今年2月4日首班车起，轨道交通昌平线南延一期正式开通试运营，北从昌平线清河站向南延伸至西土城站，共开通清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站5座车站，均位于海淀区，运营里程9.7公里。其中六道口站可实现与15号线换乘，西土城站可实现与10号线换乘。线路主要沿京新高速、小营西路、学清路、学院路、西土城路、学院南路、中关村南大街敷设，串联了清河、上地、学院区、北太平庄、北下关等重点功能区和居住区。

方便百姓出行

日前，记者来到西土城地铁站搭乘新开通的首班车，记者看到，昌平线南延一期开通后，乘客可以从昌平线在西土城站换乘10号线，在六道口站换乘15号线，大大方便了海淀居民的交通出行。

据了解，昌平线南延原定开通至学院桥站，后延长至西土城站，此项举措便于乘客快速换乘10号线，打通客流断点，减少换乘频次，进一步增强了轨道交通线网的通达性。同时，昌平线南延的开通可以有效缓解北部地区南北向交通压力，在为乘客提供更多出行路径、提高出行效率、提升服务水平等方面发挥积极作用。

记者“亲测”，昌平线南延一期西土城站到清河小营桥站仅需11分钟，此外，换乘地铁也十分方便，通过换乘通道和电扶梯的衔接，从昌平线站台到10号线站台，步行平均用时3分钟左右。

北京地铁公司运营服务管理部部长张文强向记者介绍：“昌平西山口站的首班车时间提前了20分钟，为早晨4时59分，方便昌平地区早高峰出行的市民，以后可以从昌平地区直接乘坐昌平线直达海淀区的西土城，极大方便了像苏州桥、中关村、海淀黄庄等区域工作的人们出行。此外，从新开通的这段路径，按照两分半的运力来配置，运力非常充足，欢迎广大乘客来乘坐昌平线南延。”

风格突出“大学之道”主题

昌平线南延一期新开通的清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站5座车站周边高校云集，是北京市重要的文化教育区域，记者在现场看到，车站整体的装修装饰风格突出了“大学之道”的线路主题，不仅延续了昌平线各车站“新城+古韵”的设计理念，也着力打造了学院气质之路、科教文化之路，充分利用车站高大的中跨空间，运用照明营造高、亮、纯洁、唯美的空间氛围，并基于学院建筑形式，以校园建筑环境中的红灰、黄灰为空间主色调，通过“砖”的应用加深校园印象。

车站的公共艺术品也充分展现了昌平线南延“科教文化线”以及文化特色线的线路属性，通过时尚、生动、个性的艺术表达形式，记录城市印记，讲述学府故事，比如学知园站站厅墙面的一组艺术品以“青春校园”为主题，搭建出校门、操场、图书馆、自习室、宿舍、实验室这些大学生活中质朴而又温暖的场景，勾起人们对校园生活的深情回忆。

提供优质便捷出行服务

为做好乘客出行服务，昌平线南延一期开通的5座车站，共设置了128台电扶梯，并结合车站特点制定客流组织“一站一方案”，比如清河小营桥站为错层式站台，乘客在进站后，需通过不同分层的电扶梯进行乘车，仅此一站就安装了42台电扶梯，其中有4台扶梯更是高达14.7米。

“为确保设备的安全可靠运行，北京地铁公司在建设初期安排了30余名骨干，到现场与建设单位一同作业，组织功能测试、考核及设备的试运行工作，发现问题及时整改，确保为乘客提供最优质和便捷的出行服务。”北京地铁运营有限公司机电分公司第七项目部经理白冰说。

天气虽然寒冷，但依然没有阻挡住地铁“发烧友们”的热情，新线开通吸引了很多居民特意前来乘坐感受，并参与集章打卡活动。66岁的杨先生告诉记者：“我退休前是一名工程师，所以每次新开通地铁我都来看看变化，现在的地铁建设得越来越好。目前我是一名地铁志愿者，感触很深，我住在学院路，这里人比较多、密度很大，南延一期开通后会变得特别方便，比如以后到清河坐高铁就可以直达了。”

接下来，北京地铁公司将持续做好昌平线南延一期地铁运行保障工作，确保市民居民日常出行安全便捷。（记者 韩宁 文/摄）