据Offshore Energy消息，比利时油轮航运公司Euronav与招商局金陵鼎恒船舶（扬州）签订了2艘双燃料沥青油轮订单。

Euronav表示，这2艘船预计将于2026年第四季度交付，并在船厂交付后租给一家“实力雄厚的交易方”，租期为10年。

据悉，新造船将配备双燃料绿色甲醇发动机，可随时改装，以便将来使用氨燃料。

目前，全球共有230艘沥青油轮，平均船龄为15年。订购船舶的载重量将达到17,000吨，是现有船队平均载重量（8,000吨）的两倍。沥青油轮主要运载温度为250度的沥青。

去年12月份，Euronav还宣布与Valero签订两份定期租船合同。

本月早些时候，Euronav收购英国清洁技术海事集团CMB.TECH 100%股份的交易获得批准。Euronav和CMB.TECH共同代表着一个拥有约150艘远洋船舶（包括新造船）的集团，包括干散货船、集装箱船、化学品油轮、海上风电船和油轮。Euronav计划将集团更名为CMB.TECH。

在相关新闻中，CMB.TECH和Euronav最近宣布与North Sea Container Line(NCL)和Yara合作建造世界上第一艘氨燃料集装箱船。这艘1,400TEU冰级集装箱船将在青岛扬帆船舶建造。

加上2艘沥青油轮新造船的租约，Euronav的合同积压总额达到19.75亿美元。

Euronav首席执行官Alexander Saverys表示：“随着2艘先进绿色沥青油轮新造船的签订，我们将继续执行船队多元化和低碳化战略。”

“最近几个月，在一流公司的大力支持下，我们获得了总计55年的定期租船合同。这证明我们的客户愿意与Euronav和CMB.TECH合作，为航运业开发面向未来的解决方案。我们将继续为客户开发创新的低碳解决方案，并将加快我们在海事能源转型方面的投资。”