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90亿海太长江隧道(公路部分)放榜:恭喜中铁十四局、中交隧道工程局!(2022-12-02)


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中标信息


1、项目模式:施工总承包


项目名称:

海太长江隧道(公路部分)工程主体施工


项目概况:

建设地点:江苏省境内。

线路起自沪陕高速公路叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速公路交叉处,向南连续上跨宁启铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程,向西南方向上跨浒通河、352县道,继续向南上跨356省道后,沿叠港公路西侧布线,在海太汽渡西以隧道形式穿越长江,在白茆河口东侧上岸,向西南上跨346国道后,止于沪武高速。海太长江隧道采用盾构隧道方案穿越长江,盾构隧道内径14.6米,外径16.0米,管片厚度0.7米,管片环宽度2米,抗渗等级P15。



招标标段为HT-A3标段、HT-A4标段,共2个标段。


HT-A3标段招标范围为海太长江隧道(公路部分)工程公路过江右线盾构段隧道(桩号范围YK56+105~YK65+420)土建工程的施工,江北侧工作井及后续段、明挖段因盾构段施工影响需在盾构始发、贯通后实施的运营期隧道结构及相关附属结构的施工;上述施工范围内交通工程、机电等预留预埋的施工;江北、江南侧盾构穿越长江大堤影响区域内防洪补偿工程的施工;为实施本工程所需临时工程的施工。



HT-A4标段招标范围为海太长江隧道(公路部分)工程公路过江左线盾构段隧道(桩号范围ZK56+105.577~ZK65+432.352)土建工程的施工,江南侧工作井及后续段、明挖段因盾构段施工影响需在盾构始发、贯通后实施的运营期隧道结构及相关附属结构的施工;上述施工范围内交通工程、机电等预留预埋的施工;为实施本工程所需临时工程的施工。


海太长江隧道是江苏“十四五”期间重点推进的公铁复合过江通道,是国内首个公路双管和铁路单管双线盾构隧道,也是海门境内第一条过江隧道,是南通“八龙过江”格局中的“第五龙”。隧道全长约11.2公里,采用全国首个超大直径盾构预制拼装一体化建造,是世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道。海太长江隧道连接苏州太仓市和南通海门区,计划工期为6年,预计2028年建成。项目建成后,将进一步优化长江干线过江通道布局,对促进江苏区域互补、跨江融合、南北联动发展,推动长三角一体化高质量发展和长江经济带发展具有重大意义。


中标情况:

HT-A3:

第一中标候选人:

中铁十四局集团有限公司

投标价(元):4652080000


第二中标候选人:

中铁隧道局集团有限公司

投标价(元):4654537777


第三中标候选人:

上海隧道工程有限公司

投标价(元):4655722063


HT-A4:

第一中标候选人:

中交隧道工程局有限公司

投标价(元):4418986666


第二中标候选人:

上海隧道工程有限公司

投标价(元):4429221470


第三中标候选人:

中铁十五局集团有限公司

投标价(元):4420930000


发布时间:

2022年12月2日


2、项目模式:施工总承包


项目名称:

香格里拉市金江二级公路(春独至拉玛洛段)改扩建工程施工


项目概况:

建设地点:云南省境内。

起点位于香格里拉市五境乡春独村(G215),终点位于金江镇拉玛洛村,与已经改扩建完成的金江二级公路(拉玛洛至松园桥段)相接,本项目改扩建里程约107.243565公里,公路等级为二级公路。


本项目施工招标共分为 3个标段,具体划分见下表:



施工计划总工期为:912日历天(30个月),计划开工日期为2022年12月10日,计划交工日期2025年6月9日。


中标情况:

1标段:

第一中标候选人:

中国二冶集团有限公司

投标价(万元):51999.309


第二中标候选人:

贵州建工集团有限公司

投标价(万元):52025.2424


第三中标候选人:

江西省路桥隧道工程有限公司

投标价(万元):52102.4522


2标段:

第一中标候选人:

中冶天工集团有限公司

投标价(万元):51386.2363


第二中标候选人:

国和建设集团有限公司

投标价(万元):51392.1409


第三中标候选人:

重庆市宏贵建设有限公司

投标价(万元):51400.0475


3标段:

第一中标候选人:

中铁十七局集团有限公司

投标价(万元):50324.8793


第二中标候选人:

山西建筑工程集团有限公司

投标价(万元):50343.9855


第三中标候选人:

中铁二十三局集团有限公司

投标价(万元):50359.6592


发布时间:

2022年12月2日



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