在国能黄骅港务公司，一提起“老牛”，几乎人人都知道。但“老牛”叫啥？许多人并不清楚。“老牛”并不姓牛，他叫崔永祥，是国能黄骅港务公司科技信息中心副经理。熟悉他的同事说，“老牛”这个称呼有好几层含义。

“牛脾气” 

渤海湾畔，黄骅港口，装卸设备在繁忙运转，为保障能源运输安全供应日夜不歇。

这一天，一台作业的装船机突发故障，导致停机。中午12点，崔永祥赶到了现场处理故障。经检查发现，控制设备俯仰的一个电磁阀线圈损坏。

当时海水正在涨潮，如果不尽快修复，耽误生产不说，一旦发生船舶和装船机碰撞，装船机有倾覆危险。20多米高的机台上，崔永祥紧锁眉头，问题不难，但是备件在途，无法及时更换。

时间一分一秒流逝，在一旁着急的领导不停地询问进展。“你先别说话了！我保证能修好，到6点，它肯定能运转起来。”崔永祥急中生智，利用现有元器件重新设计电路，果真解决了问题。6点，设备恢复正常。

“你老牛了！”领导意味深长地笑了，“老牛”的绰号也因此被传开。“作为一名设备人，其实这时候我们比任何人都着急。”事后，崔永祥解释道。黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，作为设备依赖型企业，设备的重要性不言而喻，一旦处理不好设备故障，直接影响这条能源运输通道的高效运行。

技术“牛”

“老牛”不仅只是有“牛脾气”，他的技术也是公认的“牛”。

2001年，从河北理工大学毕业后，崔永祥进入神华黄骅港务公司（国能黄骅港务公司前身）工作。从装船机司机做起，2004年5月，崔永祥成为一名设备维修技术人员。

做技术员，就要耐得了寂寞、吃得了苦、受得了委屈。刚一上手，崔永祥就对当时领导的这句话有了深刻理解。

当时，崔永祥负责一期的4台装船机和1座6KV变电站设备的维修管理工作。除了跟师傅学习，崔永祥还自己下功夫琢磨，那本几百页的《电气原理图纸》他都刻在了脑子里。

每台装船机有1000多吨，46米高，价值过千万元，为摸清这些“大家伙”的脾气秉性，崔永祥每天都要爬上4台装船机进行检查。时间长了，一听声音，他就能判断设备的工作状态。

2006年，SL2装船机突发故障，崔永祥赶到现场处理，当时正值夏天，天空下起了雨，被淋湿的衣服不知不觉已被风吹干，这时又下起了雨，就这样，衣服三次被淋湿又三次被风干……整整用了一天时间，终于解决了设备故障。

2013年10月1日，取料机操作室突发故障，控制系统全部瘫痪。面对挑战，崔永祥和同事每天从早晨6点工作到凌晨两点，“那会儿每天就跟打了鸡血一样，也不知道哪来的劲头，就是一门心思想完成这个任务。”经过7天奋战，他们比计划提前10天解决了这一难题。

面对急难险重任务，不管是刮风下雨，还是白天夜晚，必须随叫随到。工作20多年，崔永祥的手机一直都是24小时待命，有时忙起来一两个月回不了家，谈及家人，崔永祥说自己有太多亏欠。

“老黄牛” 

在大家眼里，崔永祥是在设备领域深耕的“老黄牛”。为了将技术经验传承下去，减少重复性故障处理，给新人提供学习资料，2014年崔永祥组织编写了100多项设备维修标准工艺、审核了200余个设备故障分析报告。

经过10多年的超负荷运行，CD1-9翻车机的变频器经常出现未知故障，这已然成了制约公司整体运输能力的关键问题。在对变频器进行整体改造中，崔永祥和技术人员、设计人员反复沟通论证，最终通过创造性增加冗余设计线路方式，一举解决了翻车机因为变频器故障造成长时间停机的重大难题。崔永祥说，这是最令他自豪的事情之一。

变频器故障几乎为零、单机行走驱动焕然一新、液压管稳定运行……多年来，崔永祥坚持问题导向，持续攻关，不断提升设备效率。公司成立了崔永祥创新工作室，小组成员共获得国家专利61项，其中发明专利11项、实用新型专利50项。

还是技术员的时候，崔永祥就琢磨能否有一天设备也和生产一样，有计划、有目标地维修，并实现精细化管理。作为“第一个吃螃蟹的人”，他一步步将自己的想法变成现实。

他带领部门成员探索设备整机流程精准周期维修机制，每天和数据、图标打交道，编细则、测数据、画图表、找规律，没有专职人员，没有固定时间，加班到凌晨12点成为了常态。“我这人很轴，认定一件事就要把它做成。”崔永祥说。他们为此也曾彷徨失落，但是当看着一条条的设备曲线慢慢做到了“年计划、月分解、周调整、日执行”，他们渐渐感觉到这份综合计划的意义所在。

“以前怕损失，机器如果不坏就绝不停工，实施精准周期维修机制以后，大幅提升了工作效率。”崔永祥带领团队编制、优化全年设备大型维修计划，并分解至月、周、日，实现设备管、用、养、修的精细化管理。如今，黄骅港已成为国内首家实现作业现场全面无人的煤炭港口，翻堆取装流程效率大幅提升，港口作业更加智慧高效。

2023年8月，崔永祥担任国能黄骅港务公司科技信息中心副经理。这对他来说，又是一次全新出发。他充分发挥多年的设备管理经验，将设备管理与信息化建设深度融合，参与了散货码头全流程设备远程集控作业技术研发和黄骅港自动装船智能航运先导应用试点项目。

崔永祥说，他只是做了一个技术员该做的事。“我会继续努力，希望等退休时，我可以拍着胸脯说，我对得起这份工作，对得起黄骅港，我们扛起了时代赋予的责任。”（本刊记者 何晁）