加快建设国际消费中心城市系列报道

提升消费国际范儿篇之二

上天 入地 下海

看“千年丝路”盛景重现

核心提示

郑州素有“商都”的美誉，拥有逾千万常住人口，消费潜力巨大，同时，具备明显的区位交通优势。

郑州正在着力打造兼具中华经典、世界品牌、时代时尚元素，具备独特内生力的国际大都市，推进文化消费、商业消费、时尚消费融合一体发展，加快形成以郑州本地市场为核心、国内市场为主体、国内国际双循环的发展新格局，不断开创国家中心城市现代化建设新局面。

本报推出“加快建设国际消费中心城市”系列报道，对郑州打造特色商业街区、拓展消费场景、点燃文旅消费、提质文体消费、激活大宗消费、做强会展经济、提升消费国际范儿等七项重点工作进行深入报道。

千年之前，络绎不绝的驼铃商队，撑起“古丝路”的一路繁华；沧海桑田，千年之后的今天，在不沿边、不靠海的中原大地上，“四条丝路”上天、下地、入海，重现“千年丝路”盛景……

7月18日，一列满载着机械配件、灯具、太阳能光伏组件等货物的55个集装箱从郑州圃田车站驶出，途经阿拉山口口岸出境，驶向德国汉堡。至此，中欧班列（中豫号）开行满十周年，为畅通国内国际双循环、促进沿线国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

资料图

6月14日，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设十周年暨郑卢绿色丝绸之路首航仪式在郑州举行。十年来，郑卢“空中丝绸之路”越飞越广，搭建起促进“双循环”的货运网络、中欧经贸合作的广阔平台、文明交流互鉴的桥梁纽带，成为国际合作互利共赢的示范工程、共建“一带一路”的特色品牌。

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时间是记录者，也是见证者。十年间，郑州空中、陆上、网上、海上“四条丝路”从无到有、做大做强，铭记着一个内陆大省对外开放的蝶变。

“丝路雄鹰”翱翔全球

凌晨2点，郑州机场北货运站依然灯火通明、车流不断，卸货、搬箱、装机……从千里之外飞来的卢森堡货航卸下货物后，旋即满载货物返航。一架架飞机如银燕翱翔，架起了河南对外开放的空中通道，越来越多的河南制造、中国品牌经由“空中丝路”飞往全球、走向世界……

7月19日，郑州海关发布信息显示，今年上半年，我省外贸进出口总值3799.5亿元，位居全国第11位、中部第1位。其中，郑州上半年进出口完成2493.5亿元，占全省外贸总值的65.6%。

十年前，郑州尚未有成型的洲际货运航线网络。如今，一条“一点连三洲，一线串欧美”的郑卢“空中丝绸之路”覆盖欧美亚三大洲200多个城市，航线服务覆盖20多个欧洲国家和国内90多个城市，累计将3000余种欧美商品引进中原市场，家门口轻松“买全球”。

6月14日，一架B747-8F全货机平稳降落在郑州机场，缓缓驶向停机坪。这是卢森堡货航“郑卢空中丝绸之路号”首次亮相，它的到来，标志着郑州—卢森堡“绿色空中丝绸之路”正式开启。

十年奋飞，郑州“空中丝路”支撑了郑州机场国际货运量的稳步增加，见证了郑州航空枢纽服务能力的大幅提升。近日，国务院推广自贸试验区第七批改革试点经验，郑州机场“航空货运电子信息化”入选，表明该项工作获得国家层面的认可，“郑州经验”走向全国。截至目前，“航空货运电子信息化”平台应用企业超过240家，基本涵盖了全部在郑州机场运营的航空物流企业。

“钢铁驼队”畅行欧亚

古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列疾驰不息。2013年7月18日，中部地区首条直达欧洲的国际货运班列从郑州启程，中原大地响起中欧贸易新时代的“驼铃”。十年来，从郑州出发的中欧班列去程由每月1列增至最高34列，时速从80公里提高到120公里，集货范围从500公里扩容到1500公里，运输货物品类由最初的单一产品拓展至涵盖服装鞋帽、汽车及配件等上万种产品，门类齐全、货源多样。

十年间，伴随开放的鸣笛声，一趟趟“钢铁驼队”往来穿梭，将河南与世界紧紧相连。中欧班列（中豫号）先后开行了板材专列、宇通客车专列、郑煤机液压支架专列、新能源汽车专列、河南特色农产品专列等特色化、定制化产业班列，越来越多的“中国制造”“河南制造”乘坐班列走向全球。

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如今，日益丰富的货物品类促进了中国同各国的经贸合作，越来越多的国家也希望能够借助中欧班列这一渠道，搭乘中国发展的快车。“今年一季度，国家铁路局等三部门发布文件，支持新能源商品汽车铁路运输，极氪、小鹏等品牌的国产新能源整车‘坐’着中欧班列远销欧洲，我们抢抓机遇，积极对接客户需求。今年1月至今，通过我们运送的新能源汽车就达200多辆。”上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东说。

古往今来，大通道塑造大格局。作为全国铁路枢纽，郑州不断放大交通区位优势，东联西进，开放格局越来越大。目前，中欧班列（中豫号）构建起“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，业务范围覆盖40多个国家140多个城市，综合运营能力保持在全国前列。中欧班列（中豫号）“朋友圈”持续扩大，为沿线的企业和民众带来了新的机遇。

随着对外开放的不断拓展深入，中欧班列（中豫号）立足河南打造“四条丝路”陆上货运品牌，通过公路、水路、航空以及铁路共建体系，强强联合，实现了网络联通内外，运转顺畅高效，标准衔接协同，支撑保障有力。

“近几年，郑州大力发展多式联运，推进圃田‘无水港’建设，贯通国际联运运输全过程，节省企业运输时间和物流成本的同时，实现了港口功能向内陆腹地延伸，积极助力河南打造内陆开放高地。”中国铁路郑州局郑州车务段圃田车站党总支书记李文标说。

丝路电商“网”罗天下

郑州古称商都，地处九州之中，素以商业闻名。改革开放之后，古老商都焕发出新的商机。

近年来，郑州从探索“1210”跨境电商模式起步，实现了传统外贸模式的革故鼎新和外贸增长方式的巨大转变。郑州跨境电商新模式、新业态、新增长为经济、贸易、生活带来了前所未有的发展优势和动力，得到了供需两端的深度参与和广泛认可。河南机械、假发、纺织服装、休闲食品等，通过丝路电商，源源不断地出口到相关的国家和地区。同时，国外的化妆品、食品、奶粉等优质商品也通过丝路电商走进河南市场。

自2012年成为跨境贸易电子商务试点城市，2016年成为跨境电商综试区城市以来，郑州市充分发挥制度创新的先发优势，依靠区位优势、人口优势、枢纽优势，搭建起连通世界的“网上丝绸之路”。目前郑州市已集聚了天猫国际、京东国际、唯品国际、阿里速迈通等一批知名跨境电商平台。致欧家居、易通跨境、郑州悉知、易赛诺等本土跨境电商企业也快速成长壮大。

目前，郑州正通过丝路电商合作搭建线上线下协同的电商国际通道，打造以航空运输为引领，以中欧班列为支撑，以铁海国际公路运输为互补的多元化物流体系，助力国内国际双循环格局的形成和发展。

本报记者 张倩