7月8日下午4时许，一声雄壮的汽笛声响彻整个文莱摩拉港码头，标志着文莱摩拉港至广西北部湾港集装箱航线的正式首航，实现直联直通，两国在基础设施联通、贸易畅通上又前进了一步。至此，中国西部陆海新通道沿线地区与东盟东部增长区（东增区）有了新的“贸易大动脉”。

今年是中国提出“一带一路”倡议十周年，也是中文建立战略合作伙伴关系五周年。新航线的开通，是北部湾港集团与文莱政府、马来西亚港业航运公司等各方4年来精心谋划、通力合作的结果。这也是加强中国—东盟东部增长区合作、加快国际陆海贸易新通道建设的重要之举，是双方深入合作的又一大突破，对推动中文双方经贸合作持续走深走实具有重要意义。

据悉，马来西亚港业航运公司负责该航线的运营，挂靠港序为文莱摩拉—马来西亚民都鲁—中国钦州—中国香港—文莱摩拉，试运行（3个月）船期每月一班，后期加至两周一班。主要运输货物有文莱的虾片、香瓜、海产品等，同时吸引东增区至中国的货物到文莱中转；钦州港至文莱的货物有广西的水果（如武鸣沃柑）、蔬菜等特色农产品以及中国西南地区的贸易货物，同时吸引中国至文莱及东增区货物到钦州港中转。

摩拉港是文莱唯一的国际深水港口，也是文最主要的国际贸易通道，广西钦州港区位优势突出、经济腹地广阔、交通便捷发达、临港工业初具规模。在新航线开通前，货物从中国到文莱需要10天到1个月，从文莱到中国需要2至3周，甚至更长时间。新航线开通后，从广西北部湾港到摩拉港仅需5天，从摩拉港到北部湾港仅需7天，运输成本减少了约30%，时效性和便捷性得到了大幅提升。这有力促进了摩拉港驳运体系的完善，有利于把摩拉港打造成区域性集装箱中转中心，为促进中国西部地区与东盟东部增长区的经贸发展打下更加坚实的基础。

据悉，北部湾港集团于2017年开始参与文莱摩拉港的建设运营，着力打造广西—文莱经济走廊旗舰项目，用“中国速度”和“中国效率”为摩拉港注入新活力。6年多来，北部湾港集团不断升级港口基础设施，优化运营管理，提升综合服务水平，实现连年盈利，并促进了当地就业，推动摩拉港成为东盟东部增长区效率最高的港口，为服务两国经贸发展作出了积极贡献。

风好正扬帆。乘着新航线的东风，广西—文莱经济走廊的港口物流、贸易投资、优势新兴产业合作将更加繁荣，双方将继续推进“一带一路”重点项目再创佳绩，深化基础设施、农渔业、能源等领域合作，打造绿色发展和数字经济合作增长点。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 龙巍 通讯员 莫宜霖

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