2023年12月18日，碳酸锂期货主力合约开盘冲高，一度涨近2.5%冲击四连阳。而股票二级市场却仍延续低迷。截至10时11分，电池ETF(561910)跌1.10%，盘中溢价明显，资金持续逢低增仓。宁德时代、德方纳米、天奈科技、科士达跌幅居前。资金热度不减，截至12月15日，该基金5日内获4度净流入！

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【估值迭创新低】

估值方面，CS电池当前的市盈率约为18倍，处于近10年0%分位的冰点值，反弹或一触即发。

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【动力电池装车量持续高增】

数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车市场共销售约273.3万辆，同比增长178.3%。在政策扶持和市场需求的双重驱动下，新能源汽车产业进入了快速发展阶段，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其市场需求也随之水涨船高。我国动力电池装车量在1-11月份呈现出持续上涨的态势，同比增长高达168.9%。

【东方证券：中国锂电产业链世界领先，有望受益全球化机遇】

东方证券发布研报指出：当前固定资产投资增速已经边际放缓，在建工程同比增速也已从高点回落。基于当前市场对行业增速、产业链盈利、格局恶化的担忧，叠加再融资规则的收紧，锂电企业融资难度加大节奏减缓，行业继续大规模扩张受到制约。投资动力和融资能力受损，产业链供给端实际的扩张速度与规模不及预期。需求保持可观增速，而扩产进度滞后的情况下，行业整体有望迎来盈利复苏。中国锂电产业链世界领先，有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美政府施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。

电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。从成份角度，CS电池指数超7成权重为新能源车概念，而从产业角度，CS电池指数更聚焦产业核心部分，具有更高的弹性特征，为投资者提供便捷配置动力电池+储能潜力市场的有利工具。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。

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