截至2023年10月9日，上证指数收跌0.44%，报3096.92点；深证成指收跌0.03%，报10106.96点；创业板指收跌0.26%，报1998.61点，日内亏钱效应放大。两市总成交额7699.88亿元。

盘面上看，生物制品、商用车、消费电子，位居涨幅榜前三，分别上涨3.03%、2.60%、2.52%。旅游及景区、影视院线、酒店餐饮，位居跌幅榜前三，分别下跌7.04%、6.43%、6.03%。

ETF方面，截至收盘，国泰基金旗下涨幅居前的产品为智能汽车ETF(159889)、汽车ETF(516110)、生物医药ETF(512290)、纳指ETF(513100)、疫苗ETF(159643)，涨幅分别为2.03%、1.81%、1.52%、1.48%、1.41%。其中，智能汽车ETF(159889)上涨2.03%，最新报价0.86元。收盘成交额已达352.04万元，换手率4.83%。

拉长时间看，截至2023年10月9日，智能汽车ETF近2周累计上涨3.13%，涨幅排名可比基金2/5。

值得注意的是，该基金跟踪的中证智能汽车主题指数估值处于历史低位，最新市净率PB为3.65倍，低于指数近3年89.42%以上的时间，估值性价比突出。

智能汽车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。

数据显示，截至2023年9月28日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为韦尔股份(603501)、德赛西威(002920)、科大讯飞(002230)、拓普集团(601689)、闻泰科技(600745)、长城汽车(601633)、立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、华域汽车(600741)、中科创达(300496)，前十大权重股合计占比46.33%。

川财证券表示：国家大力发展车联网相关产业，智能汽车相关板块有望出现新一轮投资主线。今年以来，汽车零部件等相关板块伴随着AI+主题的加入，智能网联汽车市场估值有所增长。目前汽车整车与汽车零部件板块估值已经历过小幅调整，处于阶段性底部，随着国家对智能制造产业的支持，叠加科技强国战略的发展目标，市场资金对于相关产业的配置有望提升。

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