【宅男财经｜专家面对面】近日，一位网友在X平台上分享了重庆轨道交通3号线自动变轨的视频，特斯拉创始人马斯克评论称：“总的来说，中国的火车和基础设施令人难以置信。”为什么美国不建高铁？

　　浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示，建高铁需要钱，在美国这笔钱是由政府出或者企业出。从美国政府财政方面看，美国跨州建设项目推进难度普遍较大，各州自扫门前雪，不管他人瓦上霜，州议会预算障碍会少一点。

　　美国企业方面，盘和林指出，美国西进运动时期，沿线土地被廉价卖给铁路公司，所以才有了当时的铁路大建设，但如今美国铁路主要应对货运需求，美国民众长途旅行的出行习惯是飞机，短途则是汽车。对于美国铁路公司而言，从普通铁路升级到高铁这件事，没有驱动力、缺乏性价比，反而是货运火车更容易盈利。

　　反观我国高铁建设情况，盘和林认为，我国能够集中力量办大事，政府在经济分配中占据较强的主导地位，可以顺利推进高铁项目。同时，我国民众长途旅行依然以火车为主，尤其是春运压力大，旅客数量不是飞机运输能够承载的，并且飞机有时会受到空域管制，有延误出现，所以高铁更适合中国老百姓出行。

　　(记者 董湘依 制作 余坤航 宅男财经出品)(更多报道线索，请联系本文作者：yukunhang@chinanews.com.cn)