前期沟通会，一次司机交底会，从项目确认到实际落地，仅用两周时间便确认了外置式旁路装置的运营限制和使用场景。

在春节期间，各运营公司积极协调骨干司机，利用休息时间共同参与外置式旁路装置的培训工作，为此，车辆分公司也积极协调试车线的生产资源。在各方的通力配合下，截止至1月30日，车辆分公司已完成所有运营公司骨干司机的培训工作，紧随其后，接受培训的骨干司机也对其线路下属的所有司机开展紧锣密鼓的培训，力争让所有司机都培训到位。在此，也要再次感谢各运营公司的大力配合，才能保证外置式旁路装置的及时上线。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。回望车辆三十载，列车技术革新的脚步在不断向前迈进，车辆分公司将锚定发展目标，坚定信心、整装再出发，汇聚起共建共治共享人民城市、人民地铁的磅礴力量。为上海地铁成为卓越的全球城市轨道交通企业作出应有贡献。