在2023蔚来面对面活动上，蔚来创始人李斌承认，现在卖得最好的还是燃油汽车，两年前自己说“为什么现在还有人买汽油车”，是说得太早了，要检讨。《中国经济周刊》新媒体平台报道后，引发网友热议。

很多人因为讨厌老板而讨厌这个品牌

@诗书：很多人因为讨厌公司老板而讨厌这个品牌。

@大爆炸：李斌的嚣张，预示蔚来不一定有未来。至少，他那句话冒犯了很多燃油车车主。

@丁丁：李斌当初应该问“为什么还有人买电动汽车”。

@胡乱：我不做小白鼠。即使买电动汽车，也未必买蔚来。当第一轮电池到了更换期，看看到底花落谁家。

@缘分：蔚来刚推出新车时，造型挺唬人。但李斌的那句话，让我彻底对这个品牌失去了兴趣。有些电动汽车公司，没有造车经验，为了补贴和资本运作才开始造车。

@gerwala：李斌太年轻，说话不上道。成功以后不能轻飘飘，很多企业家在事业顶峰后走下坡路，摔得很惨。

@以德服人：做什么道场说什么话。李老板开店卖烧鸡的时候，说隔壁家卤肉不好吃。等他卖卤肉时，就会批评烧鸡，说卤肉各种好。

电动汽车还有硬伤

@16557：电动汽车还有硬伤。这些天我们这下大雪降温，最低气温达到零下十几度，你去路上看吧，很少见到电动汽车。

@自然：电动汽车最大的硬伤就是续航能力短，电池不耐用，冬天低温太伤电池，夏天高温电池易燃，维修成本太高。解决好以上问题，会有越来越多的人买电动汽车。

@敏锐露珠：电动汽车不适合在冬天驾驶。北方的冬天，穿着羽绒服开电动汽车，舍不得开热风。

@静安：电动汽车在冬天太“鸡肋”了，如果上下班开空调保持车内不冷，电池的续航里程基本上打五折或者更低。

@MAX：我去海南旅游，全程电动汽车代步，各种艰辛不必细说了。从此完全堵住了我对电动汽车的幻想。

@88899：不要太过自傲狂大了，很多所谓新能源汽车，有了政府补贴，才有竞争力。

@平安：大城市里买电动汽车的有两类，一类是没有燃油车指标，不得已买电动汽车；另一类是已有一辆燃油车，再买一辆电动汽车，代步用。

燃油汽车还有优势

@life：燃油汽车已经有上百年的历史，各方面技术都成熟。电动汽车还需要时间来证明，特别是电池安全性。

@清新：在四季如春的现代化大都市跑通勤，电动汽车还可以。但是，喜欢自驾翻山越岭看山看海，体验大自然的壮美多姿，还是油车方便。

@勇者：燃油车开到20年、30年，一点问题没有。我61岁了，置换了一辆燃油车，开着那叫舒服，等到了70岁能开就开，开不了就不要了。

@照无心：燃油汽车主要原因是放心。驾驶电动汽车总是担忧续航里程，太烦人。

（本文刊发于《中国经济周刊》2023年第24期）