核心观点：中国经济网评论员臧梦雅认为，原本不靠海、不临江，只能“眼馋”的内陆城市，在跨境电商综试区逐步扩围的过程中，也能实现快速突破。施展能力的“舞台”多了，发展空间大了，自然有更多外贸市场主体参与进来，进而带动当地经济发展。

　　前不久，国务院批复同意在廊坊等33个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区。这是我国设立的第七批跨境电子商务综合试验区，至此，我国跨境电商综合试验区数量扩至165个。

　　近年来，跨境电商作为一种外贸新业态，显示出强大的市场活力和增长韧性，为我国外贸发展增添了一抹新亮色。海关数据显示，去年我国跨境电商进出口（含B2B）2.11万亿元，其中，出口1.55万亿元，进口0.56万亿元。

　　传统外贸形式中，企业往往是等着别人给订单，几乎没有自主定价权。这种“等靠要”的模式，让很多外贸企业陷入被动，不要说发挥品牌影响力转型发展，就是直接销售给消费者、第一时间了解用户需求，对于企业来说也不容易。

　　有了跨境电商这一模式后，如果产品和服务的质量过硬，再加上试验区的各项服务保障，传统的外贸企业不仅能实现精准掌握用户消费偏好、交易额、商品页停留时间等重要数据，还将更快地融入全球供应体系，甚至参与国际竞争。

　　一直以来，小规模、多品种的小商品拼箱出口都是我国外贸订单的重要组成部分。不少小微卖家采用自发货等模式向境外消费者递送商品，出口报关则是通过邮件通关，并未纳入跨境电商通关报关体系内。这种方式下，商品发货退货的成本高昂，通关效率也比较低。

　　而在跨境电子商务综合试验区，专业化的国际贸易门槛被降低了，那些原本“不会做、做不起、不能做”的中小微外贸企业，通过多种跨境电商贸易方式，实现完美“组装”和聚合。企业可以在园区内“拼模式”“拼商品”“拼物流”，从而降低成本，使商品周转效率得到大幅提升。

　　值得关注的是，从地域分布上看，本次新设的33个跨境电子商务综合试验区已拓展至中西部地区和边境地区。总体上看，跨境电商综试区正逐渐由东部、南部沿海地区向内陆省份扩展，从中心城市、省会城市向二三线城市延伸。目前，全国165个跨境电商综试区，覆盖全国31个省份，形成陆海内外联动、东西双向互济的发展格局，表明了我国进一步扩大开放的力度和决心。

　　跨境电商的优势在于发展速度快、潜力大、带动作用强，原本不靠海、不临江，只能“眼馋”的内陆城市，在跨境电商综试区逐步扩围的过程中，也能实现快速突破。施展能力的“舞台”多了，发展空间大了，自然有更多外贸市场主体参与进来，进而带动当地经济发展，也自然有越来越多中国品牌能够走出国门，为产业转型升级创造更多新机遇。

　　不过，一些新扩围的内陆地区，在跨境电商领域还存在不少问题，比如物流费用仍然高于沿海地区，又比如缺乏既懂外贸又懂跨境电商的复合型人才，等等。因此，接下来，要继续加强对跨境电商的支持力度，如优化中欧班列、国际贸易陆海新通道等跨境电商国际物流通道，鼓励跨境电商企业发展、鼓励建设和引进跨境电商平台、支持建设跨境电商产业园等，促进跨境电商在政策支持下成为稳外贸、促消费的又一重要抓手。（中国经济网评论员 臧梦雅）

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