3月15日，21号线广兰路站开始主体基坑开挖，为下一步主体结构施工创造条件。项目管理分公司组织各参建单位，在不影响2号线、张江有轨电车运营的前提下，克服软土地基与丰富地下水的影响，合理场布、精心组织、细化工序，动态及时优化人员设施投入，资源配置充足；同时，通过每天的工前会，安全有序推进现场交叉作业。

广兰路站作为21号线和2号线的换乘站，是张江区域实现东西南北交通布局的轴心，通车后可与众多东西向市区线干线换乘，均衡网络客流，加强功能区联系，服务高质量发展。

近日，23号线一期工程景联路站地下连续墙破土动工，开始了车站围护结构的施工，拉开了施工的帷幕。为确保23号线景联路站项目顺利开工，在项目推进过程中，参建各方高度重视，共同制定了强有力的工作方案和措施，责任落实到位，同时创新工作思路。施工单位加班加点的完善地墙施工前的准备工作，做好开工条件准备工作。

景联路站是上海市轨道交通 23 号线的一座中间车站，位于徐汇区与闵行区的交界处。本站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层；车站规模276m×19.54m，基坑围护结构采用800mm厚的地下连续墙，共108幅，标准段墙深31m、南端头井墙深33.5m、北端头井墙深34.5m。

近日，18号线二期通南路站、呼兰路站完成一阶段道路翻交，为全线6座车站的全面开工奠定了坚实基础。

通南路站位于长江南路、通南路、淞发路交汇处东南侧，西北东南斜向设置，是18号线二期的起始车站。道路向西南侧翻交后，将进行剩余部分电信非电信、雨污水、电力管线搬迁，为车站顺利施工创造有利条件。车站西北端盾构接收、东南端盾构始发，根据最新工程筹划，通南路-长江南路区间为18号线二期通车关键节点。

呼兰路站位于呼兰西路共和新路西侧，东西向设置，与1号线形成通道换乘，也是18号线二期通车的关键节点车站。该站建设任务紧张，根据总体筹划，将有6台盾构先后从呼兰路站始发，分别向相邻爱辉路站、大康路站和庙行停车场方向推进。道路向南北两侧翻交后，将立即进行临建搭设、场地硬化、设备进场等准备工作，在南北两侧高压电力管线按计划5月份割接完成后，确保主体工程顺利开工。

截至2022年底，18号线二期工程已实现4座车站实质性开工，主体结构封顶1座车站。通南路站和呼兰路站在一阶段翻交完成后，计划5月份完成剩余重要管线的割接，力争今年上半年正式开工。