《中国经济周刊》 记者 侯隽 | 北京报道

近日，海关总署发布2023年度外贸“成绩单”。数据显示，2023年，我国进出口总值41.76万亿元人民币，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。总体来看进出口好于预期，实现了促稳提质目标。

2024年1月下旬，全国各省区市陆续召开地方两会，许多省份都对包括外贸在内的诸多工作进行了系统谋划与部署。各地的企业从元旦开始就马不停蹄，积极出海抢订单、引项目、拓市场。2024年各省份全力以赴拼外贸，谁扛起了大旗？谁又会成为外贸黑马？

广东稳居外贸大省第一

“2023年，我国顶住外部压力、克服内部困难，全面深化改革开放，加大宏观调控力度，经济持续回升向好、高质量发展扎实推进，货物贸易进出口好于预期、实现了促稳提质目标。” 1月12日上午，在国新办举行的2023年全年进出口情况新闻发布会上，海关总署副署长王令浚总结了2023年我国进出口情况。

2023年，外贸度过了重重困难。

对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉告诉《中国经济周刊》记者，在困难局面下，中国外贸维持了稳定下的微幅增长，可以说难能可贵。“2023年影响外贸形势的最重要原因是外部环境的变化，几个主要国家经济形势都不是很好，世界市场增幅比较疲软。国内经济面临不少困难，影响进口需求。2023年二三季度中国外贸曾面临严峻形势，但在四季度实现反弹。”屠新泉说。

根据各地相继披露全年外贸数据，外贸大省的排位，基本已定。其中，广东凭借超过8万亿元的进出口额，稳居外贸第一大省的地位，江苏、浙江跟随其后，进出口总值均超4万亿元。

1月23日，广东省省长王伟中作政府工作报告时提到，广交会全面恢复线下举办、出口成交额440亿美元、展览总面积和参展企业数量均创历史新高。在2023年12月的粤商·省长面对面协商座谈会上，王伟中提到，广东正全力打好“五外联动”组合拳，加快建设贸易强省，以扩大高水平对外开放推动高质量发展，更好服务和融入新发展格局。

广东省政协委员、广东财经大学经济学院副教授潘苏认为，广东外贸取得如此好的成绩是因为2023年广东出口呈现多元化趋势，新兴市场占比提升，除了进出口规模仍稳居全国第一位外，广东省的贸易主体、贸易伙伴、贸易产品的结构都在不断优化。具体来说，贸易主体越来越以民营企业为主；贸易伙伴日趋多元化，新兴市场占比不断提升；高技术产品出口占比提升，农产品出口持续增长。

来自广东省海关的数据显示，2023年，广东出口机电产品3.56万亿元，同比增长0.9%，占出口总值的65.4%。其中，家用电器出口增长8%，锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”出口合计增长33.7%。

江苏、浙江很拼

江苏省政府工作报告显示，2023年江苏进出口总额5.25万亿元，实际使用外资规模保持全国首位。

来自江苏省海关的数据显示，江苏省2023年纵深推进改革开放，出台建设具有世界聚合力的双向开放枢纽行动方案，立足新起点推进“一带一路”交汇点建设，与共建“一带一路”国家进出口占全省比重达42.9%。此外，江苏还推动外贸稳规模优结构，民营企业出口占比达49.7%，跨境电商出口增长12.3%，“新三样”出口规模、《区域全面经济伙伴关系协定》签证出口货值均居全国第一。

江苏省省长许昆林表示，江苏将着力巩固外贸基本盘，深入开展“江苏优品行全球”行动，进一步加强同美欧日韩经贸往来，积极拓展共建“一带一路”国家市场，开拓全球经贸合作新空间，实施跨境电商高质量发展三年行动计划，着力发展“跨境电商+产业带”，积极布局海外仓。

浙江省十四届人大二次会议于2024年1月23日开幕，省长王浩在作政府工作报告时表示，作为外贸大省，2023年浙江货物进出口、出口、进口分别为4.90万亿元、3.57万亿元和1.33万亿元，分别比上年增长4.6%、3.9%和6.7%，规模分别居全国第3、第2和第5位。新兴产业出口较快增长，“新三样”出口1402亿元，增长11.0%，拉动全省出口增长0.4个百分点。

在浙江从事外贸20多年的余明告诉《中国经济周刊》记者，浙江省的政府官员和企业都很拼，很早就喊出“千团万企拓市场抢订单行动”。“回想我的2023年，开年我就坐上了兔年首趟中欧班列‘义新欧’号从浙江义乌铁路口岸启程，经过内蒙古满洲里口岸出境，前往莫斯科。我们浙江打响了2023年全国稳外贸的第一枪，2024年我们继续努力！”

东北与西部省份努力追赶奋勇前进

珠三角与长三角从地理位置上来说，具有外贸天然优势，海港密集，交通便利，历来是外贸强省。2024年，其他省份也不甘示弱，想要打出自家外贸鲜明特色，奋勇前进。

近期，各地出海抢订单上了“热搜”，各地政府密集包机组织多批企业赴欧洲、美洲、东南亚等地参展，其中，有几个省份非常显眼。

1月13日，“加勒比快线”新年起航仪式在厦门港嵩屿码头举行，随着船笛长鸣，“以星斯皮罗斯”轮满载着中国优质商品，缓缓起航。据了解，“加勒比快线”实行周班制运营，提供厦门到加勒比卡塔赫纳、墨西哥拉萨罗卡德纳斯和美国波士顿、巴尔的摩的快捷定班直航服务，用时较市场上同类型航线可缩短7天以上。通过该快线，更多中国产品将被快速运达美国东岸电商货物最大集散地之一——巴尔的摩，为中国制造走向世界提供有力支撑。

根据福州海关、厦门海关统计，2023年福建省外贸进出口规模1.97万亿元。其中出口1.18万亿元，进口7977.1亿元；第四季度进出口规模5274.1亿元，向好态势明显；12月单月进出口1828.2亿元，规模创年内单月新高。

1月22日，湖北省政府新闻办举行新闻发布会，介绍2023年湖北省外贸进出口情况。2023年，湖北省进出口总值6449.7亿元，同比增长5.8%，创历史新高。其中，出口4333.3亿元，增长4.7%；进口2116.4亿元，增长7.9%。

哈尔滨海关统计，2023年，黑龙江省货物贸易进出口总值2978.3亿元人民币，规模再创历史新高，比上年（下同）增长12.3%，进出口增速居全国第6位；年度进出口连续三年保持两位数增长。其中，出口760.6亿元，增长39.4%；进口2217.7亿元，增长5.3%。

重庆市召开两会期间公布的数据显示，2023年，重庆实施了“百团千企”国际市场开拓计划，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池“新三样”出口增长1倍，汽车出口额增长51.9%，实现外贸进出口总值7137.4亿元。

重庆在汽车配件、加工制造方面非常有优势。近年来，在政策扶持下，企业勇于抢占海外市场，使得更多的“重庆造”产品走向更大的世界舞台。

重庆的汽车出口商张斌接受《中国经济周刊》采访时表示，重庆近年来一直都组织与东盟国家的外贸出口合作，他的公司在“百团千企”东盟行活动，现场签约金额达100万美元。现在有许多东盟的顾客都是慕名而来，重庆的汽车产品赢得东盟市场青睐。

重庆市商务委员会副主任许新成表示，下一步重庆将会同各方继续实施“百团千企”国际市场开拓计划，支持企业参加境外重点展会，同时强化政策支撑，以更大力度推动外贸稳规模优结构，持续向前。

2024年1月中旬，商务部党组书记、部长王文涛接受媒体采访时表示，从国际需求方面看，世界经济依然低迷，IMF预测2024年全球经济增速将降至2.9%，低于2023年的3%，也低于疫情前20年3.8%的平均水平。从国际竞争方面看，我国竞争优势逐步从要素成本优势向营商环境、自主创新、产业配套等综合优势转变。综合起来看，我国外贸发展面临的困难挑战不容忽视，但有利条件强于不利因素，预计2023年我国仍将保持货物贸易第一大国地位，我们有能力、有底气、有信心在更高水平上推动贸易强国建设迈出新步伐。

（本文刊发于《中国经济周刊》2024年第2期）