3月22日，成都市举行“轨道交通建设”专场新闻发布会，从会上获悉，成都轨道交通19号线二期工程目前正线机电安装已完成95%，预计将于2023年第四季度开通初期运营。

据了解，成都轨道交通19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，线路主要沿西航港大道、双华路、宁波路及东山大道敷设，呈西北-东南走向，全长约43.17千米，共设12座车站，其中换乘站10座，均为地下线。

▲19号线二期工程线路图

19号线二期工程采用A型车编组, 运行速度最快将达到160km/h。线路开通后，将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件，扩大天府新区核心区向双流、温江辐射，对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。

10条在建线路94座车站已封顶

记者从会上获悉，推进轨道交通加速成网被列为成都市2023年民生实事工作目标。

当前，8号线二期、27号线一期和30号线一期等成都第四期建设规划及轨道交通资阳线（S3线）、市域（郊）铁路成都至眉山线（S5线）10条线路、274公里在建里程正全速推进，多个在建项目取得重要突破。10条在建线路中94座车站主体结构已封顶，盾构累计掘进设计总量的77%。其中，8号线二期已实现全线洞通；连接双机场的时速达160kmh的轨道交通19号线二期正线整体机电安装完成95%，将在年内四季度开通初期运营。

另外，市域铁路成德S11线即将开工，市域铁路龙泉至天府机场S13线正在加紧推进前期工作。预计至十四五末，成都轨道交通建成运营里程将达到800公里以上。

下一步，成都将继续坚持聚焦“三个做优做强”，进一步强化轨道交通要素保障，加快推进第五期城市轨道交通建设规划编制申报工作。并且，结合城市不同圈层、不同场景下轨道交通制式需求，系统研究低运量轨道交通规划建设，着力构建以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道的“四网融合”的轨道交通骨干网络为主，以不同制式低运量轨道交通为补充的城市轨道交通体系。

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▌来源：成都商报

▌编辑：浩海、凌陵