日本政府3月9日发布称，作为外国人取得安全保障上重要的日本国内企业股权之际的重点审查对象（关键行业），将追加列入与半导体和蓄电池等9种物资相关的行业。将加强对日本的企业活动和国民生活不可或缺的物资的监管，加强供应链的确保和防止技术外流。

　　日本财务省等3月9日针对日本《外汇和外国贸易法》的相关公告的修正案，启动了公众意见征集。预计今年夏季起适用。经过修正后，日本《经济安全保障推进法》指定为“特定重要物资”的11种物资将全部成为关键行业的对象。

　　此次的追加对象包括氯化钾等肥料、机床和工业机器人、蓄电池、金属矿产物、金属3D打印机、永久磁体、制造设备等半导体相关、天然气、船舶零部件这9种物资。要求在向制造和进口等相关企业进行投资时要提前申报。

《日本经济新闻》9日报道称，日本半导体产业的研发投资规模仅为世界主要企业平均投资的三分之一。

日本内阁府的报告《日本经济2022-2023（迷你白皮书）》指出，显示日本经济潜力的潜在增长率持续低迷，提高这一水平的关键是“增长领域的投资”。具体选择的是半导体和电动汽车（EV）。

内阁府指出，日本半导体产业的研发投资规模很小。主要企业的设备投资额与销售额之比仅为6%。仅为世界主要企业平均水平17%的三分之一，从国家地区来看也落后于台湾（33%）、中国（17%）和美国（12%）。

半导体从经济安全的角度受到各国的重视，美国已经公布了527亿美元的投资计划，欧盟（EU）已经公布了约1345亿欧元的投资计划。内阁府指出，日本共提供2万亿日元规模的补助金，“为了加强竞争力，需要扩大投资”。对拥有相对优势的车载半导体的持续投资也变得越来越重要。

内阁府还认为，另一个有潜力的领域——电动汽车“认为设备投资或研发投资的扩充不可或缺”。

从2021年各汽车企业的市场占有率来看，日本为2.9%，与中国（46%）和美国（26%）的差距相当大。

内阁府指出，电动汽车在世界汽车销售中所占的比重将从2021年的9%扩大到2030年的22%，不仅日本强大的混合动力汽车（HV）也将被电动汽车取代，IT企业的进入等使竞争更加激烈，如果放手的话，可能会更加被埋。

日本的目标是到2035年把所有新车都变成电动汽车，但能否提高在世界市场处于下游的供应水平尚不明朗。

《日本经济新闻》报道称：“日本潜在增长率处于较低水平的背景是泡沫期以后企业的投资受到抑制。显示人均设备量的资本市场比率在七国集团（G7）中排名垫底。白皮书总结说，应对世界结构变化的积极投资对进一步提高增长路径至关重要。”

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