近日，

一起“开门杀”致人死亡案宣判，

肇事司机获刑9个月。

事实上，

类似案件时有发生，

开门下车这样一个寻常动作，

背后暗藏着巨大隐患。

“开门杀”致人伤亡，责任谁担？

在驾驶人与开门人是同一人的情况下，法律关系单一，责任划分比较明确。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定，机动车在道路上临时停车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。因此，“开门杀”属于道路交通安全违法行为，将面临警告或罚款等行政处罚。如果因“开门杀”造成人员伤亡，还应承担相应侵权责任，根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。另外，“开门杀”还可能构成交通肇事罪，要依法承担刑事责任。

在驾驶人与开门人（乘车人）并非同一个人的情况下，责任划分要看两个方面。一是驾驶人停车位置正确，不存在交通安全违法行为。这种情况下，驾驶人提醒或告知开门人后方有车辆或行人的情况下，开门人仍执意打开车门造成事故发生，驾驶人主观上不存在过错，一般不承担侵权责任。二是驾驶人违规停车，存在交通安全违法行为。比如驾驶人在非机动车道内停车，开门人下车时未仔细观察情况，造成事故发生。这种情况下，驾驶人与开门人可能承担按份或连带赔偿责任。

另外，有案例中的当事人在遭遇“开门杀”摔倒后，会被躲避不及的后车碾压。对于这种“二次事故”，判断后车是否需要承担责任主要从三个方面入手：首先，要判断后车是否实施了侵权行为，如后车对摔倒的当事人进行了碾压，则后车实施了侵权行为；其次，判断是否存在损害结果，如当事人具有伤亡等情形；再次，判断后车的碾压行为与损害结果之间是否存在因果关系，尤其是后车碾压行为是否加重了当事人的伤亡后果。如果满足以上三个方面，后车需要根据具体情况，承担相应法律责任。